Vehicle tot terreny rastrejat Tazik-2. Constructor eruga Alexey de Khanty-Mansiysk.
Maquetació fabricació de cotxes.
El motor Toyota 7A-FE és de 115 CV, el parell és de 155n \ m a 2800 rpm.
Caixa de canvis VAZ-2101, canvi de canvi de quatre velocitats.
Rotació diferencial mitjançant un pont des del VAZ-2101.
Suspensió 1 roda independent, 2-3 equilibradors.
Longitud 265 cm. Amplada 175 cm.
L’eruga està formada per una cinta transportadora de 13 mm de gruix, 46 cm d’amplada.
La figura mostra la disposició.
Frens de disc, roda dentada d'una canonada amb un diàmetre de 350 mm, feta de canonada de paret gruixuda. El gruix de la canonada és de 32 mm. mecanitzat fins a 15 mm.
Suspensió d'una roda de tensió als ressorts de "Formiga".
L’equilibrador és de diferents espatlles. El frontal és 100 mm més llarg que el posterior.
Pinces i rodes del VAZ-2108.
El vaixell està escaldat, el pes del vaixell era de 170 kg.
La part inferior està reforçada per a la instal·lació del motor.
El vaixell està pintat, posat sobre rodes.
Suspensió muntada.
Es va soldar al palet un intercanviador de calor d'un tub de coure amb un diàmetre exterior de 13 mm.
Mecanisme de tensió de pista.
Esquema de femelles de fixació, cargols, forrellats.
El cargol es recolza en el carro tensor i tira de la via, el recorregut del cargol és de 80 mm.
Les palanques de control principals: l’embragatge als pedals, els girs de les palanques, el gas del mànec de la palanca.
Bote de plàstic d’un vaixell per combustible, capacitat 42 litres.
Motor instal·lat, caixa de canvis, eix de transmissió i radiador.
Bastidor de cabina soldat i instal·lat al seu lloc.
El radiador està fixat al seu lloc.
La cabina està escaldada.
I, finalment, la primera sortida. Dash, ja impressionant! el vídeo
Vídeo de la cabina del conductor.
Tots els vídeos sobre tot terreny del vehicle Tazik-2. .
Alexey va construir el seu Tazik-2 i li desitgem èxit en la construcció de vehicles tot terreny.