» Modelatge » Aviació »Com fer un model de l’aeronau a partir de l’espuma del sostre

Com fer un model d'avió a partir de l'escuma del sostre

Modelatge / Aviació
Afegit 22 comentari

En aquest article mostraré com fer volar el model avió fet de teules. Per completar el treball necessitarem els següents materials i eines:
  • Teula del sostre
  • Dibuix (mostrat just a sota)
  • Partit
  • Tità de fang o PVA
  • Bolígraf
  • Awl
  • Ganivet de papereria
  • Pinces de roba
  • Un tros de plastilina
  • Agulles
  • Paper de sorra fina




Pas 1: retalla els patrons segons el dibuix.

Pas 2: apliquem els patrons retallats a la rajola, encerclem i retallem. Tots els detalls, tret de la primera part (estan signats al dibuix) es redueixen per 2.


Pas 3: Processem les parts 1 i 4 amb paperera.

Pas 4: cola’ls tal com es mostra a la foto i fixa-ho amb agulles. Per un assecat més ràpid, poseu les peces enganxades a la bateria.



Pas 5: les parts 2 i 3 s’han d’enganxar i subjectar amb pinces de roba. També les posem a la bateria.



Pas 6: després que les parts 2 i 3 s’hagin assecat completament, amb l’ajut de paper de seda les encaixem sota el perfil general.


Pas 7: traieu les parts 1 i 4 de la bateria i enganxeu-ne les altres parts, tal com es mostra a la foto.



Pas 8: quan totes les parts queden enganxades, a la part inferior del nas de l’aeronau heu de fer un forat amb un penell i enganxar-hi un llumí sense cap de sofre. Es redueix la longitud de la partida coincidental.



Pas 9: enganxeu un trosset de plastilina al nas de l’avió. Es necessita perquè l’avió no s’alenteixi amb l’aire.

Pas 10: per llançar l’aeronau necessitem una tirada especial. Per fer-ho necessiteu:
  • fusta petita de longitud de puny
  • awl
  • cargol
  • goma de goma

La barra està arrodonida amb paper de sorra. Al pla superior del centre es fa un petit forat amb un arc on es cargolarà el cargol. No cargolem el cargol fins al final, deixem la distància entre la barra i la tapa del cargol de 3 mm. En aquest punt lligem l’elàstic amb 3-4 nusos. Malauradament, no hi ha cap foto de com ho vaig fer (ho vaig fer fa uns 3 anys).


Pas 11: decora l’aeronau. L’avió es pot pintar amb retoladors permanents. Si es pinta, es farà més pesat.


Pas 12: configuració del model i resolució de problemes. Si l’avió disminueix ràpidament durant el vol, traieu una mica de plastilina o doblegueu lleugerament els estabilitzadors (situats al final del pla, marcats amb un marcador). Si feu un bucle, baixeu els estabilitzadors cap avall. Si feu un “canó” (moviments en espiral al voltant de l’eix) - doblegueu l’aileron (extrem posterior de l’ala) de l’ala cap a la qual s’està fent el “barril”.Si el pla gira de forma brusca en qualsevol direcció - gireu la part posterior de les quilles (marcada amb un marcador situat a la part superior del pla) en sentit contrari. Per a altres preguntes, escriviu els comentaris.

A la campanya d'amics, podeu celebrar concursos sobre aquests models. A més, tothom pot fabricar un model d'avió. Us desitjo èxit en crear-ho manualitats!
8.7
7.7
7
12
Afegit 22 comentari

