Vaixell "Dolblenka" fes-ho tu mateix segons la tecnologia de l'avi

Benvolguts visitants del lloc, a partir del material presentat aprendràs com fes-ho tu mateix Pots crear un bot per a tu "Dollenka", per al qual només s'utilitza material natural, és a dir, un arbre de raça suau, per exemple el salze o el cel. L'arbre es selecciona prèviament recte i sense branques, així com el gruix del tronc serà responsable del desplaçament del futur buc.

Aquesta tecnologia per crear vaixells és molt antiga i es transmetia de generació en generació, de pare en fill, avui està gairebé oblidada, però encara hi ha "artesans - ben fets" a la terra russa!

Mirem què necessitarà exactament l’autor per construir un vaixell? I també considereu totes les etapes i vegeu la pel·lícula (Tallar-vos un maleter).

Materials
1. un arbre de raça tova (salze, cendra)

Les eines
1. motoserra
2. ferralla
3. destral
4. tesla
5. jointer
6. font d'incendis (bufa)

Classe magistral d’Ivan Petrovich Ovchinnikov, a edifici embarcacions
Així doncs, l’autor va adoptar aquesta tecnologia del seu pare i, al seu torn, del seu pare). Antigament a Rússia, el principal material de construcció, com ja sabeu, era la fusta i també es feia els mobles, plats, material de pagès, carrets i molt més.

Els vaixells i les barques, respectivament, també es van construir de fusta, per a això es van crear artelles i brigades senceres. Pot semblar estrany .., però les barques es van començar a fer a l’hivern, quan l’arbre encara està en un somni. L’arbre (aspen) més adequat es va seleccionar al bosc, es va tallar i donar forma al terrat, després de la collita es va cobrir de neu i es va mantenir en aquesta posició fins a principis de primavera. Durant aquest temps, l’arbre va absorbir correctament la humitat. Per què deixar la barca al bosc, i fins i tot a la neu ??? El fet és que per a un procés addicional de formar un vaixell, cal assecar-lo a foc obert, posar-hi espaciadors, traint així la seva forma final (tot es descriu amb detall a la pel·lícula)

Però d.Vanya va anar per un camí lleugerament diferent, va triar per endavant un gran i gruixut (salze), tallat per sota la columna vertebral. Va treure l'escorça i va continuar formant el vaixell.Com podeu veure a la foto, l’autor fa primer un cop d’ull, i després el talla amb un ganxet, ho fa tot professional amb mínima mà d’obra) El tronc converteix D. Vanya tot sol, perquè és un heroi rus i menja farinetes al matí i el mestre coneix les lleis de la física i aplica la palanca. (ferralla) i fa girar fàcilment la peça que vulgui. L'ús d'un destral configura la forma.A continuació, Ivan Petrovich procedeix a la fabricació de l’interior de l’embarcació, utilitzant la mateixa destral i adherida.Es van deixar 2 particions a l'interior, que serviran com a enduridors per a la construcció del vaixell.Això és el que passa, el botnik està gairebé a punt.El mestre treballa hàbilment amb Tesla, perquè va adoptar aquest art del seu pare.Després que es va fer la barca. es va processar amb un bufa, de manera que després la fusta no tenia por de la humitat i va servir al propietari durant molt de temps.El nostre autor va obtenir un vaixell tan meravellós, que ara podrà navegar pel Don i capturar peix. Com podeu veure, el mestre va tallar el vaixell era bastant senzill, i el més important, el material és gratuït i donat per la mateixa naturalesa.

També podeu veure una molt bona pel·lícula sobre la fabricació d’embarcacions “Dolblenok” segons tecnologia antiga.

Així conclou l'article. Gràcies per la vostra atenció!
Vine sovint a visitar-lo, no et perdis nous articles en el món dels productes casolans!

Aquest article només té finalitats informatives.