Aquest article serà una descripció detallada de la construcció d'un biplà petit i lleuger a partir dels materials disponibles. Això el model ideal per a zones petites i per a pilots amb poca experiència, tant en la construcció del model com en la seva gestió.
Basat en aquests dibuixos en format PDF. S'han d'imprimir en fulls A4 i enganxar-los al llarg de les línies.
Materials:
- Terra laminada
- Teula de sostre
- Regles de fusta
- filferro d’acer
- Agulles de teixir bicicletes
- Contraplacat prim
- Broquetes de bambú
- Fils
- Reduir
Les eines:
- Cúter
- tisores
- Regla metàl·lica
- Plaça
- Trencaclosques
- Marcador de discos
- Colla PVA
- Cola de sostre
- epoxi de cinc minuts
- Escocès multicolor
Electrònica:
(o 8 polzades)
(per a vols lents es pot 2S)
(o qualsevol altre de 4 canals o superiors)
Pas 1. Tall de peces.
Dibuixem els patrons de les parts del fuselatge i de la unitat de cua del dibuix enganxat.
Transferiu-ho tot al substrat sota el laminat. En el seu defecte, podeu utilitzar el sostre, però haureu de fer petits canvis en els dibuixos (per exemple, faci que les ranures siguin més amples).
A les plantilles de paper hi ha menys desplaçaments, es poden untar a la part posterior amb cola i llapis: no deixa residus després de treure la plantilla.
Els solcs dels detalls es marquen amb més facilitat amb un penell directament a través del dibuix.
Col·loquem totes les parts aparellades (reforços del nas, costats de fuselatge, puntes) en parelles i processem-les amb paperera per aconseguir una simetria completa.
Dibuixem les ales directament sobre el full del sostre amb un quadrat i una regla, i utilitzem les dimensions del dibuix. Això serà més exacte.
Talla les ales. Les cantonades arrodonides es fan convenientment sobre un got o tapa petita.
Tallem el suport del motor i el bastidor sota el xassís de la xapa.
En els reforços de superposició de la proa, es tallaven esquerdes per al muntatge del motor.
A partir de les puntes de l’ala, talleu una petita tira a la part mitjana i enganxeu la broqueta de bambú amb cola de sostre
A l'estabilitzador també tallem un buit i enganxem una broqueta de bambú.
Dobleguem un bambú més sobre un ferro o un encenedor, el dibuixem i tallem una ranura a l’ascensor i el colem.
Enganxem el piló sota l’ala superior a partir de dues capes del substrat.
I cola-ho amb cinta adhesiva
També podeu colar cintes i separadors immediatament
Pas 2. Enllaç del fuselatge.
Colla l’arc als costats del fuselatge (a l’interior)
Retallem una part addicional per adjuntar els servos de cua (no es troba als dibuixos i, per tant, la figuram al seu lloc).
Marquem la ubicació dels servos.
Retallem els forats i enganxem les parts tallades entre elles de manera que els servos quedin més ben subjectats.
Des del parlat de la bicicleta doblegem l’engranatge i marquem la seva ubicació al bastidor.
Fixem la cremallera al bastidor amb un fil prim a través dels forats pre-foradats i l'omplim amb epoxi.
Fixem la base del motor a la fixació del motor amb dos cargols i les femelles del costat posterior també s’omplen d’epoxi.
Al nas superior del fuselatge, talleu la coberta i les tires de reforç de cola del substrat.
Colla la part superior i inferior de la cua fins a la meitat del fuselatge.
Adjuntem la muntura del motor, el marc del xassís i la part inferior de l’arc.
Enganxem una part addicional sota els servos de la cua i el nas superior.
Colla els servos de cua de l’adhesiu de fusió calenta, talla un petit forat per als cables i estira’ls a l’arc. És millor agafar els fils ells mateixos amb una gota de cola fosa calenta perquè no saltin cap a dins. A més, en aquest moment recomano encolar una partició vertical que separarà els servos del compartiment del nas. Això és necessari perquè la bateria en vol no es desplaci als servos.
Cola la segona cara del fuselatge.
Un dels detalls de l’arc es torna a redreçar lleugerament, allargant-lo i alhora augmentant el forat del motor.
Colla-ho a la proa.
I arreglar la cinta. Mentre la cola s’asseca, retallem els forats tècnics pels quals s’enroscarà el motor a la base amb un tornavís.
Després que la cola s’asseca, pelem el fuselatge acabat.
Pas 3. Unió de les ales.
Talleu un buit sota l’esperó de l’ala inferior. L’espar en sí està enganxat a partir de dos bastidors amb una secció de 4x2 mm (n’hi ha prou amb dissoldre un regle de fusta de 50 cm en dues ales).
Enganxem el spar sobre la cola del sostre.
Colla les meitats de l’ala superior.
Doblega la broqueta de bambú sobre el ferro.
Enganxem el filet de l’ala superior i tallem un buit sota d’ella.
Fixem els membres laterals amb tires de cinta adhesiva a banda i banda, de manera que les ales es doblin menys.
Després que la cola s'asseca, retallem les retallades per a les verticals a les ales.
Reforçem l’ala inferior a la part central de la tira del sostre i afegim una peça més a l’arc: el guany per als servomotors.
