Construcció El karting i la seva prova ajudaran significativament a ampliar els horitzons del vostre fill en l’àmbit tècnic, i de fet serà un gran hobby per a ell, si es compara amb la torsió a les mans d’un torsió o un penjat en un telèfon intel·ligent. Hi ha molts dissenys i solucions sobre com fer aquesta màquina, aquí tothom ja tria per si mateix quins materials utilitzar, què pot pagar qualsevol persona.
Segons aquesta instrucció, el karting va ràpidament i no és difícil, ja que la majoria de les peces ja es compren a punt, aquest és el motor, els coixinets i molt més. Per descomptat, caldrà aquí algunes inversions. L’autor va gastar 750 dòlars en aquest karting, però, segons ell, es podrien gastar molt menys.
Materials i eines per a casolans:
- contraplacat;
- tub quadrat per crear un marc;
- eix posterior;
- quatre rodes;
- coixinets per a l'eix posterior;
- rodes dentades, cadenes, sistema de fre hidràulic, etc .;
- varetes de tracció per al volant, un volant amb tots els accessoris;
- materials per muntar el seient i el propi seient;
- Un motor amb CVT (per no banyar-se amb la caixa de canvis);
- cargols, femelles i altres petites coses.
De les eines: soldadura, molinet; claus, tornavisos, alicates i molt més.
El procés de creació de karting:
Primer pas. Desenvolupament de disseny
Tot comença amb càlculs de quina mida hauria de ser el kart, a partir del qual farà un marc, on es muntaran l’eix, el seient, el motor i més. També cal calcular on han de ser els angles, etc. Si teniu problemes amb això, a Internet ja hi ha molts dibuixos preparats per a karting, que es poden descarregar i imprimir.
Pas Segon Transferiu el dibuix a contraplacat
Quan la versió petita del dibuix estigui a punt, s'ha d'augmentar a la mida real del kart. Aleshores, aquest full de paper ha de quedar enganxat a contraxapat. Per tal de poder fer una plantilla adequada per soldar el marc, es necessita contraxapat, que és especialment bo si s’està construint més d’un kart.
Ara necessiteu trossos de taulers o el mateix contraplacat, així com cargols. Amb aquestes peces, haureu de formar una forma on s'adapti i soldadura el futur marc de canonades de metall.
Tercer Pas Realització dels marcs
Com que l'autor té una estructura de bastant una mica sofisticada, aquí caldrà una màquina doblegadora de tubs per fer els detalls necessaris per al bastidor. El material utilitzat és una canonada d’acer quadrada.Tots els detalls s’han d’ajustar amb cura entre si, per connectar-se estretament. Quan tot estigui a punt, tots els detalls s’adapten a la plantilla i estan ben soldats. La costura de soldadura ha d’estar a banda i banda. Després de la soldadura, l’autor aconsella suavitzar totes les costures amb una rectificadora.
Quatre pas Instal·leu l’eix posterior
Instal·lar l’eix posterior és un moment molt crucial, tot necessita una alta precisió en tot. A l’eix es munta un disc de fre i un asterisc. Si la roda dentada o l'eix estan fixats de manera tortuosa en relació amb el motor, la cadena es desencadenarà i es desgastarà ràpidament. Per muntar els coixinets dels eixos, perforar els forats a través del bastidor i, després, fixar-los amb cargols i femelles. Un cop fixat l’eix, ja s’hi poden posar rodes.
Cinquè pas Instal·leu les rodes del davant
Tampoc són difícils de fixar les rodes davanteres, els seus eixos es connecten al bastidor mitjançant mènsules. És molt important que aquests claudàtors siguin forts, ja que tenen una gran càrrega. Per tal de no caminar ni desenroscar res, el mateix autor es fixa entre els brackets fortament al marc. Després d’instal·lar els eixos, també podeu enganxar-los les rodes davanteres. I ara les cartes estan sobre rodes.
Pas sisè Rodes
L'adreça és molt senzilla aquí. L’eix de direcció s’uneix al bastidor a través d’un coixinet i, a continuació, s’uneixen unes barres de tracció a aquest eix, que connecten el volant a les rodes anteriors. Les varetes es prenen de manera ajustable perquè es pugui ajustar l '"alineació".
Setè pas. Placa de terra
Per protegir el conductor, s’ha de soldar al seient una placa d’acer resistent. Protegirà de la brutícia, pedres o no permetrà ferir-se en entrar a un turó, etc. La placa ha de tallar-se a una mida adequada i, seguidament, soldar-se amb seguretat al damunt del bastidor a la ubicació de muntatge del seient.
Pas vuit Fixem el motor
Per al motor, haureu de fer un suport fort, com serà, aquí tot depèn del model del motor seleccionat. Haureu de treballar com a molinet i soldadura. És molt important que la fixació del motor i la roda dentada de l’eix estiguin fixats exactament, en cas contrari la cadena volarà tot el temps.
Abans d’ajustar definitivament els cargols que fixen el motor, heu d’engegar el motor i a velocitats baixes, assegureu-vos que la cadena funcioni sense problemes i que no es desfaci. Després d’això, tot es pot arreglar finalment.
Pas Nou. Instal·lació de pedals
L’autor fa els pedals ell mateix, una xapa d’acer és adequada per a això, es pot fer qualsevol disseny. Com que no hi ha embragatge al motor, només calen dues parts, gas i fre. El gas està connectat al cable de control de l’acceleració, aquí heu de recordar per fer un bon ressort als pedals. Doncs bé, el fre està connectat a l’alcorador amb una palanca.
Pas deu Prova
El Karting ja es pot provar. Abans d’això, heu de recordar d’omplir el motor amb l’oli adequat i omplir el cotxe amb combustible. Si el motor és nou, no es necessita gaire gas, ja que els seus components encara han de fregar-se.
Pas 11. L’etapa final
L’últim pas en cas d’examen satisfactori serà un desmuntatge parcial del go-kart amb la finalitat de pintar. En quin color pintar i com pintar, aquí tothom ja decideix per ell mateix. La pintura ha de ser resistent, ja que el karting està molt brut quan es condueix.
Quan la pintura s’asseca, es pot tornar a muntar i tornar a muntar el kart. Per muntar, és important recordar els equips de protecció i seguretat en general.