» Tècnica » Tots els vehicles de terreny » Seguiment »Vehicle tot terreny" Homa "

Vehicle tot terreny "Homa"

Lleuger rastrejava tot terreny Homa construït per Alexander Abakumov des de la ciutat de Kotlas, regió d'Arkhangelsk. Al lloc "Technoforum.com" està registrat amb el sobrenom de "SASHA AB" i parla sobre el seu vehicle tot terreny. Aquí teniu el moment d’entrada.

Corrent en aigua i pantà. el vídeo

Les característiques de rendiment fabricació de cotxes:
1) El motor "Lifan" amb una capacitat de 7 litres. s
2) Cinturó d’embragatge.
3) Caixa de transmissions de transmissions de l'Opel a quatre velocitats.
4) La unitat final del cotxe Luaz.
5) S'utilitza l'eix posterior del VAZ-2105.
6) Gireu activant el diferencial.
7) Els frens de tambor, cilindres de fre de fre s’instal·len des de l’embragatge VAZ-2106
8) El casc del vaixell es reblà.
9) L’eruga està fabricada sobre la base d’una cinta transportadora de 6 mm de gruix, 440 mm d’amplada.
10) Les pistes estan fetes a partir d'un racó de 25x25x3 mm.
11) Els ullals estan fets d’una tira de 25x4 i 20x4 mm.

Dimensions del vehicle tot terreny:
La longitud és de 2000 mm.
L'amplada és de 1760 mm.
L’amplada de l’embarcació és de 700 mm.
La longitud de l’embarcació és de 2000 mm.
L’alçada de l’embarcació és de 570 mm.
Els ullals impedeixen que les erugues surtin de la roda motriu durant les passejades i girs.
Vehicle tot terreny

Mides dels ullals. L’alçada és de 75 mm.

L’eruga està muntada.

L’amplada entre les dues cintes transportadores és de 150 mm, ha de ser lleugerament més gran que l’amplada de les rodes motrius i de suport.

Els rebots estan soldats a les vies.

L’eruga va vestida de rodes.

Un tercer eix es solda al centre de la barca per muntar la roda de suport.

L'eix està soldat a 5 cm per sota dels eixos de les rodes motrius i motrius, cosa que ha donat lloc a voltes millorats a terra dura sense esforços innecessaris.

La longitud de l’eruga no va augmentar.

La disminució de les pistes va disminuir, i el suport addicional va reduir la oscil·lació longitudinal de les pistes durant la marxa.

El bastidor està soldat i s’instal·len tots els mecanismes, cosa que va permetre l’entrada.

Inactivació del motor en marxa. el vídeo

El motor està instal·lat.

El control del motor es mostra a les palanques.

Gestió del motor. el vídeo


El vaixell està reblat.

També hi ha disponible un lloc per a una roda de recanvi.

Inclòs a remolc.

Al lloc d'un altre funcionament i d'una entrada.

El pes del cotxe va fer uns 300 kg.
Moment d’intercanvi.video

0
0
0

Afegeix un comentari

    • somriuresomriuxaxad'acordno ho séyahoonea
      capratllarximplesísí-síagressiusecret
      ho sentoballarballar2ballar3perdóajudarbegudes
      pararamicsbébondatxiuletswoonllengua
      fumaraplaudintcranideclararderisiudon-t_mentiondescarregar
      calorirritariure1mdareuniómosquitnegatiu
      no_icrispetescastigarllegirporespantosbuscar
      burlargràcies_youaixòto_clueumnikagutd'acord
      dolentbeeeblack_eyeblum3ruborpresumirl'avorriment
      censuradaplaersecret2amenaçarvictòriatusun_bespectacled
      xocrespectlolpreveurebenvingudaKrutoyja_za
      ja_dobryiajudantne_huliganne_othodifludprohibicióa prop

Us aconsellem que llegiu:

Doneu-lo al telèfon intel·ligent ...