Qualsevol noi, i moltes noies, a la infància, somien amb un cotxe petit que podrien conduir. Aquesta cosa és bastant cara, de manera que hi ha un argument força pesat per muntar un cotxe per al propi nen. A més d’estalviar, durant la construcció d’una tal joguina, un nen també pot estar implicat en el procés, cosa que ampliarà molt els seus horitzons.
Per muntar el model comentat a continuació, el mapa no necessita tantes eines i materials i el procés de muntatge és bastant simple. L’autor va decidir col·leccionar un cotxe d'estil retro.
Materials i eines per crear casolans:
- rodes de bicicleta;
- taules i bigues de pi;
- Roure per crear el xassís (barres, juntes);
- Motor elèctric de 24 V amb controlador;
- bateria de 24V (o dues de 12V);
- dos cargols llargs de fixació;
- serra;
- bon pegament per a la fusta;
- perforació amb perforacions;
- materials per a interiors (cuir o substitut de pell);
- Fars, llums posteriors i altres elements per crear realisme (opcional);
- cargols, ungles i molt més.
Procés de fabricació de targetes:
Primer pas. Desenvolupament de disseny i construcció de vehicles en general
Tot comença amb un esdeveniment bastant avorrit: està pensant en el disseny i el disseny del cotxe. De fet, si improviseu durant el muntatge, és poc probable que pugueu muntar alguna cosa fiable i bonica, és millor treballar la major part dels detalls amb antelació.
Entre altres coses, és important recordar que en un cotxe així el seu pes jugarà un paper clau, ja que el cotxe funciona amb electricitat. Com més pesat sigui el cotxe, més motor serà necessari i, per tant, més potència de la bateria. Al pes del cotxe, haureu d’afegir el pes del nen.
Si es preveu col·locar fars en un cotxe, això suposarà també un consum d’energia addicional.
Després d’haver decidit el disseny, heu de tirar-lo sobre el paper, esbrinant les dimensions. És important tenir en compte la longitud de les cames del nen, la seva alçada, pes. Tot això determina la quantitat de consumibles per a casa. Encara cal triar el diàmetre de la roda adequat del cotxe.
A l’última fase, heu d’esbrinar quina potència es transmetrà a les rodes del cotxe, a quina velocitat màxima conduirà i fins a on es pot circular. En general, com més lent sigui el cotxe i més lleuger serà, menys consumirà energia.
L’elecció de l’autor va recaure en un motor de 350 watts amb caixa de canvis, que redueix la velocitat a 600. Aquesta configuració és suficient perquè el go-kart es mogui a una velocitat de 25 km / h, cosa que és més que suficient.
Per aconseguir l’equilibri, el motor i la bateria es col·loquen en parts oposades del cotxe. L’autor va posar les bateries al davant, i el motor a la part posterior. Per estalviar motor, podeu comprar un raspall. De l’autor, emet 2500RPM, que és molt i cal subratllar la velocitat amb una caixa de canvis. A més, la caixa de canvis permet obtenir cotxes de bona tracció a baixa velocitat.
Pas Segon Muntatge d'un marc per a cotxes
L’autor fa el marc de fusta, és senzill i enginyós. És molt convenient treballar amb un arbre, és lleuger i barat. Com a fusta, s’utilitza el pi més estès. És flexible, lleuger i s’adapta perfectament al marc. Però per crear un penjoll, ja s’utilitza quelcom més fort, això és el roure.
Com a connexió, l’autor recomana utilitzar una combinació de cola amb cargols o claus autodepessibles. Un cop que un node falla i comença una reacció en cadena de la destrucció del fotograma, de manera que tot s’ha de fer de forma fiable.
Tercer Pas Construcció cos
La carcassa exterior és fàcil de realitzar amb fusta contraplacada, a partir de la qual es pot fer l’arc, inclosa la caputxa, a més de revestir l’esquena. No es recomana les portes de contraplacat, ja que són responsables de la seguretat. Aquí heu de prendre alguna cosa més gruixuda perquè el nen no caigui del cotxe durant un fort gir.
