Hola a tots! Avui en el nostre article es descriurà detalladament i es mostrarà com fer-ho molt útil casolans. És a dir, avui ens plantejarem com fer un aspirador de ciclons compacte a partir de mitjans improvisats. Aquest producte casolà pot ser útil per a tots aquells que sovint els agrada fer alguna cosa. Aquesta aspiradora pot fer front perfectament a serradures i a les restes de grans restes, ja que per la seva compacitat no ocuparà gaire espai en comparació amb altres aspiradores de ciclons. Aquest aspirador pot fer front a una gran quantitat de treball, però és perfecte per a l'ús domèstic a casa taller. Bé, bé, crec que no s’hauria d’endarrerir amb una introducció llarga, van conduir.
Per a un aspirador de ciclons compacte casolà, necessitareu:
- Tubs de PVC
- Una petita xapa de plàstic
- Gerra de plàstic amb tapa
- Motor elèctric classe 775
- connector d'alimentació
- font d’alimentació
- commutació
- Discos CD / DVD
- filferro
- tub de goma
- Tub de corrugat de plàstic
De les eines també necessitareu
- ganivet de papereria
- Superglue
- Cola calenta
- Broca amb perforacions
- soldadura
- Paper de lija
- marcador
- Regle
- dents
- Brúixola
Fabricació d’un aspirador de ciclons compacte.
Per començar, heu d’agafar el tap de la canonada de PVC de la claveguera. Una peça de tub de PVC (diàmetre 20 mm) s’ha d’adjuntar a aquest tap. Per fer-ho, fem un forat a l’endoll adequat a la mida, això es fa més convenientment amb un trepant i un trepant. Després connectem aquests dos elements entre si mitjançant superglue.
Després agafeu un pot de plàstic. La gerra actuarà com a contenidor d’escombraries, és a dir, com més gran sigui la gerra que trieu, més brossa podeu treure alhora. Us recomano utilitzar un gerro amb parets gruixudes. S’ha d’enganxar una “manga” a la tapa del flascó que trieu (vegeu la foto); el seu diàmetre hauria de ser més gran que el diàmetre del tub enganxat anteriorment al tap, però més petit que el tap. I la longitud d'aquesta "màniga" hauria de ser lleugerament més petita que el tub. Fixem aquest “enganxament” a la tapa de la llauna, l’envoltem amb un retolador per dins i tallem un forat amb un ganivet clerical estrictament a l’oficina. Després de tallar un forat a la tapa, enganxeu el "manga" al lloc indicat (vegeu la foto) amb supergull.Us recomano que abans d’enganxar les peces de plàstic, una mica per processar-les amb paper de lija, de manera que la connexió serà més fiable. Combinant els dos elements anteriorment esmentats, als llocs indicats de la foto fem forats i hi posem el filferro i el torcem. Això és necessari per a una connexió fiable. I al final segellem la connexió amb cola calenta.
Llavors, a l'acoblament de nova instal·lació, s'hauria de fer un forat rodó gran al costat, s'ha de fer amb un trepant. A continuació, els dos blancs acabats de fer s’han d’ajuntar tal i com es mostra a la foto. Això s'ha de fer amb superglue i segellar la connexió amb cola calenta.
A continuació, vam tallar un tros de 5-6 cm de llarg de tubs de PVC de vint mil·límetres i un dels extrems d’aquest segment s’ha d’arrodonir de manera que s’ajusti perfectament contra aquell forat gran fet amb un trepant anterior. Enganxem aquest segment al forat propi, com es mostra a continuació.
A continuació, al tap de clavegueram de PVC fem quatre forats els uns als altres, sortirà aire per aquests forats.
El següent pas és fabricar un suport per al motor elèctric i el motor elèctric hi quedarà fixat. Per a muntatges de motor, necessitareu CD o DVD vells (crec que definitivament es poden obrir al mig de la paperera).
Per al muntatge del motor, només podeu utilitzar un disc, però per a una major fiabilitat del disseny, l’autor va decidir agafar dos discos i colar-los junts mitjançant superglue. Després d’haver enganxat els dos discos junts, els aplicem un motor elèctric perquè el seu eix estigui situat exactament al centre. Marquem amb un marcador un lloc per muntar forats del motor. Fem forats i fixem el motor elèctric en si mateix al suport del motor.