Afegeix un comentari

    • somriuresomriuxaxad'acordno ho séyahoonea
      capratllarximplesísí-síagressiusecret
      ho sentoballarballar2ballar3perdóajudarbegudes
      pararamicsbébondatxiuletswoonllengua
      fumaraplaudintcranideclararderisiudon-t_mentiondescarregar
      calorirritariure1mdareuniómosquitnegatiu
      no_icrispetescastigarllegirporespantosbuscar
      burlargràcies_youaixòto_clueumnikagutd'acord
      dolentbeeeblack_eyeblum3ruborpresumirl'avorriment
      censuradaplaersecret2amenaçarvictòriatusun_bespectacled
      xocrespectlolpreveurebenvingudaKrutoyja_za
      ja_dobryiajudantne_huliganne_othodifludprohibicióa prop
22 comentari
0
Respon Per citar Queixa
Tot està bé, però els talls d’escuma són molt rugosos, potser un ganivet mullat ...
0
Respon Per citar Queixa
Cita: Valery
Dmitry ... Jo, francament, un xic teixit ... Amb totes les vostres aspiracions de buscar energia alternativa i altres "físiques altes", heu sentit a parlar de la llei de Bernoulli ???
... Però van escoltar (i per alguna raó n’estic segura ... Almenys perquè la meva filla, fa molts anys, com a escolania de primària, va encantar, enganyar-se al voltant, ruixar a tothom del pulverizador, cridant: "La llei de Bernoulli - allà on vulgueu, es van tornar cap allà! ")))) .... I tu, segons sembla, no ets una nena petita! ))) A més, els carburadors surten a recollir! )) I ells, com ja sabeu, com l’ala de l’avió, treballen en aquesta llei ...)))))
... Per tant, crec que, sabeu bé que l’ALTA OLA crea força d’elevació !!! (Vull dir un pla amb diferents longituds lineals de superfícies).

Els draps (com una ala plana) no són capaços d'això !!! Tot el que poden fer és crear un arrossegament aerodinàmic amb el vector adequat, que només pot aixecar un vehicle ultra lleuger (ni tan sols una planadora). En cas contrari, per tal que la força sigui substancial, caldran super velocitats !! (coet).
PS ... Uh ... I aquí parlem? ...)))))


Quin va ser pres? Aquí teniu l’ala plana del model. Una ala plana amb un angle d'atac zero no té ascensor. Però aquest model, amb solapes, pot volar amb una disposició horitzontal d’ales respecte a la Terra. És a dir, les ales són planes, el perfil de l’ala no té ascensor, l’angle d’atac és de 90 graus i el model volant, una paradoxa))

Vola, perquè la pressió del gas a les solapes és tal que permeten mantenir la càrrega a l’arc de l’enlairament o baixada (bé, podeu aconseguir qualsevol efecte).

Doncs bé, al vostre idioma, per acabar amb l’argument. - Les solapes canvien l’angle d’atac de l’ala plana, de manera que apareix força d’elevació a l’ala plana.
+2
Respon Per citar Queixa
Dmitry ... Jo, francament, un xic teixit ... Amb totes les vostres aspiracions de buscar energia alternativa i altres "físiques altes", heu sentit a parlar de la llei de Bernoulli ???
... Però van escoltar (i per alguna raó n’estic segura ... Almenys perquè la meva filla, fa molts anys, com a escolania de primària, va encantar, enganyar-se al voltant, ruixar a tothom del pulverizador, cridant: "La llei de Bernoulli - allà on vulgueu, es van tornar cap allà! ")))) .... I tu, segons sembla, no ets una nena petita! ))) A més, els carburadors surten a recollir! )) I ells, com ja sabeu, com l’ala de l’avió, treballen en aquesta llei ...)))))
... Per tant, crec que, sabeu bé que l’ALTA OLA crea força d’elevació !!! (Vull dir un pla amb diferents longituds lineals de superfícies).

Els draps (com una ala plana) no són capaços d'això !!! Tot el que poden fer és crear un arrossegament aerodinàmic amb el vector adequat, que només pot aixecar un vehicle ultra lleuger (ni tan sols una planadora). En cas contrari, per tal que la força sigui substancial, caldran super velocitats !! (coet).
PS ... Uh ... I de què parlem aquí? ...)))))
-1
Respon Per citar Queixa
Cita: Valery
L’ascensor no necessàriament crea una ala,

Només l’ala!
pot ser solapes.

No ho poden! Es necessiten solapes per utilitzar l’aerodinàmica per desviar el nas de l’aeronau cap amunt o cap avall.No creen ascensor.
L’ala pot ser plana (com un avió de paper), però, si feu voltes, s’enlaira.

