Avui dia, tothom s’esforça activament per utilitzar l’electricitat com a energia alternativa. I això és raonable, perquè el futur està darrere d’aquest tipus d’energia. Un autor va decidir fer un tricke elèctric per als seus fills. En primer lloc, aquest tipus de transport serà força segur per al nen si es compara amb un motor de gasolina. I, en segon lloc, aquesta tècnica és tranquil·la, no requereix combustible, només cal que recarregueu les bateries de tant en tant.
Podeu triar el motor i la bateria adequats segons les vostres necessitats. Si voleu, fins i tot podeu posar el motor a 1 kV, però això no és segur, ja que la velocitat de conducció es fa massa alta, i la bateria és molt més potent.
En el seu disseny, l’autor va decidir utilitzar un motor de 250 watts, alimentat per una bateria de 36V amb una capacitat de només 6 Ah. Amb un vehicle que pesa 45 kg, un vehicle és capaç de velocitats de 25 km / h i un abast de conducció de fins a 50 km.
Materials i eines per a fer trike:
Llista de materials:
- ;
- canonades d'acer quadrades i altres materials per a la fabricació del bastidor;
- contraplacat per a la fabricació de seients i terra (l’autor va utilitzar un gruix de 8 mm);
- contraplacat per a la fabricació d’un capó amb un gruix de 3 mm;
- material per a la fabricació de seients (escuma);
- materials de tapisseria;
- Arduino nano, alguns LED, resistències, sonor, botó i interruptor;
- una varietat de cargols i femelles de fixació;
- llum de fre;
- cuir per al volant;
- molla per a la fabricació d'amortidors (opcional);
- pintar.
El principal material d’aquest projecte va ser un tub d’acer quadrat de 15X15 cm, però un altre material similar ho faria. Les parts antigues són bones de bicicletes. En general, tots els materials es poden trobar fàcilment als dipòsits de metalls.
Llista d'eines:
- inversor de soldadura, elèctrodes, cantonades magnètiques i altres accessoris de soldadura;
- una serra per a metall i;
- grapadora;
- alicates, claus, cargols i altres eines similars;
- ;
- soldadura.
El procés de fer trike:
Primer pas. Fem un marc
El marc es realitza de manera senzilla, tot i que per començar, haureu de reflexionar acuradament amb tot i fer un projecte. Doncs agafem canonades quadrades, tallem les peces necessàries i soldem les peces.
L'equip té tres rodes, una de les quals és la de conducció, i les altres dues de direcció.
La roda posterior en què es troba el motor està equipada amb un fre de disc.Pel que fa a les rodes davanteres, aleshores es poden posar ordinàries, sense frens. Això és suficient per als vehicles que es mouen a una velocitat de no més de 25 km / h. Per cert, el motor també es pot utilitzar com a fre.
La roda del darrere està simplement enganxada al bastidor, però amb les rodes anteriors has de ser una mica complicat, ja que aquí hi ha l’adreça de direcció. Com que el seu disseny és lleuger, l’autor no fixa les rodes anteriors mitjançant una forquilla, sinó simplement per un costat. Per descomptat, això no és gaire fiable, tard o d’hora es doblegaran els eixos. Tot i que, tot depèn de la càrrega.
Si és necessari, es poden connectar les rodes davanteres mitjançant amortidors, però això no és necessari.
Pas Segon Fixeu les rodes i el terra
Abans d’aquest pas, l’autor va pintar tot el marc, així s’evitarà que s’oxidi. Bé, ja podeu arreglar el terra. El xapat s’utilitza com a sòl. Tallem les peces necessàries, foradem i fixem amb cargols petits amb femelles.
De la mateixa manera fixem el seient i el respatller.
Bé, amb la fixació de les rodes no hauria de sorgir cap problema. Fixeu les rodes anteriors als brackets anteriors i les posteriors a la forquilla posterior. Mesurem detingudament tot de manera que la roda posterior es vegi clarament paral·lela al marc i no hi hagi cap "càmera / puntera" a les rodes anteriors.