Ens dirigim a la fabricació del propi impulsor. Per ella, primer agafem un tap de clavegueram de plàstic, del qual tallem un cercle uniforme. El diàmetre del cercle ha de ser lleugerament menor que el diàmetre de la presa de clavegueram que s’utilitzava anteriorment. Aleshores, per tal de poder fixar aquesta part a l’eix del motor, s’hauria de seleccionar un tub de goma adequat. Aquest mètode de connexió del rotor ajudarà a amortir una mica la vibració, que en aquest cas no es pot evitar. Fem un forat al cercle que acabem de tallar, sota la mànega de goma i la instal·lem, fixant-la amb superglue.
Ara hauríem de tallar les fulles, tallarem les fulles de plàstic, per això primer tallem tires d'un full de plàstic. Per tal de tallar suaument aquestes mateixes tires, recomano fer-ho, és a dir, primer agafar les línies amb un ganivet de papereria i una regla, i després trencar-les amb l’ajut d’alicates. Les tires pròpies han de tenir una amplada d’uns 15 a 20 mm.
A continuació, agafeu una factura rodona amb un tub i feu el següent. Hauria de ser "tallat" per això, primer dividim aquest cercle en 8 parts idèntiques. Després, utilitzant una brúixola, dibuixa dos cercles de diàmetres diferents. Un dels cercles ha de ser gran, ocupar gairebé completament la peça. El segon cercle hauria de ser més petit i situat gairebé a l’eix mateix (vegeu la foto). Com a resultat, obtenim 8 quadrats, sobre les diagonals de les quals colarem les fulles.
Ara finalment mesurem la longitud de les fulles i tallem les tires recentment tallades en 8 fulles idèntiques. Abans d’enganxar les fulles al seu lloc, s’han de tractar amb paper de seda, eliminant les rebaixes. Però això no és tot, després heu d’agafar totes les fulles i posar-les en un entrepà, i processar-les juntament amb paper de seda. Això és necessari perquè tinguem totes les fulles el més idèntiques possibles, això evitarà vibracions innecessàries innecessàries.
Ara procedeix a enganxar les fulles. Com ja s’ha dit, les fulles s’han d’enganxar al llarg de la diagonal dels quadrangles aplicats sobre un buit de plàstic rodó. Cal tenir en compte que les fulles s’han d’enganxar amb molta cura, només s’ha de fer amb superglue sense l’ús de cola calenta, ja que pot aparèixer una gran vibració. Les fulles s’han d’enganxar exactament perpendiculars a la seva base, de manera que l’eficiència de l’impulsor acabat serà màxima.
Després posem el rotor acabat a l’eix del motor i el posem a prova subministrant energia al motor. Al primer començament, tingueu cura, perquè es pot volar una fulla mal enganxada. Si després de la posada en marxa no ha caigut res i la vibració durant la rotació del rotor és mínima, continueu el muntatge.
Instal·lem el motor amb l’impulsor instal·lat al seu lloc (vegeu la foto) abans d’això, a més de deixar caure un parell de gotes de cola a la unió de l’impulsor amb l’eix del motor (per a una major seguretat).
Després d'això, per tal que el motor no "es quedi" amb nosaltres, així per estètica el convertirem en carcassa. Com a carrosseria agafem un tros de canonada d’un diàmetre lleugerament més gran que el diàmetre del motor mateix, i enganxem aquesta peça al suport del motor. I connectem el tub nou instal·lat amb un endoll especial. En aquest endoll només cal col·locar el connector per alimentar el motor elèctric.
Tot està a punt! Passem a proves. Però primer, instal·leu una mànega corrugada de plàstic a la canonada (sobre la de 20 mm). Connectem potència i prova. Com veieu, aquest producte casolà fa perfectament la seva feina.
Aquí teniu un vídeo de l’autor de la casa:
Bé, gràcies a tots per la vostra atenció i molta sort en futurs projectes, amics!