No enlaira, sinó salta
La càrrega és necessària per a la planificació exclusiva. Bé, també per a la "massa", si el model es llança des d'una catapulta o a mà.

La càrrega es necessita per equilibrar-se. Quan l’avió (planador ... no importa) vola, és la força d’elevació creada pels avions (ales) que la manté a l’aire. És a dir, és “per les ales i el pla està alçat”. I en aquesta posició ha d’estar equilibrat. En cas contrari, es mossegarà el nas o "aixecarà el nas" i es convertirà en una vela ...
... Oh, déu meu, Dmitry ... Bé, coses elementals, perquè ...


Les ales només mantenen el pla pel camí pel qual vola)) Amunt amunt, avall tan avall. Imagineu-vos una ala sota l’aigua, allà on la desplegueu, s’hi desplaçarà. L'ala en si no té ascensor))

I aquí! Ascensor! (solapes) amb precisió i creeu ascensor, si voleu, canviant l'angle de l'ala (o del pla sencer). Aleshores, he entès què vols dir, però no crec que sigui correcte pensar així.

No enlaira, sinó salta


Per què, no heu fet mai seriosament avions de paper?)) Saltarà si els feu a un angle recte i no hi haurà càrrega a l’arc)) Concretament, en aquest model, la planificació i l’enlairament depèn de com s’escull l’angle obert de la solapa. càrrega a la proa. És a dir, com més gran sigui la càrrega, més gran hauria de ser la zona de les solapes.

La càrrega es necessita per equilibrar-se. Quan l’avió (planador ... no importa) vola, és la força d’elevació creada pels avions (ales) que la manté a l’aire. És a dir, és “per les ales i el pla està alçat”. I en aquesta posició ha d’estar equilibrat. En cas contrari, es mossegarà el nas o "aixecarà el nas" i es convertirà en una vela ...
... Oh, déu meu, Dmitry ... Bé, coses elementals, perquè ...


sí, per fer equilibris, però l'avió pot volar sota la influència de dues forces: el motor o la gravetat de la Terra (planificació).

Imagineu-vos un avió sense pes amb un motor potent a la proa. Amb el motor apagat, caurà amb l'eix cap avall, amb la velocitat engegada, la pressió actuarà sobre els solts, aixecant el nas del pla cap amunt, com heu dit.
Imagineu també un avió absolutament sense pes amb ales planes, amb un motor, per a l'enlairament no necessita cap pes enlloc, només calen flaps. Però amb el motor apagat, esclatarà.

Per a la planificació, necessiteu pes, amb un motor, no es necessita pes, com és l'equilibri. Em quedo amb la meva opinió)
+1
Respon Per citar Queixa
L’ascensor no necessàriament crea una ala,

Només l’ala!
pot ser solapes.

No ho poden! Es necessiten solapes per utilitzar l’aerodinàmica per desviar el nas de l’aeronau cap amunt o cap avall. No creen ascensor.
L’ala pot ser plana (com un avió de paper), però, si feu voltes, s’enlaira.

No enlaira, sinó salta
La càrrega és necessària per a la planificació exclusiva. Bé, també per a la "massa", si el model es llança des d'una catapulta o a mà.

La càrrega es necessita per equilibrar-se. Quan l’avió (planador ... no importa) vola, és la força d’elevació creada pels avions (ales) que la manté a l’aire. És a dir, és “per les ales i el pla està alçat”. I en aquesta posició ha d’estar equilibrat. En cas contrari, es mossegarà el nas o "aixecarà el nas" i es convertirà en una vela ...
... Oh, déu meu, Dmitry ... Bé, coses elementals, perquè ...
0
Respon Per citar Queixa
Citar: Dmitrij
Per què he de llegir sobre el que és evident per a mi?

Sorprès, la gent ha après això des de fa anys, però aquí és “fàcil”.
Doneu-vos! I vosaltres a aquells pagesos.
parar
-2
Respon Per citar Queixa
Perdoneu-me, tonteries completes. On heu llegit això?


