Per a aquells que estiguin interessats en crear un chopper de bicicletes, podeu recomanar aquest projecte. Casolans muntats amb un cost mínim i utilitzant el màxim nombre de peces antigues de bicicletes.
Com a base per al treball casolà, l’autora va agafar una bicicleta de competició antiga per a dones Wisp Raleigh, que ja té més de 25 anys. El resultat va ser un creuer molt bo i elegant.
Materials i eines per a la llar:
- màquina de soldar;
- donant de bicicletes;
- les canonades fetes d’acer (les forques són d’elles, han de ser fortes i no s’han de doblegar sota càrrega);
- canonades d’acer per allargar els elements del bastidor (Han de ser de diàmetre major o menor a partir de les canonades que s’utilitzen en el marc de la bicicleta. Això permetrà connectar-les entre si millor i de forma més fiable);
- diverses làmines d’acer amb un gruix d’1,4 mm (necessàries per crear plaques per al creuer);
- cadenes de bicicletes (ja que el marc s'allargarà significativament, la cadena nativa ja no s'ajustarà. La sortida d'aquesta situació és connectar dues cadenes juntes);
- màquina doblegadora de canonada (serà necessària si cal canviar radicalment els angles del bastidor).
Procés de fabricació de xopper:
Primer pas. Posant la forquilla davantera
Per fer la forquilla frontal, necessiteu dos tubs d’acer forts. Quan es cavalca, hi actuarà una càrrega considerable, de manera que no s’han de doblar.
Per seleccionar la longitud desitjada, la bicicleta s’instal·la en la posició requerida, s’han de treure l’antiga forquilla i el manillar. L’autor posa la bicicleta en un banc, mentre que la distància des de la part superior de la columna de direcció fins a l’eix davanter de la bicicleta era d’1,22 metres.
En conclusió, les canonades han d’estar alineades amb cura de longitud i netejades de contaminants.
Pas Segon Producció abandonada
Per tal que pugueu cargolar la roda a una futura forquilla, haureu de fer dos suports per a l'eix. Han de ser duradors, perquè si no és així, la roda pot baixar-se mentre es condueix i es produirà una situació de perill.
Per a l’abandonament, són adequades plaques d’acer amb un gruix de 3 mm o més. A partir d'ells, amb una màquina de moldre, cal tallar peces de la longitud necessària i, a continuació, fer talls per a l'eix per analogia amb una forquilla de bicicleta de fàbrica. Els seients no haurien de tenir una gran bretxa entre l’eix, el buit hauria de ser el més petit possible.
En conclusió, els abandonaments es processen amb paperera o en una rectificadora i s’ajusten a les canonades, alhora que es determinen els llocs de la seva instal·lació.
Quan es fan els abandonaments, es poden soldar a les canonades. Per fixar la placa a la canonada, l’autor va utilitzar un imant. Aquí hi ha una advertència, els soldadors no s’han de soldar al centre de la canonada, sinó a una de les vores. En cas contrari, la roda podria aferrar-se a la forquilla després de la instal·lació.
Després de tot el treball, heu d'assegurar-vos que els abandonaments estan soldats de manera segura.
Tercer Pas Fent una bifurcació
Després que dos tubs amb desplegament estiguin preparats, podeu procedir a la creació de la part superior del tap. A la part superior del tap que heu de crear un fil, és més fàcil resoldre aquest problema soldant un cargol amb un endoll.
Per a aquest treball es necessitaran diversos cargols, femelles i rentadores. A aquests efectes, es va comprar un paquet de cargols M10, així com un parell de rentadores M10 econòmiques amb un diàmetre de 10 mm. Aquest equip no costarà car i es pot trobar a qualsevol ferreteria.
Cal muntar el cargol, la rentadora i la femella i, a continuació, soldar cada cara de la femella a la rentadora. A continuació, la rentadora es col·loca a la part superior de la forquilla amb la femella cap avall i es solda de manera segura a la canonada. Així, a la part superior del tap, es forma un fort suport en el qual es pot cargolar un cargol.
