Avui serà una visió general rastrejava tot terreny "objecte 268". Es diu així al seu cervell, Igor Ivanov, aficionat a la conducció de tancs, i al lloc està registrat amb el sobrenom de "Igor53".
L’eruga ja corre a la delícia del propietari. Aquí, en aquest formulari, va aparèixer davant nostre.
Les erugues són de cinta transportadora, les vies són de mig perfil i les guies són de plaques. Les plaques estan doblades per un arc i soldades per dins per evitar que les erugues es desprenguin durant la conducció i els girs.
Caqui, llums frontals i senyals de gir, parabrisa sense eixugador.
Al terrat de la cabina hi ha una escotilla per a la sortida d'emergència de la cabina i, si cal, podeu obtenir l'equipatge directament de la cabina.
A la cabina del tauler del VAZ-2109. El seient és molt còmode i palanquejat. L'ergonomia de la cabina es pensa fins al més mínim detall.
El compartiment del motor continua sense partició. La cabina del conductor i el compartiment del motor no estan separats els uns dels altres. Però en el futur tot serà. L’accés al motor es proporciona des dels laterals, s’obren portes per la longitud de tot el compartiment i una tapa del motor desmuntable.
Així és com l’eruga recorre els camps nevats.
Considereu ara l’ompliment del vehicle tot terreny.
Hi ha cinc rodes a bord: una roda dentada motriu, una tiradora de rodes de tensió, tres rodes de suport.
Els eixos de les rodes de suport estan ben soldats, la suspensió sense equilibradors.
Els eixos de les rodes anteriors i posteriors s’alcen cap amunt respecte als eixos dels corrons de la pista en 70 mm i el joc lliure és de 270 mm.
El motor és d’un VAZ-2109, carburador.
Caixa de canvis (caixa de canvis) del VAZ-2109.
Transfer caixa des del VAZ-2121 Niva.
Els torns es fan frenant els discos de les pinces. Pont dels clàssics. La rotació diferencial.
Vehicle tot terreny. Vista posterior.
Sortida cap a una entrada.
Natació
Aquesta és una breu visió general del vehicle tot terreny "Objecte 268" realitzat per Igor Ivanov.