Els preus elevats dels equips moderns per a motos de neu obliguen simplement als amateurs o professionals de la caça d'hivern a fer un remolc motoritzat amb les seves pròpies mans.
Es tracta d’un vehicle de remolc motoritzat (la majoria de vegades també s’anomenen gos motoritzat), en realitat és una opció ideal per a activitats a l’aire lliure. Naturalment, alguns detalls "Buran" seran la base d'una unitat d'aquest tipus, tot i que els vostres coneixements i habilitats seran l'eina més important de la creació.
Pas 1 Inicialment, el suport per al motor i per a la caixa de canvis es solda al bastidor. Motosobaka es mourà amb l’ajut de les pistes.
Pas 2 Per a això, els elements necessaris per a nosaltres són trets del "Buran". S'ha de tallar. Això es fa principalment per tal de maximitzar el seu xassís principal.
Pas 3 Com a elements de connexió, poden servir jumpers de perfils en forma de "P" especials de metall. Però les vies giraran dos eixos, que han de ser mecanitzats especialment a la mida desitjada: 50 cm de llarg per 25 mm de gruix. Les “galtes” se’ls solda, que són necessàries per a fixar tots els rodes dentats.
Pas 4 A més, els coixinets d'empenta als dos costats també es fixen en el propi marc (és a dir, dos a la part posterior i dos a la part davantera). S’insereixen a les parts de suport de l’habitatge mateix. És molt important agafar tres carruatges equipats amb corrons perquè es recolzin les vies mateixes. Anteriorment, pateixen una expansió i per això els carruatges ja serrats comencen a connectar-se mitjançant plaques.
Pas 5 Els carruatges preparats es col·loquen a les "orelles" soldades al bastidor. Posem el motor amb una politja, connectant-lo a una caixa de canvis de quatre velocitats amb un accionament per cinturó (també hi ha una politja a la caixa).
Pas 6 Per a un control complet, s’instal·len nanses des de la pròpia canonada (1,5 cm, a més de 120 cm de llarg), que són juntes mitjançant saltadors ordinaris (en principi, en una disposició totalment arbitrària).
Pas 7 Després d’això, tot això es tanca amb un perfil metàl·lic i es creen totes les comoditats per al ple moviment i el transport de les mercaderies necessàries.No obstant això, és molt important fer mànecs, tant per a les cames com per a les mans. Això és necessari per desplaçar-se amb la màxima comoditat i seguretat de la neu i del gel. Al mateix temps, aquest remolc motoritzat és molt tranquil i còmode, i aconsegueixes estalviar significativament, al voltant del 60%, en comparació amb la compra d'un nou motor de neu o algun altre equip similar.
