Si teniu un motor al voltant d'una moto o fins i tot des d'un cotxe, aquesta és una oportunitat fantàstica per fer una moto o fer-ne automàticament. Un auto Vaig decidir recollir un truc de ferralla i ho va fer força bé. Exteriorment casolans Sembla bastant brutal, que recorda la tècnica de la pel·lícula "Mad Max".
Concretament, aquest article no és una guia exacta per fer un trike, això és només un exemple de com es pot fer tot.
Materials i eines que necessitareu per fer un truke:
Llista d'eines:
- claus;
- molinet;
- soldadura;
- tornavisos;
- trepant i així successivament.
Llista de materials:
- motor (adequat per a ciclomotor, moto, cotxe, patinet o fins i tot motoserra);
- rodes (d’un cotxe, d’una moto i altres equips);
- un dipòsit per a un dipòsit de gas o un dipòsit de gas acabat;
- caixa del canvi, eix i altres mecanismes de transmissió del parell del motor a les rodes;
- molta cantonada d’acer, xapa, canonades i altres materials.
El procés de fer trike:
Primer pas. Anem a la recerca de components
En primer lloc, heu de trobar tots els detalls necessaris. Normalment, es poden trobar coses en dipòsits de metalls. És poc probable que trobeu un motor allà, però sense cap problema seients vells, cantonada, canonades quadrades, rodes velles, etc. Podeu obtenir un racó prou bo entre els antics llits de metall.
Pas Segon Preparem el motor
No anireu enlloc sense motor, així que val la pena començar el muntatge del vostre producte casolà a partir d'ell. Comproveu l'estat del pistó i el rendiment general del motor. Si alguna cosa va malament, repara. L’autor va escollir una potència del motor de 2,2 CV. amb embragatge centrífug. Gràcies a això, no heu de fer un embragatge separat, s'encendrà ell mateix, depenent de la velocitat del motor. Es poden trobar motors similars a motoserres, cortacéspedes i altres equipaments, però són més febles en potència.
El següent pas serà l’elecció de com connectar el motor a les rodes. L'autor va triar una unitat de cadena per a aquests propòsits. Va soldar un petit pinyol a l’embragatge, i un gran a l’eix posterior. Com a resultat, la velocitat va disminuir i l’empenta del mapa va augmentar.
Això concerneix el diferencial i, en principi, en tecnologia lleugera no es pot instal·lar. A més, les caixes d’engranatges no s’utilitzen en dissenys simples.
Entre altres coses, l’autor va haver de refer la canonada d’escapament, ja que se li enviava directament a la part posterior. La canonada es va desplegar i es va instal·lar un silenciador de la fossa.
Tercer Pas Muntar el marc
L'autor va servir com a part davantera del karting la bici. Només cal tallar l’excés, necessitarem la part davantera amb la roda frontal i la forquilla. Ara no cal fer volant.
Com a base del bastidor, podeu utilitzar un tub d’acer quadrat o rodó. Es va soldar a la part frontal de la bicicleta, així com els passos, l’autor els va fer de xapa, això també és de protecció.
També necessiteu arreglar el seient, podeu utilitzar un seient de cotxe preparat, ja que només convé que no es mulli. Solda el suport des de la cantonada i, a continuació, enrosca la cadira.
A la part posterior, fixeu el bastidor de manera que hi ha dos cargols mono-cargolats. A més, amb l'ajut d'aquests coixinets, es munta l'eix posterior. Bé, d’alguna manera heu de fixar les rodes a l’eix. És recomanable trobar rodes amb hubs.
Quatre pas Connectem controls
En primer lloc, cal un pedal de gas per poder controlar la velocitat del motor. Es poden trobar cordes a bicicletes o ciclomotors vells. També hi ha dos pedals per fer, un gas i un fre.
Pel que fa al sistema de fre, hi ha dues maneres d’eixir d’aquesta situació. Podeu frenar la roda davantera instal·lant-hi un fre de mà. Pel que fa als posteriors, normalment en productes casolans simplement fan una palanca que, en prémer el pedal, frega la roda posterior.
Decidiu on arreglar el dipòsit de gas. No ha de ser baix, ja que en aquests motors no hi ha bomba de gas. A més, no s'ha de col·locar el dipòsit de gas a prop del tub d'escapament.
Des d’electricistes al volant o en un altre lloc convenient, haureu de fixar el botó d’encesa de manera que es pugui apagar ràpidament el motor. Si el motor el posa en marxa un arrencador elèctric, caldrà un altre botó, encara caldrà decidir on instal·lar la bateria.
Si cal, podeu equipar el vostre far casolà, els peus posteriors o fins i tot un generador.
Tot això, la targeta casolana està totalment a punt. Al final, l’autor va instal·lar cadenes i altres detalls addicionals a les targetes per fer més dura la seva aparença.