Fer-se un petit compressor d’aeri és molt senzill. Per a aquests propòsits, necessitarà un petit compressor d’aire, així com un contenidor en què l’aire s’acumularà a pressió, és a dir, un receptor. Com a compressor, l’autor d’això casolans s'utilitzava un compressor de la nevera. Pel que fa al receptor, l'extintor OHP-10 va ser excel·lent per a aquests propòsits, el volum dels quals, quan es va mesurar, va resultar ser de 10,5 litres en lloc dels 8,5 litres declarats, l'extintor es va produir gairebé de franc. L’autor de la casa no va costar més de 2000 rubles.
Materials i eines per a la llar:
- extintor OHP-10 o un altre adequat;
- commutador de pressió PM5;
- dos filtres separadors d'aigua;
- un filtre de combustible;
- mànega de PVC reforçada (diàmetre interior de 10 mm);
- caixa del canvi amb manòmetre;
- Manòmetre per mesurar la pressió dins del receptor;
- cinta FUM;
- alicates, claus i altres eines.
El procés d’elaboració d’un aerògraf:
Primer pas. Preparació extintor
El primer pas és alliberar l’extintor del seu contingut. Això s’ha de fer en una zona oberta.
Ara teniu un cilindre buit, heu de cargolar-lo a la base. Aquest procés no serà difícil per a ningú.
Traieu tot el contingut de la tapa, inclòs de l’extintor. Com a resultat, el cilindre i la tapa han de romandre.
Pas Segon Muntatge de bricolatge
A la tapa de fosa heu de tallar el fil de la canonada de 1/4 de polzada. A l’ample fil del cilindre, heu d’enrotllar la cinta FUM de forma estreta i també fer una junta de goma si la pèrdua o la malmeten de l’autòctona. Es pot fer a partir d’una càmera de cotxe. Bé, llavors s’encén una tapa de ferro colat.
A continuació, es torna a cargolar un forat d'adaptador d'1 / 4HP per 1/2HP de polzada al forat de la tapa. A continuació, heu de cargolar la creu d’1 / 2 polzades. Per descomptat, totes les connexions s’han de segellar amb l’ajuda de la cinta FUM.
S'ha de cargolar un commutador de pressió a l'adaptador amb 1 / 2НР-1 / 4НР, l'adaptador 1 / 2НР-1 / 2НР també es va cargolant al costat.
L’autor fa un cargol al costat.
Posteriorment, el reductor s’enrosca al tee amb l’ajut d’un adaptador 1 / 2НР-1 / 4ВР, porta un fil 1 / 4НР.
D’altra banda, de nou mitjançant l’adaptador 1 / 2НР-1 / 4ВН, s’està cargol un manòmetre, també hi ha un fil 1 / 4НР. Al costat oposat del cilindre és necessari cargolar la vàlvula, amb l’ajuda d’aquesta baixarà l’aire del cilindre. La vàlvula té un fil d’1 / 2HP.
S'ha de connectar un separador filtre-aigua a la caixa de canvis, aquí s'utilitza un fil d'1 / 4HP. És important instal·lar el filtre a l’angle correcte. El forat de drenatge ha d’estar al punt més baix.
Aleshores, heu de fer una altra línia de filtre. Al costat de l’entrada hi ha una connexió d’1 / 2BP connectada mitjançant un adaptador 1 / 2HP-1 / 4BP. S'ha de cargolar en un filtre que tingui un fil 1/4HP. Què pot resultar al final es pot veure a la foto.
L’adaptador 1 / 4HP-1 / 2HP s’ha de cargolar al forat del filtre 1 / 4BP i, a continuació, s’hi posa un cargol. Per un costat, el te està embussat amb un endoll 1 / 2HP i, a la part oposada, s’enrosca un muntatge d’1 / 2HP.
Tercer Pas Fase final de construcció
Ara heu d’agafar una mànega reforçada i enrotllar-la a l’encaixament que surt de l’extintor, que actua com a broquet. La mànega es fixa amb una abraçadora. D'altra banda, s'introdueix una fixació del filtre a la mànega, també s'adhereix amb una abraçadora.
Després d'això, la mànega es torna a connectar al filtre i ja es connecta al tub del compressor. Tot està unit per pinces.
A l’última fase, s’ha de cargolar un muntatge similar a la sortida del filtre 1 / 4BP. s’hi posa perfectament un tub de silicona, que ni tan sols cal fixar-lo amb una pinça. Doncs l’altre extrem està connectat directament a l’aerògraf.
Degut al fet que la pressió del reductor de pressió és petita, quan es compara amb el receptor, el tub pot suportar-lo sense cap problema.
El compressor requereix cura, és necessari canviar l’oli que hi ha. Per fer-ho, podeu trobar tres tubs al compressor, un d’ells serà segellat, és a través d’ell que es reemplaça l’oli. Podeu foradar el tub o fer una picada amb alicates com a autor. A continuació, heu d’escórrer l’oli del compressor, resultant uns 300-350 grams. Al seu lloc, podeu afegir oli de cotxe de 10W40. Aquest oli protegeix de forma ideal els elements del compressor del desgast i no absorbeix la humitat.