Hola estimats dissenyadors d'avió.
Hi va haver un dia lliure de tasques, i vaig decidir fer els meus models d'avions preferits. Ja s’han fet tots els models iniciats i volia somiar una mica. Em va semblar fer un petit model per volar al meu lloc al poble.
No volia fer un clàssic, i el primer que em va venir al cap va ser l’esquema més favorit dels modelistes, el delta. Així que vaig decidir fer un petit delta i anomenar-lo "Fantasia".
Heus aquí el que va sorgir.
Unes quantes paraules sobre materials i electrònica.
Com sempre faig el model a partir d’un substrat senzill i de full per a un laminat amb una mida de 1000 x 500 X 5 mm.
Cola, també faig servir, com sempre, "CIN" impermeable i universal.
Porto cinta de color bellesa.
Motor - 2826/6 2200KV.
Cargol - 7 X 4.
La bateria és 3S 1200.
Servos - MG90S.
El regulador és de 30 A.
Dimensions del model ... - com va
Vaig decidir fer la longitud de l’ala del model en funció de l’amplada de la xapa del substrat: 500 mm.
I vaig obtenir una extensió de 750 mm.
Des de l’arc i des de la cua enganxats petits trossos del substrat, va resultar la base del fuselatge.
Va tallar el fuselatge i el va tapar amb cinta perquè el substrat no esclatés, el va doblar a la forma que necessitava.
Vaig tallar una quilla de dues capes del substrat.
Es va enganxar el buit del fuselatge al seu lloc i es va provar a la quilla. Al mateix temps, es va intentar fer enduridors tallats per a les costelles de l'ala i de l'arrel, que proporcionaran el perfil de l'ala necessari.
Coles blanques al seu lloc.
Va marcar el retall de l'ala superior.
Decidim sobre la ubicació de la cabina.
Feia marques, retallava una llanterna per a la cabina d’una ampolla de plàstic i la punta cònica de la cabina del substrat.
El lloc de la cabina estava cobert de cinta negra.
Enganxat les parets laterals de la part inferior, proa del fuselatge. La idea original era fer-la rectangular.
Vaig tallar la figura del pilot del substrat, vaig pintar el casc amb una emulsió blanca i vaig crear un filtre protector contra la llum amb un tros de cinta scotch negra.
Després d'aterrar el pilot, munta tota la cabina.
Han aparegut els principals esquemes del model.
Es va enganxar un tros d’aïllament de Penoplex al nas del fuselatge, s’hi enganxarà un plafó dur (tauler de fibra) per fixar el motor.
Es va enganxar una quilla al seu lloc.
A la recerca de l'alineació correcta del model per tercera vegada, va tallar el morro del fuselatge i va enganxar de nou la muntura del motor.
Al final de la unitat de cua es va enganxar un tros de tauler dur (tauler de fibra), per muntar la roda posterior.
També he enganxat peces de tauler dur (tauler de fibra) per instal·lar el xassís i el motor.
Aquí hi ha el nas del fuselatge a sota.
Es va instal·lar un motor amb un cargol.
Muntem el xassís i la roda posterior.
El xassís i la roda posterior utilitzada en antics models d’avions.
Una mica revifat amb cinta blava la monotonia de la tonositat del model. El nom del model d'avió va decidir no fer-ho. Estic volant i ho veuré
Els darrers moments a l'escriptori.
El model té una longitud de 750 mm.
Desnivell - 680 mm.
Pes del vol: 480 g.
És el que sembla el xassís i la roda posterior.
El pilot espera el primer vol.
Resta instal·lar senglars, servos i tornar a connectar la tracció
Model de pista
Així es veu el model a l’herba.
Foto amb un model.
Un petit exemple de vídeo de la tracció del motor.
He de dir que hi havia prou tracció en excés. Al primer, aproximació de prova, el model gairebé des del seu lloc, gairebé verticalment s’aixeca a l’aire.
Així va ser com la meva imaginació es va convertir en un model d’avions real. Ahir va començar, avui va acabar!
En conclusió, vull desitjar a tothom el compliment de tots els vostres desitjos, idees i fantasies.
Ens veiem aviat, la teva valeriana.