Vull, de nou, agrair-vos una història sobre l’autor de molts models d’avions coneguts per tots vosaltres, com ara el Mirage i l’Espai, del qual ja he parlat i que continuaré explicant.
Aquesta vegada, l’autor va decidir sorprendre’ns a tots. model avions en rotors. Després de veure llargues fotos de prototips, l’autor es va instal·lar en la bonica línia Concorde. Va capturar l’avió d’aquest autor amb les seves formes sofisticades.
Després que l’autor trobés els dibuixos adequats a l’obra, va fer tots els càlculs dels principals paràmetres del model.
Longitud - 1850 mm.
Desnivell - 840 mm.
Impulsors - 64 mm 2 peces.
L’empenta total dels impulsors és de 900 g.
Bateria - 3S2200
Reguladors - 20A. - 2 peces
Els servicis són diferents.
Pes del vol - 1250 g.
El sostre és de 3,5 mm.
Escalfador "Penopleks".
Cola PVA.
Resina epoxi: epoxi
Scotch és diferent.
Agulles de teixir de metall.
Lames de fusta.
Aquí segons aquest dibuix es va fer aquest model.
L’ala està enganxada des de dues capes del sostre.
Aquí hi ha el centre de l’ala.
Lames de fusta enganxades per reforçar l’ala.
Sota la pell del fuselatge hi ha uns marcs enganxats tallats aïllant.
Estalviant el pes del model, en lloc dels marcs, s'enganxen petits aïllaments sobre els quals es munta la pell externa del fuselatge.
La pell exterior de la secció de cua del model està muntada.
El nas del fuselatge es fa desmuntable. L’arc està muntat sobre divells fets de “broquetes”.
Disseny lleuger de l’arc del fuselatge, fet de broquetes i aïllament, revestit pel sostre.
Els nius s’enganxen al sèptum nasal, per als marcs nasals del nas del fuselatge.
També hi ha instal·lada una màquina servo que controla l’engranatge davanter.
La bateria està situada davant del fuselatge.
Es va fer una escotilla per substituir la bateria.
Tubs per a impulsors de tres capes de paper Whatman.
Per a la durabilitat, en instal·lar impulsors, s’enganxen franges de sostre.
Els retalls es realitzen a l'ala exactament per la mida dels rotulars i la forma del llavi.
Els impulsors estan muntats sobre epoxi.
Va comprovar la vibració dels rotors, equilibrats.
Els reguladors s’instal·len al lloc del millor cabal d’aire per refredar-se.
Rectangles encolats de 40 x 40 mm de mida a partir de contraxapat de 3 mm. Els bastidors de xassís amb cargols M4 seran muntats sobre ells.
Tots els cables estan posats.
Equip d’aterratge davanter
Per estalviar pes, per al xassís he utilitzat raigs F 2mm,
Es fa una quilla desmuntable muntada sobre pins. En volar, la quilla es fixa amb cinta transparent.
A l’hora de dissenyar l’aspecte del model s’ha utilitzat un marcador. El dibuix de la porta està enganxat amb cinta transparent.
Les primeres proves del model van mostrar les seves habilitats. El model és fàcil d’operar, estable en vol.
L’autor assenyala que el model és adequat per a vols lents, però és desitjable augmentar la tracció dels impulsors.
El primer vol del model d’avions Concord davant del públic.
Gràcies a l’autor per un model fantàstic. Em construiré un plaer tan gran.