Hola a tots els amants casolans. Probablement teníeu una situació en què havíeu de cargolar un cargol en una xapa metàl·lica, però com que és impossible fer un fil a la xapa pel seu gruix, només hi havia una opció, de posar la femella al darrere, però considero que aquesta opció no és del tot convenient. i pràctica, sobretot quan l’objectiu és agilitzar el procés. Després d’una mica de reflexió, es va decidir fer una eina casolana que resoldria aquest problema d’una vegada per totes. Per tant, en aquest article us explicaré com fer un rebló per a reblons roscats fes-ho tu mateixamb la qual podeu fer una part fàcilment roscada en una xapa de metall per a diversos propòsits. Aquest article us ajudarà a estalviar diners i a obtenir experiència en la fabricació d'aquests productes casolans.
Abans de llegir l'article, us suggereixo que us familiaritzeu amb el material de vídeo, que mostra tot el procés de muntatge del rebló i la seva prova.
Per tal de fer un rebló de reblons roscats amb les vostres pròpies mans, necessitareu:
* Amoladora angular, disc de tall
* Vici bancari
* Torn de metall, trepant de metall
* Eina d’avançament, avorrida i tall
* Soldadora, elèctrodes
* Equip de protecció personal, goma, màscara de soldadura, ulleres
* Punta de direcció antiga
* Bolt del nucli del cotxe
* Esborrany de direcció
* Cargol M8 amb una longitud de 100 mm i una classe de resistència de 10,9
* Llauna de pintura esprai
* Rodament d’empenta
* Xapa i rivet roscat per a la inspecció casolana
Això és tot el que resulta útil per crear una eina útil. Podeu trobar tots els detalls necessaris a casa vostra. el garatgesi ets el propietari autoi, si no, podeu cercar-los a la recepció metàl·lica, on us demanaran efectius reals per això en comparació amb l’eina acabada.
Primer pas.
La base del cos serà l’antiga punta de direcció, que s’ha de tallar amb una picadora d’angle, o més bé separar-la de la part roscada.
Fixem la punta en una pipa de banc i, utilitzant un molinet angular amb una roda de tall instal·lada a la mateixa, vam veure la part innecessària. Quan treballeu amb un molinet angular, no us oblideu de les mesures de seguretat, heu de mantenir l’eina elèctrica amb seguretat i treballar amb ella només en ulleres i guants.
Hauria de funcionar així. Aquesta part serà la base per a la qual es necessitaran més detalls.
Pas Segon
A continuació, enganxem la peça a un tros de tres mandíbules d’un torn i foradem un forat metàl·lic amb un diàmetre de 8 mm, fem un forat per ell, greixant periòdicament la punta de la broca amb oli tècnic, de manera que el trepant continuarà aguditzant més temps i, per tant, la freqüència d’afilat disminuirà.
Mentre la peça es troba fixada al cartutx, la triturem a un estat uniforme amb un tallador de pas.
Tenim la cara posterior, perquè després de serrar amb l’ajut de molinetes d’angle, hi ha espits que no permetran que el rebló s’ajusti perfectament, i també fem un petit xamfrà a un angle de 45 graus.
En aquesta fase, la fundació està a punt. Vull tenir en compte que, si no teniu cap torn, sempre podeu recórrer a un torner que us farà una petita quantitat de la part que necessiteu per a la vostra comanda.
Tercer Pas
En un torn, perfeccionem el cargol del cub, el fixem en un mandrí de tres mandíbules i fem un petit forat amb un trepant central per a una major precisió, després del qual instal·lem una broca metàl·lica amb un diàmetre de 8 mm i aprofundim al cos del cargol fins a una profunditat de 60-70 mm.
Al perforar, no us oblideu de mullar el trepant amb oli. A continuació, instal·lem una eina de tall al porta d'eines i tallem el cargol fins a una longitud de 60 mm, recolzant-lo des del costat del cap amb un centre giratori de manera que no hi hagi distorsions.
Quatre pas
Tots els components estan gairebé a punt.
Per a l'eina s'utilitzaran els reblons roscats que es poden comprar al magatzem d'eines.
Com que el forat del coix d’empenta és lleugerament més gran que el diàmetre del cargol, cal fer una ranura sobre un torn.
Fixem un forrellat en el puny de la màquina i foradem un escot sota el rodament amb un tallador avorrit, però primer foradem un forat amb el trepant de diàmetre més adequat.
Després de ranxar, instal·leu el rodament d’empenta al forrellat.
Cinquè pas
Després d’haver fixat la base en un embolic, li soldem un mànec, en el qual serà l’antic volant del cotxe.
Quan treballeu amb la màquina de soldar, observeu les mesures de seguretat, poseu una màscara de protecció i guàrdies de protecció per no produir cremades i també per no agafar "conillets".
Un cop soldat el mànec, traieu l'escòria de la soldadura. A continuació, pinteu la base amb un mànec i un cargol. Agafem una llauna polvoritzadora de pintura de martell i pintem els detalls, per obtenir el millor resultat pintem en diverses capes amb una petita pausa per assecar cada capa, ruixem la pintura a una distància de 20-25 cm per evitar les escorces.
L'eina està completament preparada per a això, cosa que significa que ha arribat el moment de provar-ne el rendiment.
Pas sisè
Aquesta eina està dissenyada per instal·lar reblons roscats en una xapa de metall. Per tant, foradem forats a la xapa per a la instal·lació del rebló. Instal·lem un forrellat amb un empenta al nostre rebló casolà, part del qual ja es troba en la tapa del cargol més gran i cargolem el rebló al fil fins que s’atura a mà.
Inserim el rebló al forat pre-perforat que hi ha a sota i, utilitzant un trinquet amb el cap instal·lat al mateix, comencem a girar-lo en sentit antihorari per 27, és a dir, desenrosquem el cargol gran, estrenyent així el cos del rebló a l'estat desitjat, aquesta és la base del seu principi de reblat. A continuació, debilitar la tensió del cargol i desenroscar el cargol més petit per treure l'eina dels reblons reblados.
El rebló s’asseu de forma segura al forat i no juga, i tampoc no es desplaça, que és el que necessitem.Així es veu com el procés de rematat és més gran: el principal és que el reblat no sigui torçar el rebló, sinó que simplement no es pot arreglar.
Tot és per a mi, aquest producte casolà ha resultat ser molt útil i fàcil de fabricar, i la seva funcionalitat no és pitjor que la de la versió de fàbrica.
Gràcies a tots per la vostra atenció i bona sort per crear productes casolans propis, no menys interessants.