Per què he de llegir sobre el que és evident per a mi?

Hi ha qui es sorprèn, sembla que és tan intel·ligent i ben llegit, i quan es tracta de pensar en el pensament, el naixement d’idees, teories, es crea una nova (tot això, un estupor complet))) "Però sembla ... com la del teu germà .. "
La gent es limita a copiar-se estúpidament entre ells, pensant molt molt poquíssim ... Bé, hauria de ser així)
0
Respon Per citar Queixa
Citar: Dmitrij
L’ascensor no necessàriament crea ala, pot ser solapes. L’ala pot ser plana (com un avió de paper), però, si feu voltes, s’enlaira. En qualsevol cas, tant si es tracta d’un perfil d’ala com de solapes, aquesta és la part de l’ala que permet confiar en gasos o “frenar” en l’entorn de gas.

Amb un motor, no es necessita la càrrega. Mentre el motor tira, l’avió vola, però si el motor s’atura, l’avió començarà a tombar (si el motor no té pes i el pla no té cap altra càrrega auxiliar).

La càrrega és necessària per a la planificació exclusiva. Bé, també per a la "massa", si el model es llança des d'una catapulta o a mà.

Perdoneu-me, tonteries completes. On heu llegit això?
+2
Respon Per citar Queixa
L’ascensor no necessàriament crea ala, pot ser solapes. L’ala pot ser plana (com un avió de paper), però, si feu voltes, s’enlaira. En qualsevol cas, tant si es tracta d’un perfil d’ala com de solapes, aquesta és la part de l’ala que permet confiar en gasos o “frenar” en l’entorn de gas.

Amb un motor, no es necessita la càrrega. Mentre el motor tira, l’avió vola, però si el motor s’atura, l’avió començarà a tombar (si el motor no té pes i el pla no té cap altra càrrega auxiliar).

La càrrega és necessària per a la planificació exclusiva. Bé, també per a la "massa", si el model es llança des d'una catapulta o a mà.
0
Respon Per citar Queixa
Degut al fet que distribueix el seu pes a través de les ales perquè pugui "quedar" a l'aire, és a dir, "caure sense problemes"

Ho sentim, però d'alguna manera les ales no són necessàries per a la "distribució del pes" ...))))). Hi ha tal cosa com a “elevació de l’ala” i depèn de la velocitat de moviment d’aquesta ala en un corrent de gas ...
I sense motors, ni amb motors, però aquesta força funciona ...
0
Respon Per citar Queixa
Com que tenim un avió planor, mireu el model més simple d'un planador. Davant del fuselatge, "al número 5 hi ha la" càrrega ". En el pla, aquesta càrrega és el motor del pla. Però per a cada model ha de tenir un pes o una capacitat de moviment diferent. També s'indiquen les principals dimensions. Vaig demanar que mireu atentament. Com es pot explicar més? ?
0
Respon Per citar Queixa
Citar: A Delusam
Dic que si hi ha un motor no és necessària la càrrega, el model volarà, ja sigui planador, avió o coet) no hi esteu d’acord. Expliqueu per què. No? Bé, no hi ha cap judici.

Ara aquesta part de la vostra declaració ...
Un planeador es diferencia d’un avió per la presència d’un motor. En el nostre cas, es tracta d’un planador (no d’un avió). Abans d’això, ho enteneu tot?
Aquella planadora, que l’avió en el disseny utilitza les lleis de l’aerodinàmica. Què intento transmetre amb les meves publicacions. Vau córrer a les feines (sobre els míssils), una aerodinàmica completament diferent.
Si fins i tot no ho podeu entendre, com puc explicar-te? Aleshores, feu preguntes específiques ?!
-2
Respon Per citar Queixa
Citar: Dmitrij
I no sóc Nikita, sinó Dmitry

De qui parleu? Comencem amb això .... Comento les vostres declaracions.
Citar: Dmitrij
La càrrega és un analògic del motor, ja que l’energia és l’atracció de la Terra.

Amb un motor que funciona, no es necessita càrrega.