Proveu amb un servo.
Tallar els alerons i polir les juntes dels alerons i les ales en un angle de 45 graus.
Pas 4. Enganxament amb cinta adhesiva.
Comencem per la cua. Enganxem la quilla i el timó amb cinta blanca. Serà un bucle de timó.
En paper especial (per exemple, a partir d’etiquetes de preu autoadhesives), traiem i retallem quadrats de cinta adhesiva negra.
Dibuixem una reixeta al volant amb un marcador i enganxem els quadrats de cinta negra.
La quilla està enganxada amb cinta negra (el color del fuselatge).
L’ascensor està enganxat amb cinta blanca i vermella.
A continuació, cola-ho amb cinta negra. Scotch també actua com un llaç i, per tant, ens ajudem amb un pal de bambú.
Des de baix, l’ascensor i l’estabilitzador s’enganxen en una franja blanca i negra.
Colem l’ala inferior amb el mateix esquema de colors que la cua: puntes vermelles i blanques i negre principal. Els alerons mantenen les llaçades d’una cinta adhesiva.
La part inferior de l'ala inferior es troba en ratlles blanques i negres per a una millor llegibilitat del model a l'aire.
L’ala superior és gairebé idèntica a la inferior, només les tires de cinta estaran a un lleuger angle.
La part inferior de l’ala superior és completament negra.
Provem amb ales i puntes.
Al fuselatge amb un marcador, marqueu les vores de colors i les vores de l'habitacle.
Comencem a enganxar amb cinta blanca.
A continuació, vermell.
I només llavors el negre, ja que cobreix millor els altres colors.
Colem la part inferior del fuselatge.
Cinta metàl·lica (si no és de color blau) cola la cabina.
Enganxem les parts restants del fuselatge amb negre.
Pas 5. Construeix el model.
Colla el pió a la part superior del fuselatge.
Pintura de cola de cola sobre epoxi.
A partir d’una cinta transparent fem un bucle al timó.
Mentre la cola s’asseca, fem tracció per a les plomes de la cua a partir de broquetes de bambú. Per fer-ho, enganxem trossos de filferro d’acer als extrems de les broquetes amb cola a la cola.
Marcador de tracció de pintura en el color del fuselatge.
Si és necessari (resulta que era necessari per a la tracció del timó), ens doblegem sobre l’encenedor.
Fem un arc a partir d’un pal d’un globus, pelem la part central i pintem amb un retolador.
Col·lem l'elevador de tracció d'ateneu amb epoxi.
De la mateixa manera, colem el timó de la tracció de les arnes.
Senglars al plomatge de la cua enganxat a l’epoxi. Amb un ganivet, tallem una escotilla tècnica entre el piló i la cabina per accedir als servos. En el futur, la tapa d'aquesta escotilla només es segellarà amb una tira de cinta adhesiva per adaptar-se al color del fuselatge. Fixem la tracció a les balancines i els porcs senglars.
En lloc d’una roda o esquí, enganxem una petita elevació dels trossos del sostre a la part inferior de la cua (enganxada amb cinta metàl·lica al color de les puntes del xassís frontal).
Incollem el servo aileron a l'ala inferior amb fosa calenta. Fem senglars casolans d’un racó d’edifici en una epoxi. Doblem les varetes del filferro d’acer i fixem amb pinces als senglars.
Es cola verticals a l'ala inferior.
Vaig decidir arreglar la coberta del compartiment del motor no amb una banda elàstica (no la millor a l’hivern), sinó amb un petit cargol. Colla la femella al seu interior sobre l’epoxi. A més, coleu l'epoxi sobre la pica.
Cola l’ala inferior al fuselatge.
Cola l'ala superior.
Ara necessiteu connectar els alerons. Per fer-ho, fabriquem sincronitzadors a partir de broquetes de bambú i encogibles de calor.
Seleccionem acuradament la longitud dels sincronitzadors perquè els alerons no mirin en direccions diferents.
Pintem els sincronitzadors amb un retolador i els enganxem als alerons sobre epoxid.
Pas 6. Fer esquís.
Es tallen els esquís del substrat.
Superposicions verticals a partir de dues capes d’un substrat.
Colegem el folre vertical i el processem amb paper de seda.
Dibuixem als corredors els llocs per enganxar els folres i els folres s’ajusten de longitud.
Des del contraplacat, tallem els caps sota l’eix i la molla i foradem els forats.
Enganxem les maletes sobre una epoxi.
Enganxem les corredisses amb cinta adhesiva.
Colla les pastilles.
Cola els revestiments als corredors.
Doblem les molles de filferro d’acer i les fixem en esquís amb epoxi.
Fixem les rentadores al puntal del xassís amb fil epoxi. Per comoditat, posem un tros d’escuma a l’eix.
Fixem esquís preparats amb canyes de corbata. Enganxem les molles al tren d'aterratge i les premem amb unes alicates perquè no es desprenguin.
Ja està, el biplà ja està a punt!
El pes del model és de 365 grams + piles (88 i 105 grams cadascuna).
Pes del vol = 453-470 grams.
El vídeo del vol és petit, perquè hi havia un vent molt incòmode al carrer: el model va ser llançat endavant i endavant.