Molts conductors s’obliden d’encendre els fars en conduir i apagar-los quan s’encén l’encesa. I això s’enfronta a una multa de 500 rubles i una descàrrega completa de la bateria, si t’oblides d’apagar els fars. I això ja m’ha passat més d’una vegada. Ho vaig fer casolans, que s'encén automàticament els llums laterals i els fars submergits en iniciar el motor i l'apaga quan s'apaga l'encesa.
Ara m’he oblidat completament d’encendre i apagar els fars, per a mi tot això ho fa un producte casolà. Aquí hi ha el seu esquema.
Necessitarem els següents materials i eines:
Relé 1- 12V amb dos parells de contactes oberts, dissenyats per a un corrent de 10-30a. Per exemple, Res6 RFO 452. 104. És possible i automòbil. 2- cables de l'automòbil, preferiblement de diferents colors amb una secció de 0,75-1mm. 3- polsador o qualsevol altre. 4- soldadura, 5- soldadura, 6- cinta aïllant, 7- pinces, alicates, cambric. Ens reunim de la següent manera:
Pas 1
Comprovem l'operabilitat del relé connectant una potència de + 12 V de qualsevol font d'alimentació o una bateria del cotxe al seu bobinat, els contactes del relé 1-3 i 4-6 haurien de tancar.
Vam establir el multímetre per mesurar resistències de 2000 ohms. Contactes oberts: el multímetre mostra 1 i, si es tanca, es mostra 0.
Pas 2
- Filferros de soldadura de 35 cm de llarg, de color vermell a la terminal 7 del relé, això serà de + 12V de potència, el fil negre al terminal 8, aquest serà de -12 V. A continuació, soldem els cables grocs a 1 i 3, i els cables blaus a sortides de relleus 4 i 6.
Pas 3
Vestim cambrics a les sortides del relé per tal que no se’ns curtcircuiti l’una amb l’altra. Estrenyem el cablejat amb cinta elèctrica en dos llocs. Connectem cables amb els terminals “mare” al commutador B1, el producte casolà ja està a punt.
Pas 4. Connecteu-lo a un cotxe. Per fer-ho, connecteu el fil casolà vermell a un fil que coincideixi amb la sortida de 12 pastilles blanques al tauler Chevrolet Niva. I el fil negre està connectat al commutador B1, i el segon fil de l’interruptor està connectat a la carrosseria del cotxe. Fils grocs - a les conclusions 5 i 6 del commutador de llum dels fars del cotxe Fils blaus - a les conclusions 1 i 2 del commutador d’il·luminació exterior d’un cotxe. Adjuntem el producte casolà amb un cargol de cotxe al cablejat en un lloc convenient per a nosaltres a prop del tauler de comandament, i l’interruptor B1 és al lloc de qualsevol paleta dels interruptors no instal·lats al cotxe. Aquest producte casolà està instal·lat al cotxe 8.01.2017 de l'any i funciona perfectament. L’interruptor B1 és necessari per apagar el circuit durant l’escalfament prolongat del cotxe a l’aparcament.Si el circuit falla, apagueu-lo amb l’interruptor B1 i engegueu la llum del cotxe com de costum, perquè no s’ha canviat el circuit del cotxe.