Vista frontal.
Vista dreta.
Vista posterior.
El traçat del vehicle tot terreny és el següent:
1) Motor de combustió interna d'un VAZ-2106.
2) Caixa de canvis de la caixa del canvi VAZ classic.
3) Estoig de transferència des de VAZ-2121 "NIVA".
4) L'eix posterior del VAZ classic s'utilitza per a voltes amb frens de disc de frenada.
5) tracció davantera amb roda motriu (roda dentada).
6) No hi ha suspensió per simplificar el disseny. Els eixos dels rodets de suport estan soldats rígidament al casc (vaixell) del vehicle tot terreny.
7) L’eruga s’extreu amb una mandra.
El bastidor principal està fet d’una canonada de perfil 50x50x2 mm.
Instal·lació de l’eix posterior des dels clàssics.
Els eixos dels corrons de suport estan soldats.
Els eixos estan reforçats per mènsules.
Les bufandes de reforç estan soldades.
Les barres transversals estan soldades.
Les rodes dels rodets de suport van vestides.
Shod i a l'esquerra.
El mecanisme de tensió de la pista està soldat.
El gos no entén quina mena d’estructura està bloquejada.
Esquema de fixació i enfortiment dels eixos dels rodets de suport.
El mètode de fixació de les bigues transversals.
Els "ullals" o les plaques guia es cargolen dins de la pista i impedeixen que la pista es desprengui durant la muntanya i les vies de cursa.
Així es veuen en un vehicle tot terreny.
L’alçada del caní és de 70 mm + 13 mm, el gruix de la cinta i + 4 mm la placa, i l’alçada de 87 mm; la goma costa 175 70 R 13, l’amplada de la pista és de 450 mm.
Caselles de connexió dels clàssics i caixa de transferència de la versió "Niva".
Pedals de control vehicle tot terreny, embragatge, gas, palanca de canvi al mig i palanques de gir.
Radiador i sistema de refrigeració del motor.
Mecanisme de tensió de pista. L’eix de la mandra.
Bateria, dipòsit de combustible i caixa de canvis de VAZ.
Pinça
Frens de disc de l’eix posterior dels clàssics.
Maquetació
Abans de la primera sortida.
La primera sortida. Schumacher descansa i Alexander condueix.
Córrer en un tanc.
Totes les dimensions d’un vehicle tot terreny.
Superar les barreres d'aigua
Tots els vídeos sobre el vehicle tot terreny "Vezdelaz"
Ben fet Alexander Kupriyanov, no s’atura aquí i continua millorant el seu vehicle tot terreny. Això està escrit al lloc