En revisió actual rastrejava tot terreny Ulanfeta per les mans d’Alexander Ulanov del poble de Novaya Lyalya, Regió de Sverdlovsk.
És interessant tenir en compte que es fa servir el mecanisme planetari en el disseny. Concebut i plasmat en la construcció del mètode més senzill, el mateix autor escriu sobre això al lloc amb el nom de "ULAN".
A la foto, Alexander Ulanov amb el seu amic en el rerefons de la seva descendència, el vehicle tot terreny Ulan.
Així és com recorre ara Ulan.
Algunes de les característiques de rendiment del vehicle tot terreny:
1) Motor-UD-25, motor de dos cilindres amb combustió interna amb refrigeració d'aire.
2) Embragatge d’una moto Ural.
3) Caixa de transmissions per transmissió d'una moto Ural.
4) El segon punt de control d’un cotxe Ford, com un VAZ-2101 Lada.
5) Caixa d’engranatges planetària (amb 3MP 40 de sèrie) amb una relació d’engranatges de 4-1.
6) El fre de tambor principal amb VAZ-2101
7) Fre planetari casolà del cinturó de fricció del tractor.
Es va trigar uns 3 mesos a construir el vehicle tot terreny, tot i que la feina als dibuixos va durar tot l’any.
Considereu el treball en fase dels mestres dels Urals.
Compra cinta transportadora per a la fabricació de pistes.
Aparell per a la fabricació de colps guia.
Pista de pista a l’eruga.
Dents en un asterisc.
Mecanisme de muntatge de pista.
Muntatge eruga.
L’eruga porta un asterisc.
Mecanisme de muntatge de pista durant el funcionament.
La cinta està cosida per una barra.
Amplada de la pista 315 mm.
En funcionament a l’hivern.
El motor UD-25 està preparat per a la instal·lació després d’algunes alteracions.
Mocadors per reforçar els eixos dels corrons.
Els eixos de les rodes de la pista estan soldats i reforçats.
Unitat de fixació per ranures.
Alteració del col·lector.
Preparació del muntatge del motor al casc.
Per fixar la politja al cigonyal, heu de perforar un forat i enfilar el cargol. Es necessita una politja per instal·lar el generador.
Instal·lació del generador.
Instal·lació d’un ventilador per escalfar la cabina.
Processament del feix posterior per instal·lar la caixa des dels Urals.
Engranatge planetari de dimensions.
Disseny de mostra.
Muntatge de la caixa de canvis.
Muntatge d'embragatge entre dues caixes.
Alteració del planeta.
Les espines de l’eix estan soldades.
Seient de rodament
El coixí es fixa mitjançant un anell de fixació i s’instal·la un segell de llavis.
Mecanisme de gir amb muntatge d’eix.
Planetari, dibuix.
Les planetes es munten, es tallen les mitges del pont.
Banda de fre per a la frenada d’engranatges planetaris.
Per tallar els forats de les mitges del cub de la roda dentada, el mecanisme es munta a l’eix.
La mitja es solda a l’exterior al casc de la barca.
Reforçat amb bufandes.
Reforçat per claudàtors.
Suport per a pinces amb frens de disc.
L’asterisco líder va vestit.
L’eix posterior i l’engranatge planetari es connecten mitjançant un embragatge de cadena.
Fixació de la banda de fre.
El sistema de frenada de les rodes dentades és hidràulic.
Sistema de frenada del planeta.
Preparació de l'eix posterior.
Dimensions muntades.
L'engranatge planetari és muntat i provat en funcionament.
Es basa la base del vehicle tot terreny.
Corrent dins
Front end fabricació de cotxes.
Futura cabina del conductor.
Tauler de comandament a la cabina del conductor.
Compartiment del motor
Futura cabina del conductor.
Sistema de parabrisa i cabina del conductor.
Preparat per sortir.
Passeig d’hivern.
Tots els vídeos sobre vehicle tot terreny Ulan pot veure.
Es poden veure totes les fotos sobre la construcció del vehicle tot terreny Ulan.
Ara es dedica a Alexander Ulanov edifici el segon vehicle tot terreny del tipus Ulan amb planetes, quan el producte estigui a punt, també potser escrivim un article, i ara li desitgem èxit.