Benvolguts visitants del lloc, a partir del material presentat per l’autor, aprendràs a fer de manera independent un pom per a la palanca de canvi d’un cotxe d’aliatge d’alumini i fusta.
Al nostre món modern hi ha força cotxes i no deixen de ser un mitjà de transport més que un luxe, però els rics ho són un cotxe posar en la categoria de luxe, fabricant solons de cuir i disseny exclusiu. Però és necessari tot això?
L’autor creu que és necessari, demostrant-ho amb el seu propi exemple, és a dir, que va fabricar un pomet d’alumini únic amb una inserció de fusta feta de roure negre. Inicialment, va fabricar un motlle de terra per abocar alumini fos. Per a això, vaig fer un esbós en una tauleta a partir d’un autèntic pom del canvi, vaig abocar sorra i terra en un recipient de plàstic i vaig col·locar un tros de fusta serrat al terra, formant així una cavitat en forma de pom. Es va fondre i va abocar alumini, es va deixar refredar i es va eliminar, després es va polir, esmicolar, foradar forats, va fer una inserció de roure negre. Vaig imprimir el patró celta i el vaig enganxar al mànec, vaig fer solcs al llarg del contorn amb una màquina de forrejar.
I, per tant, analitzem detingudament què necessitava l’autor per fabricar el pom de la palanca de canvis del cotxe.
Materials
1. ferralla d'alumini (l'autor va utilitzar 2 pistons de la moto Ural) 2. arbre d'una matriu (qualsevol raça) 3. terra amb sorra per obtenir forma de terra 4. bote de plàstic 5. Patró celtic imprès 6. fusta per a la seva inserció (tacada de roure) 7. imprimació per a metall
Les eines
1. forma de terra 2. cremador de gas 3. gresol 4. abordatge 5. trencaclosques 6. foradador 7. fitxa 8. paperera 9. esmeril 10. pinça vernier 11. màquina de bor 12. morir 13. puntegeu 14. llapis 15. Perilla de plàstic (com a mostra)
Instruccions pas a pas per crear un mànec únic a la palanca de canvi d'un cotxe fes-ho tu mateix.
Primer de tot, l’autor va agafar el pom de plàstic original del punt de control del cotxe i li va fer un bloc de fusta, és a dir, va col·locar un mànec de plàstic en un tros d’un tauler senzill i va dibuixar un llapis al voltant del seu contorn, després el va tallar amb una serra elèctrica.
En realitat, al final, vam obtenir una tanca de fusta que es necessita per a la formació d'una cavitat en forma de terra.
Després d'això, l'autor va marcar terra amb sorra al costat el garatge i vaig omplir el recipient amb un contenidor de plàstic tallat amb aquesta barreja.L’atenció és un punt important! La terra amb sorra ha d’estar seca i en cap cas estar humida, en cas contrari fallarà el farcit. Només arena i terra seca !!! A continuació, es col·loca el bloqueig en forma de terra, es pressiona i, en conseqüència, s’obté una cavitat en forma de pal d’una palanca de canvi.
Això és el que passa.
Després que el motlle de terra per a la fosa d'alumini estigui completament llest, l'autor continua a la part metal·lúrgica de l'operació, és a dir, que fonda ferralla d'alumini en forma de pistons de la moto Ural, se'n van agafar 2 peces. El metall fos s'aboca en un motlle de terra preparat. Tan aviat com s’aboca, la forma es lleva lleugerament a la paret del contenidor de plàstic, de manera que la vibració es forma i l’alumini omple totes les cavitats, alliberant bombolles d’aire.
Un cop el motlle s'ha omplert, cal esperar una mica perquè l'alumini es configuri i es congeli, però és millor refredar-lo sense el motlle, perquè es refredarà molt de temps a la sorra. Podeu obtenir la peça amb alicates o pinces. En cap cas no toqueu amb les mans nues fins que esteu segurs que el metall s’ha refredat completament !!!
A continuació, la peça resultant s’ha de polir amb un paper de seda embrionat.
També s’elimina el xamfrà.
L’autor va imprimir un dibuix del patró celta al paper, el va retallar i enganxar al mànec, després, amb l’ajut d’una màquina de bore, va triar un dibuix en metall d’acord amb el contorn existent.
A la part final, el mestre va perforar un forat i va tallar el fil per tal de posteriorment cargolar-lo a la palanca del canvi de velocitat.
Es va solcar una petita ranura a la part inferior, cal posar-hi la goma de bloqueig de la coberta de cuir de la palanca de la caixa del cotxe.
L'autor també va fer un bonic incís de fusta de roure tacat, forat a través de forats, avorrit amb un arxiu, va perfilar el contorn d'una peça de fusta, va tallar-lo, va posar-lo polit.
Aquí hi ha un meravellós mànec de la palanca de canvis que ha mostrat el nostre autor. El mestre també va oferir un vídeo molt detallat, on revela els secrets i les subtileses de treballar amb metall i fusta.
Esperem que us hagi agradat el material) Com podeu veure, tot és bastant senzill i pot ser realitzat per una persona adequada i experta) Es presenten instruccions pas a pas, així que ho agafem i ho fem. Vés a buscar amics!
Així conclou l'article. Gràcies a tots per la vostra atenció! Vine a visitar-lo sovint i no et perdis les novetats del món de productes casolans!
