Acull els aficionats a fer manualitats, proposo considerar una bicicleta elèctrica senzilla amb un motor de 48V. El motor s'utilitza sense escombretes, amb una capacitat de 350 watts, això és suficient per accelerar fins a 40 km / h. Amb bicicleta, podeu canviar 4 engranatges i disposem d’un motor d’engranatges i té un parell força bo per a aquests propòsits. L’autor parteix força ràpidament, menja casolans a partir de quatre bateries de 12V / 7 Ah cadascuna. Malauradament, aquesta reelaboració condueix a aquest fet la bici el motor només es pot conduir, de manera que sempre s’ha d’acostar de forma responsable al nivell de la bateria. Si el projecte us interessa, us proposo familiaritzar-vos amb més detall!
Materials i eines utilitzades per l’autor:
Llista de materials:
- Motor sense escombretes de 48V / 350 Watts sense escombretes (480 rpm);
- controlador per a motor sense escombretes;
- electrònica mànec de gas;
- bateries (per obtenir un voltatge de 48V);
- cables;
- pinces de plàstic;
- Roda de disc adequada;
- cargols amb femelles;
- cinta de doble cara;
- una xicoteta per muntar bateries;
- un tros de la canonada de perfil i nanses de goma per al volant (per a les escales);
- I, per descomptat, la bici experimental.
Per cert, és possible un kit ja preparat per a la instal·lació.
Llista d'eines:
- molinet;
- màquina de soldar;
- trepant;
- claus;
- tirador per a les barres de connexió (preferiblement);
- pintar.
El procés de fabricació d'una bicicleta elèctrica:
Primer pas. Preparació i instal·lació del motor
Instal·lar el motor és la tasca més difícil d’aquest producte casolà, tota la resta ja és una formalitat. Primer hem de treure les bieletes amb els pedals, no els necessitem. Els manovells es poden asseure força per no colpejar-los amb un trineu, és millor utilitzar un tirador.
A continuació, determinem el lloc adequat per instal·lar el motor al bastidor, és important per a nosaltres que no interfereixi amb la cadena. L'autor va instal·lar immediatament una roda dentada a l'eix del motor, simplement la va soldar a una ja existent. Muntarem el motor en tres orelles, això hauria de ser suficient. Marquem els llocs del marc amb un retolador i els netegem amb una rectificadora. Aquí ens soldem els cargols, que serviran de pinces per muntar el motor. Pintem els cargols i els punts de soldadura perquè el metall no s’oxida, això és tot, ara fixem el motor amb femelles. Com a resultat, queda a la cadena, és molt possible que no sigui necessari modificar-la.
Comprovem com funciona tot, l’autor utilitza 4 bateries de 12V cadascuna com a font d’energia, amb una connexió en sèrie aconseguim 48V. Connectem el controlador segons els colors dels cables, així com connectem el pom de "gas". Tot funciona, la roda gira molt ràpidament en mode inactiu.
Pas Segon Bateria
L’autor va utilitzar piles de mida petita i gruixuda amb poca capacitat, si es substitueixen, la bicicleta es farà més lleugera, potent i augmentarà la distància de conducció. L’autor utilitza 4 bateries, s’han d’enganxar juntament amb cinta de doble cara i instal·lar-les a la base. Com a base, s’utilitza una xapa de metall, que es cargola al bastidor amb cargols soldats al mateix. Colem les bateries, és convenient assegurar-les amb una goma, corda o filferro.
Tercer Pas Tocs finals i proves
Al final, instal·lem un controlador per a un motor sense escombretes en una cinta de doble cara i connectem el cablejat. Fixem els fils del bastidor amb unes pinces de plàstic. L'autor també va treure una presa per connectar-se al carregador de bateries.
Instal·lem un suport de telèfon al volant per poder mesurar la velocitat i anar a prova.
Per descomptat, cal posar els peus en un altre lloc, fem un pas des de la canonada del perfil. El soldem al bastidor, pintem i posem nanses de mànecs o peces de goma als extrems.
L’autor va partir ràpidament i bruscament, però la velocitat de la bicicleta no és gaire ràpida, la velocitat màxima va ser de 40 km / h. En principi, no ho és moto ni tan sols un ciclomotor, per la qual cosa aquests indicadors són més que suficients. Per tracció, la bicicleta ha de ser força potent. Tot això, el projecte s’ha acabat, espero que us hagi agradat el casolà i heu trobat alguna cosa útil per a vosaltres mateixos. Bona sort i inspiració creativa, no oblideu compartir les nostres idees i coses casolanes amb nosaltres.