La meva pregunta és per a tu?
Citar: A Delusam
Citar: Dmitrij
Amb un motor que funciona, no es necessita càrrega.

D’on van sortir aquestes conclusions? La pregunta és molt més complicada, és una mena de contrapeso i cal seleccionar-la. Hi ha motor o no.


I així successivament ...
+1
Respon Per citar Queixa
Citar: A Delusam
Citar: Dmitrij
Contrapès a què? La part de la cua?))

Alguna vegada has construït almenys un avió?
El teu avió, de fet, és un model de planador, no d'avió.
Així funciona un model de planeador regular.

Fixeu-vos en el dispositiu. I per què heu arrossegat un coet cap a aquest tema?


Si em comenteu i expliqueu el que faig malament, escric amb un llenguatge humà comprensible i sou "sou un ximple, vés a mirar ...".

I no sóc Nikita, sinó Dmitry derisiu

Dic que si hi ha un motor no és necessària la càrrega, el model volarà, ja sigui planador, avió o coet) no hi esteu d’acord. Expliqueu per què. No? Bé, no hi ha cap judici.
0
Respon Per citar Queixa
sí Ho sento, he recordat una broma antiga en el tema.
"Els homes del poble s'asseuen i un es frega a tothom com es disposa l'avió i per què vola. Aquí un camperol es dirigeix ​​cap a la història. Digues-me millor, per què la cabra i la vaca mengen herba, la cabra" pèsols "es recupera i la vaca s'enrotlla" coques "? El pensament "expert" calla. Bé, si no enteneu la merda, millor que no pugueu en avions. ""
ratllar
0
Respon Per citar Queixa
Citar: Dmitrij
Contrapès a què? La part de la cua?))

Alguna vegada has construït almenys un avió?
El teu avió, de fet, és un model de planador, no d'avió.
Així funciona un model de planeador regular.

Fixeu-vos en el dispositiu. I per què heu arrossegat un coet cap a aquest tema?
0
Respon Per citar Queixa
Contrapès a què? La part de la cua?))

Un coet, per exemple, no té "càrrega", només vola per tracció (raig, aire ... no importa). Ella només necessita ales per al control / estabilització.

Però per a un coet, l’empenta del motor en relació amb la massa és molt gran i, per als avions, sovint és a l’inrevés, de manera que els avions necessiten ales per planificar els costos del combustible.

Com funciona la planificació de l'avió? Degut al fet que distribueix el seu pes a través de les ales perquè pugui "quedar" a l'aire, és a dir, "caure sense problemes". Aquesta gota fluida per a aquests models és un vol.

Què és un motor? Es tracta d’un dispositiu que transforma un tipus d’energia en un altre. Per exemple, combustible en energia mecànica i, a vegades, viceversa, energia mecànica en combustible (per exemple, producció d’hidrogen per electròlisi).
L’avió és essencialment el motor, ja que transforma la gravetat en vol, en moviment.

P / S No convenc a ningú de res, simplement he decidit reflexionar))
+1
Respon Per citar Queixa
Citar: Dmitrij
Amb un motor que funciona, no es necessita càrrega.

D’on van sortir aquestes conclusions? La pregunta és molt més complicada, és una mena de contrapeso i cal seleccionar-la. Hi ha motor o no.
0
Respon Per citar Queixa
Bé ... Així que l’autor i jo estem equivocats ...
+1
Respon Per citar Queixa
La càrrega és un analògic del motor, ja que l’energia és l’atracció de la Terra.

Amb un motor que funciona, no es necessita càrrega.
0
Respon Per citar Queixa
I només podeu estripar el nas a la sortida, heu de reforçar el disseny amb broquetes de bambú o cartró als costats del nas.
+1
Respon Per citar Queixa
Pas 9: enganxeu un trosset de plastilina al nas de l’avió. Es necessita perquè l’avió no s’alenteixi amb l’aire.

Es necessita plastilina per obtenir massa de vol, altrament la resistència a l'aire serà massa alta

Categories de bricolatge

Us aconsellem que llegiu:

Doneu-lo al telèfon intel·ligent ...