Quatre pas Pinta el cotxe
Abans de pintar, convé triturar el cos a fons perquè quedi el més suau possible. Si hi ha forats al material, s’han de reparar amb massilla a la fusta, en cas contrari, quedaran clarament visibles després de pintar-los. És convenient pintar amb una pistola. En un cas extrem, un corró o pinzell és adequat per pintar, però és millor pintar amb un corró, ja que deixa una capa de pintura més uniforme.
També és desitjable diluir prèviament la pintura, de manera que quedarà més uniforme i s’assecarà més ràpidament. Si voleu, podeu aplicar diverses capes i fins i tot cobrir el cotxe amb vernís.
Cinquè pas Muntatge de suspensió i instal·lació d’eixos
La part més difícil aquí és la creació de la suspensió frontal. Al cap i a la fi, les rodes han de girar i, en conseqüència, totes aquestes unitats rotatives han de ser creades i fixades de manera segura. Per descomptat, el millor és fer-ho tot de metall, però l’autor és capaç de fer-ho tot de fusta, així que aquí estan fets de fusta. No obstant això, una suspensió afronta la tasca, fins i tot quan surt de la carretera.
En crear l’eix posterior, l’autor va decidir seguir el camí de menor resistència. El parell del motor es transmet a una sola roda, en relació amb això no cal fer cap diferencial. Aquesta transferència és suficient per conduir per una carretera sòlida i suau.
Si l’eix es fa sòlid, és a dir, transfereix el moviment a dues rodes alhora sense un diferencial, aleshores en girar el motor passarà una càrrega molt gran i la bateria s’enfonsarà ràpidament.
La rotació es transmet mitjançant un accionament en cadena. La roda de "potència" s'ha de fixar de forma segura, ja que té la major càrrega en conduir. Si està mal assegurat, pot vomitar.
També és important que el cotxe tingui un bon sistema de frenada. No es pot frenar amb una sola roda, ja que a la velocitat el cotxe patinarà fortament i pot passar per sobre. Com que les rodes són bicicletes, podeu utilitzar el sistema de frenada d’una bicicleta. Una solució més senzilla és instal·lar una palanca que frena el cotxe per fricció a la roda.
Pas sisè Instal·lem el motor i electrònica
Com que el motor s’utilitza força potent, necessitareu cables força gruixuts per suportar un corrent de 28A a 24 V. Podeu calcular la secció de filferro necessària mitjançant una fórmula coneguda.És important comprendre que com més fina i més llarga serà, més gran serà la pèrdua de calor quan conduïu un cotxe. Per tal de molestar en aquest tema, podeu utilitzar cables d'alimentació des del cotxe.
Com a aliment, l’autor va utilitzar dues bateries de 12 V de 18Ah de capacitat, per tant dues d’elles pesen uns 9 kg. Aquestes bateries són les més econòmiques, però no són les més adequades per alimentar aquests productes casolans. Però podeu triar qualsevol bateria, tot depèn de la quantitat de costos d’efectiu. A les piles que va triar l’autor, el seu fill va rodar diverses hores, de manera que n’hi ha prou.
Per tal que el motor no aterri a l’instant la bateria, heu d’instal·lar el controlador. També caldrà fer el pedal de gas. El controlador ha d’augmentar gradualment la tensió en funció del grau de pressió del pedal de gas. Els recanvis necessaris es poden trobar en scooters xinesos.
Setè pas. Acaba el cotxe i detalla
A l’última etapa de la construcció, haureu d’afegir un cert nombre d’elements perquè el cotxe sigui el més realista possible, per apropar-lo a un estil inventat. Aquí podeu instal·lar el que vulgueu, pot ser llums, un radiador, una antena, un cofre per a coses a la part posterior i molt més.
Podeu utilitzar pell, substituts de pell, diverses pel·lícules, teixits i altres materials per folrar els seients i les peces interiors.
Tot això, el producte casolà està a punt. La seva construcció i proves serà una excel·lent lliçó per al nen, per la qual cosa un motorista o mecànic real creix.