Tercer Pas Direcció
Per a la fabricació del volant, l’autor va utilitzar una varilla d’acer, a més de dues plaques metàl·liques. Doblem la varilla metàl·lica a la roda i al centre soldem una creu de dues plaques. Perquè el volant sigui agradable i còmode de subjectar amb les mans, emboliqueu-lo amb una fina pell de cuir, bé, o retalleu-lo amb un altre material.
A més, caldrà un eix per a la direcció, per a això, també necessitareu una vara recta d’acer. És recomanable no soldar la varilla directament al volant, sinó connectar-les amb un forrellat i així successivament. Això farà que es pugui treure fàcilment el volant en cas d’avaria.
L’eix de direcció passa per dues plaques d’acer amb forats i després es connecta a les varetes.
Quatre pas Cotxe enfilat
Per asseure’s al cotxe de forma agradable, suau, per ser bonic, ha d’estar recobert per dins amb algun tipus de material. Per a aquest propòsit, l’autor va utilitzar poliuretà de 10 cm de gruix, el vam tallar en forma del seient i el dorsal, i després el fixem en forma de ziga-zaga. El resultat és un aspecte força interessant. No obstant això, els teixits més densos s'adapten més a propòsits.
L’autor va somiar amb fer un seient regulable per al cotxe, però va resultar ser llarg i difícil. Tot i que això és el millor, dos nens poden muntar simultàniament en un cop alhora.
Cinquè pas Pedals de cotxe
Només hi ha dos pedals, això és gas i fre. Els pedals es fan de taulers o contraxapats, es fixen amb frontisses de portes metàl·liques i cargols amb femelles.
Un cable del fre posterior està connectat al pedal del fre. També hi ha un grup de contacte casolà que, en prémer el pedal de fre, apaga el motor.
Pel que fa al pedal de gas, s’utilitza una palanca connectada al mànec de gas de la bicicleta, inclosa. Sota cada pedal hi hauria d’haver una molla força potent. Fixeu tots els cables amb seguretat al marc i fixeu-lo amb cola calenta.
Pas sisè Caputxa del cotxe
Qualsevol un cotxe cal tenir caputxa. Per a la fabricació de la caputxa es va necessitar contraplacat de 3 mm de gruix amb unes dimensions de 1250x1200 mm. Primer agafem el paper, fem totes les plantilles necessàries i, després, retallem amb calma tots els detalls necessaris del fusta contraxapada.
Al final, retalla tots els detalls i pinta amb el color que vulguis. Ara només heu d’arreglar els elements als seus llocs.
Setè pas. Connexió
Com a font d’energia, l’autor va utilitzar tres bateries de tracció per a 12V, que es connecten en sèrie. Com que aquestes bateries són força voluminoses, saltaran en conduir per cops de porra. Aneu amb una funda per a ells i fixeu-los de manera segura.També fixeu el regulador, això es pot fer amb pinces de plàstic.
Per canviar el mode entre la conducció i la càrrega, l’autor va establir un interruptor especial en el circuit. Bé, connecteu la resta d’acord amb l’esquema.
Pas vuit Característiques de flasher i esports
L’autor no va poder decidir gaire temps si es tractaria d’un cotxe de policia o d’un esportiu. Com a resultat, es va decidir fer dos en un. Es van aplicar carrils esportius al cos, així com un flasher policial, que corre a l'Arduino. La llum intermitent s’encén quan premeu el botó. Aquí, es van utilitzar leds blancs i blaus.
A més, el cotxe estava equipat amb un mirall retrovisor i un llum de fre. La làmpada s’encén en prémer el pedal de fre. A més, no us oblideu d’instal·lar un parell de leds a la part frontal de manera que pugueu veure cap a on es ve a les fosques.