Bona tarda, senyors, modelistes, tornem.
Aquesta vegada us explicaré com un model d'avió de Vladikavkaz va crear el model "Terminator" Su-37.
Feia temps que alimentava la idea de construir qualsevol tipus de MiG o assecat.
Per tal de fer els seus dibuixos, segons els quals va fer aquests models, l’autor va veure els vídeos, va estudiar els mètodes tecnològics de creació d’aquests models d’avions, va recollir tota una galeria de fotografies sobre ells.
Tot el disseny del model es combina a partir de dues capes de rajoles de sostre enganxades. Es pot agafar qualsevol cola adequada per enganxar les rajoles de sostre - "Titan", "CIN".
Impulsor, no va agafar la tracció necessària i va decidir fer un empès normal.
Els treballs van començar amb la creació d’un avió d’ala.
L’autor va mostrar a les fotografies totes les mides del model.
Els conductes d'aire estan muntats.
Quillas preparades, provades al lloc.
Les funcions del model comencen a aparèixer.
Al fuselatge es van muntar marcs des d’una capa del sostre. Tota l'estructura proporciona resistència longitudinal al model.
El nas del fuselatge està fet d’aïllament Penoplex i enganxat en tres capes de 20 mm. gruixuda. A continuació, es munta al seu lloc, s'enganxa i es processa de forma adequada.
Els eixos estabilitzadors són de tubs d’alumini de 5 mm, que s’enganxen a ells
Per al funcionament del RV s’instal·len dos servos.
En els llocs on els eixos passen pels conductes, s'enganxen reforços de PCB 1 X15 X 15 mm.
Des de l'interior, els eixos es fixen amb rentadores enganxades amb epoxi.
Això és el que semblen els servos RV dins dels conductes.
Les quilles estan muntades al seu lloc.
Comença la instal·lació d’electrònica i l’apretament local del model amb cinta de colors.
Es munta el conjunt sobre el qual es munta el motor. La plaqueta està feta d'un aïllament "Penoplex" - 30mm.
Fabricat amb regles de fusta per a la instal·lació del xassís.
Quan es munta PGO, s'uneix una broqueta de bambú per obtenir més força.
En aquest model, l’autor va decidir abandonar els alerons, que va ser una decisió errònia, i els va designar amb un marcador.
La cabina es fa desmuntable, dins del fuselatge hi ha una bateria.
Model es baixa de manera que es distingeix bé en el vol.
Vista general del model.
Així es veu el model en camuflatge.
Vídeo de vol
El model és molt interessant, volador, de fàcil execució i bastant assequible per a reparacions ràpides.
Tal electrònica utilitzada al model.
Motor - 2836/9 - 950Kv.
La bateria és de 3S / 1,8 A.
El regulador és de 20 A.
Servos - 10 g.
Cargol - 8 X 4
Cargol - 9 X 5
Longitud - 1050 mm.
Desnivell - 860 mm.
També mereix l’atenció el següent model d’avions d’aquest autor.
Aquest model ja és més gran.
L’autor va lluitar durant molt de temps amb la temptació de posar un rotor al model, però després de calcular el pes i el consum d’energia de la bateria, va triar l’embranzidor, és a dir, en un motor amb cargol d’empenta, com en el model anterior.
Tots els elements estructurals principals del model d’avions estan enganxats en dues capes de sostres.
L’autor va mostrar les principals dimensions del model en aquesta forma.
Dimensions de l’ala
PGO
El plomatge de la cua.
Conductes.
Reforç de la construcció amb una barana de fusta.
El disseny del model es fa plegable.
L’ala també es reforça amb unes bengales de fusta.
Comença el muntatge final del model.
El disseny del muntatge del motor es fa de tal manera que l'hèlix no agafi el terra durant l'enlairament.
El fuselatge es fa similar al model anterior.
Rotació de xassís frontal feta
El model està completament a punt.
TTX
Desnivell - 1100mm.
Motor - 2836 1100Kv.
Cargol - 19 X 6.
Bateria - 3 S 2650mAh.
Video vol.
Aquests són els models construïts per Alexander Degtyarev a partir de Vladikavkaz.
Per això, deixa'm acabar la meva història.
Adeu. El teu mestre valeriano.