Si voleu convertir-vos en un simple ciclomotor amb bicicleta, podeu fer una ullada més a fons a aquest disseny. L’autor va utilitzar el motor d’una motoserra com a unitat de potència, però també podeu adaptar el motor a partir de motoserra i altres eines. Aquí no calen grans modificacions, només cal trobar un petit asterisc, soldat a l’embragatge de la motoserra. També necessitareu una cadena de bicicletes, alguns cargols, una cantonada i altres coses petites.
Materials i eines per a casolans:
- motor d'una motoserra (és possible amb un cos mort, però amb un pistó normal);
- pinces;
- cargols amb femelles;
- cadena de bicicletes;
- un petit asterisc (enganxat a l’embragatge del motor);
- cable, mànec (per al control de l’acceleració);
- soldadura;
- molinet;
- claus;
- llum davantera, parada posterior, bateria, generador i altres equips elèctrics (si es vol).
El procés d’instal·lació del motor engegat la bici:
Primer pas. Determinem la ubicació de la instal·lació i suprimim la innecessària
El primer que heu de decidir sobre el lloc d’instal·lació del motor. Els dissenys de bicicletes són diferents, com també les motoserres. L'autor posa el motor a la roda dentada del variador. El principi és connectar l’eix del motor amb la roda dentada d’accionament de la bicicleta, sobre la qual es troben les barres de connexió amb pedals, mitjançant una cadena. En altres paraules, el motor aquí simplement substitueix les potes del ciclista. Aquest disseny és senzill, i si es vol, serà possible fer el canvi d’engranatge a la bicicleta.
Després d’haver triat el lloc adequat, ens desemmotllem i, el que no es desenrosca, tallem la motoserra amb una rectificadora. L’autor va desenroscar el mànec superior i també va escurçar lleugerament la part posterior. A més, es va eliminar la coberta i l’acceleració superior. Proveu de deixar el dipòsit de gas, el cable de l’acceleració al seu lloc i, a més, la succió al seu lloc.
Pas Segon Fabricació d’asterisc
La part més difícil del treball casolà és la cerca de la roda dentada que es munta a l’embragatge. Per obtenir una bona potència de tracció, el punter ha de ser el més petit possible. Si no en trobeu, podeu intentar triturar-lo fes-ho tu mateixÉs cert que necessitareu un bon acer fort, que haurà de ser endurit, en cas contrari, el dentador es desgastarà ràpidament.
Un cop trobeu el pinyol, soldeu-lo a la part de l’embragatge per on circula la cadena a la motoserra, és a dir, al lloc de l’antiga roda dentada. En alguns dissenys, les pinyes s’eliminen de l’embragatge, en algunes no. Quan es solda, és extremadament important que el puny es fixi de la manera més uniforme possible, en cas contrari la cadena pot volar i el desgast serà molt més fort. Després d'això, es pot instal·lar l'embragatge al seu lloc. Aquest enfocament permetrà estalviar combustible a la costa. Tot i això, la roda posterior de la bicicleta també està desactivada, de manera que la bicicleta anirà avançant.
Tercer Pas Fixem el motor
Una tasca important és fixar el motor de forma segura, en cas contrari, si es desprèn, tot pot acabar malament. Aquí necessitareu racons i el millor d’alumini, ja que són més lleugers. Trieu el seu número i ubicació, depenent de nou de les funcions de la motoserra i la bicicleta. Tot es fixa amb cargols i femelles. L’autor perfora el marc de la bicicleta pels cargols a través, amb el cos de la motoserra, podeu fer el mateix.
Quatre pas Remenar el bloc dentador frontal
A continuació, heu de refer el bloc frontal de les rodes dentades de la bicicleta, aquest és el que té les bieletes. Podeu tallar les canyes de connexió immediatament a l’arrel, no seran necessàries i interferiran amb la conducció.
A continuació, agafem el molinet i tallem l'asterisc més petit del bloc. En canvi, caldrà arreglar-ne una altra, encara menor. També es pot soldar. Com a resultat, obtenim una altra disminució de la velocitat del motor, fet que augmenta la potència de tracció de la bicicleta. Després d’això, es pot posar l’asterisc al seu lloc. Talleu també la barra de connexió situada a l'altre costat.
Cinquè pas Acceleració i ignició
Per controlar el motor necessitareu un pal d’acceleració, el podeu comprar o treure’l d’algun ciclomotor. En lloc d’un mànec, també es pot fer un pedal, una palanca, etc.
A més, instal·leu un interruptor en un lloc convenient i connecteu-hi el fil d’encesa. D’aquesta manera serà més fàcil apagar el motor si cal.
Pas sisè Instal·lació de cadena
Per connectar el motor a la roda dentada, necessitareu una altra cadena de bicicletes. S'ajusta a la mida eliminant els enllaços sobrants. Després d’engegar el motor, l’autor va tenir un problema, la cadena va volar constantment a causa de la llarga durada. Per solucionar aquest problema, cal fer estabilitzadors del circuit. A aquests efectes, l’autor necessitava un tub de coure, es passava una cadena per ell, el mateix tub es fixava al bastidor. També es va instal·lar un petit roda petita que tira de la cadena.
Setè pas. Instal·lació de reposapés
Amb bicicleta, és absolutament necessari fer passos per tal de col·locar les cames. L’autor els fa molt senzills, a partir de cargols amb femelles. N’hi ha prou de foradar el bastidor al lloc adequat i fixar els cargols amb femelles.
També podeu instal·lar cargols en el tub per fer els passos més elegants.
Pas vuit Elèctric casolà
Com que ara la bicicleta funciona amb un motor de gasolina, podeu instal·lar-hi una bateria, així com una bona dinamo que permetrà carregar-la. Què heu de subministrar amb aquest corrent, que decidiu, l’autor, per exemple, es va fixar com un far de gran abast, així com un llum posterior, de manera que la bicicleta es vegi a les fosques.
Tot això, la moto està a punt. Podeu provar d'arrencar el motor, això es fa amb l'ajuda d'un arrencador de motoserra nativa. Això no és gaire convenient, però no requereix grans modificacions. També, a partir de les mancances, es pot distingir la ubicació del dipòsit de gas. Probablement, la bicicleta haurà de col·locar-se de costat per alimentar-se. Així que és millor triar una motoserra on es col·loca el coll de farciment a la part superior. En general, és recomanable fer un dipòsit de gas separat, ja que l’autòctil és massa petit per conduir llargues distàncies.No oblideu que cal afegir petroli a la gasolina.
Una solució més segura i fiable seria utilitzar un cinturó i politges en lloc d’una cadena.