Continuem creant una forquilla ...
Ara cal tallar les cames de la forquilla vella, per la qual cosa la base hauria de sortir el més planera possible. Després d'això, podeu començar a crear una plantilla de corona, que connectarà les tres canonades entre si. Per a la fabricació de la plantilla es necessitarà cartró. Quan la plantilla estigui a punt, s'aplica a la xapa d'acer, es circumval·la i es talla la peça necessària. En conclusió, la placa base fabricada es solda a la corona. Abans de soldar, és recomanable cargolar la roda a la forquilla per determinar si totes les mesures eren correctes.
Eliminació
També en aquesta fase serà necessari realitzar un enlairament, per a això es pot tallar la part superior del desenganxament existent. L’autor va decidir fer un menjar per emportar-se des de zero. Es va trobar una canonada el diàmetre de la qual es corresponia perfectament amb el diàmetre interior de la tija del tap. S'ha de tallar un extrem de la canonada a un angle de 45 graus mitjançant una màquina rectificadora, com es pot veure exactament a la foto.
I, finalment, s'ha d'escurçar la canonada de manera que quedi sota el forro de la falca i la tija.
Si tots els elements estan perfectament encaixats, ara heu de muntar i soldar la corona a la forquilla. L’autor per aquest propòsit fixa l’estructura amb un cinturó. Però és millor per a aquests propòsits demanar ajuda i un assistent, si n’hi ha.
Per apretar-ho completament, per a la part superior de la forquilla caldrà fer una placa amb tres forats, un al centre i dos als laterals per als cargols de la forquilla. Després d'això, es pot muntar el connector i es pot considerar que el procés de treball s'ha completat.
Quatre pas Marc de xop
S’haurà d’allargar el marc de la bicicleta, per això primer s’ha de tallar en llocs estratègics. Aquí tot depèn de quin tipus de disseny de fotogrames vol obtenir el mestre. Al principi, haureu de crear un disseny per al futur fotograma.
En mesurar el bastidor, heu d’instal·lar les rodes per saber quina alçada hauria de tenir el marc. També és important tenir en compte la longitud de les barres de connexió, ja que quan es condueix amb un marc massa baix poden aferrar-se al terra.
Quan sigui difícil soldar les canonades, l’autor utilitza plaques metàl·liques per connectar-se. Primer crea una plantilla fora de cartró i, a continuació, podeu tallar fàcilment la part necessària.
Durant el procés de muntatge, també és important no oblidar-nos de la força del bastidor. Al cap i a la fi, com més llarg sigui la bicicleta, major serà la càrrega que actuarà sobre la bicicleta al centre del marc. És aquest lloc que cal potenciar encara més.
Cinquè pas Chopper Saddle
La cadira es munta a partir de taulers ordinaris.Per suavitat, es revesteix amb goma d’escuma o un altre material de tapisseria.
Pas sisè Chopper wheel
El volant de la picadora està seleccionat individualment, tot depèn de les preferències del mestre. Podeu instal·lar el volant antic, podeu treure el màxim de novetats o recollir l’acabat d’una altra bicicleta.
Setè pas. Sistema de fre
Per descomptat, caldrà tornar a fer un nou sistema de fre, primer caldrà allargar els cables si els frens són manuals. Si els frens són de peu, no hi hauria d’haver cap problema.
Pas vuit Fase final de construcció
Atès que l’autor va decidir abandonar el sistema de canvi de canvi existent, es va instal·lar un adaptador d’una sola velocitat a la roda posterior.
Després de la prova, es pot tornar a desmuntar la bicicleta, preparar-la per pintar-la i finalment pintar-la.
En un futur, l’autor va decidir modificar una mica més la bici. Aquí teniu una foto del procés i del resultat.
