» Modelatge » Aviació »Model avió AlIS-05" Mezon-M "

Model AlIS-05 "Mezon-M"

Hola, modelistes. De nou volia xerrar amb tu.
Aquesta vegada vull explicar-vos allò sorprenent el model.
És inusual en tot el seu aspecte, molt lleuger i bastant senzill de fabricar.

Aquest model, del qual us explico, es pot fer molt més senzill, però l'experiència arriba amb el temps i els errors. Tot va començar amb aquest videoclip vist a YouTube.

Posteriorment, va aparèixer aquest pla: un dibuix segons el qual, de fet, vaig fer el meu model.

Com de costum, el dibuix que vaig veure va ser una base per a mi, i vaig deixar la silueta del model, com la del model de la Maison.
Us vaig ensenyar aquest model.

Vaig calcular l’escala del model segons la meva existent. electrònica, va baixar les mides i va començar a funcionar.
Com a material per al model, he escollit un substrat senzill de full per a un laminat blau, d’aquesta mida - 1000 X 500 X 5 mm.

La cola en aquest moment que tenia era, impermeable, universal "CIN".

Per donar un aspecte bell al model, he utilitzat cinta de colors.
Aquí teniu l’electrònica que vaig preparar per aquest model.
Motor - 2826/6 2200kV.
Model AlIS-05

El regulador és de 30 A.

Cargol - 7 X 6.

Servos - MG 90S.

Bateria - 3S 1500 maH

El model té una longitud de 1120 mm.
Desnivell - 820 mm.
Pes del vol: 350 g.
El model es realitza a partir del càlcul de començar amb una mà.

Aquesta vegada hem hagut de tallar dos avions, que més tard, quan s'enganxa, formen el marc principal del model.


Dins d’aquest marc, entre el pla superior i inferior, s’enganxen les particions inclinades que creen volum i donen força a tota l’estructura.


Va tallar quilles, que també quan s’instal·len al seu lloc serveixen de puntes de càrrega entre el pla inferior i superior de tot el model.

Vaig haver d’arreplegar una mica amb l’arc del model, la meva llengua es va girar per pronunciar la paraula fuselatge. Ell, com a tal, no és d'aquest model.



Fixeu-vos en el disseny original de la portella a la part superior del cos, que serveix no només per accedir a l'electrònica. Quan s'inicia el model, s'obre, el model s'agafa a la vora frontal de la portella i s'inicia. Durant el vol, la portella es tanca a la pressió de l’aire entrant i es fixa amb un pany magnètic.


Va començar a colar una mica el model amb cinta de colors.





A la cua del pla inferior, talleu els elevadors i pengeu-los directament sobre cinta negra de colors.
Va fer les inscripcions necessàries, va enganxar estrelles vermelles.

Es va enganxar un tros d’aïllament "Penoplex", que es va enganxar un tros de tauler dur (tauler de fibra). S'hi muntarà un motor.




















Tota l'estructura va resultar ser lleugera i oberta.
Al final de la construcció, el model va ser adoptat pel nou dissenyador en cap de "Push", provat per la força.
















Et veus des del costat. Com si dues ales connectessin per particions, com biplans.
Vista del model des de baix.

Més tard, per enfortir el nas, es va enganxar un puntal addicional.
Es va instal·lar un motor, servos muntats.
Així es veu el model a l'estand de prelaunch.








Fotos amb el model, a manera de record.


Això és tot per avui.
Adéu, ens tornem a veure aviat. La teva valeriana.
10
10
10

Afegeix un comentari

    • somriuresomriuxaxad'acordno ho séyahoonea
      capratllarximplesísí-síagressiusecret
      ho sentoballarballar2ballar3perdóajudarbegudes
      pararamicsbébondatxiuletswoonllengua
      fumaraplaudintcranideclararderisiudon-t_mentiondescarregar
      calorirritariure1mdareuniómosquitnegatiu
      no_icrispetescastigarllegirporespantosbuscar
      burlargràcies_youaixòto_clueumnikagutd'acord
      dolentbeeeblack_eyeblum3ruborpresumirl'avorriment
      censuradaplaersecret2amenaçarvictòriatusun_bespectacled
      xocrespectlolpreveurebenvingudaKrutoyja_za
      ja_dobryiajudantne_huliganne_othodifludprohibicióa prop
10 comentaris
L’autor
En realitat, em dic Vyacheslav Sudakov, i publico els meus ramats amb el nom del meu avi. El cas és que aquest lloc es va crear per aconseguir uns diners. I no ofense les crítiques normals, fins i tot benvingudes, però quan algú intenta discutir-me, no els meus models, no m'agrada i és inacceptable en aquest lloc! No tinc cap dubte en les teves habilitats i no pretens ser palma. Mostro el meu treball, que faig 9 anys que construeixo. Gràcies per la vostra comprensió.
Valerians Arsentyevich, el cert és que la meitat dels “habituals” aquí poden fer-ho, o fins i tot millor. A la vostra indústria
Heus aquí el meu tsesna, el meu primer avió des del sostre, i al fons hi ha un coet, gran:



Per això sí, no ens sorprèn. Perquè nosaltres mateixos som capaços de fer això. Per tant, no us ofengueu pel negatiu, la nostra generació pot saber)))
L’autor
No us sorprendrà!
Així que m’he equivocat.
Bé, en realitat no existeix aquesta categoria, "model de rajoles". El sostre és de poliestirè; utilitzar-lo en el model o no és incumptat per al dissenyador. En principi, no crec que això estigui prohibit a la categoria F1 (models de vol lliure i la categoria F-5): models d'avió elèctric controlats per ràdio. Aleshores, si algú és professional, ho pot dir. Les rajoles i el substrat per al laminat són bons en què són làmines d’espuma preparades de gruix uniforme, és fàcil de processar i colar, tenint patrons de dibuix preparats, es pot construir un model a punt per a vols en un parell de tardes, a YouTube hi ha un canal sencer dedicat a aquests models: un hobby. l’illa. I si el construïu correctament, són prou forts (no s'aplica a aquest model), he besat el meu cessna diverses vegades amb una pastanaga a terra, cargols trencats, una caputxa dentada, la cua es va girar una vegada, l'he hagut de refer, però vola. De fet, hi ha models elegants dissenyats específicament per a aquest material, per exemple, polaris. Bé, no precisament per això, darrere del turó, els editors utilitzen el poliestirè Depron i el BlueCor extrusos, el sostre és una cosa així com la nostra resposta.

Però, què té l’objectiu de construir el mateix tipus d’avions en lots, que, a més, segons alguns comentaristes, no volen gens, sí, tampoc ho entenc. Trepitjar-se in situ. Tenint tant temps lliure i set per aquesta afició, preferiria dedicar-la a alguna construcció inacabada, una cosa amb una escala de 2-2,5 metres, una mena de multimotor com l'An-225. Aquest model realment et pot sorprendre.
En realitat abans que hi hagués aquest article a les regles, la confirmació en vídeo del treball de casa
- no hi havia cap element
D’aquí que la conclusió se suggereix: ningú llegeix l’article, ni l’administrador, i no hi ha res especial per llegir-hi, un munt de fotos similars que es dupliquen entre elles, i fins i tot fins i tot irrellevants (amb un gatet per exemple). Em van avorrir després de la tercera i em va sorprendre que l'bgm.imdmyself.com de Valeriana Arsentyevich en menys d'un any ja tingués 124 productes casolans, dels quals 60 (seixanta!) Tenen copyright. Resulta que els cou al forn com a pastissos (o millor dit, com es difuminen els nens dels pastissos de la caixa de sorra) menys d’una setmana.Vaig tenir diverses preguntes: en primer lloc, on es guarden tants models o es poden tirar, es van desmuntar, fotografiar, desmuntar? En segon lloc, a quina categoria d’esports d’avions model (?) Pertanyen aquests models? En general, si són més curts, per què ens mostren aquests models del mateix tipus, com passa amb una sabata? Tinc la sensació que davant meu es mostra una sabata estripada en diferents angles, cada vegada que afegeix o repint una cosa.
Per això, però. L’autor va decidir reimprimir la meitat del fulletó del parc aquí, i d’aquells articles que són com ell, i on es troba a la foto, mai no he vist un model al cel. És el model que va construir, i no el prototip pel qual es va guiar, etc. De fet, solia haver-hi tal element a les regles, una confirmació en vídeo del treball del producte casolà, però que es va eliminar de la campanya, no es va trobar.
No trobaria falla, però ...
... per exemple, no he vist aquest autor en cap producte casolà de l'autor.

Us aconsellem que llegiu:

Doneu-lo al telèfon intel·ligent ...