Us presento un article sobre la fabricació de motos de neu petites. Això el model molt adequat per a modelistes principiants o per a aquells que van decidir temporalment canviar el "cel" per "terra". És millor fer servir aquestes motos de neu en una plataforma plana sense muntanyes, doncs no haureu de sortir a corre-hi després dels cops de mà.
Materials:
- Teula de sostre
- Cinta de colors
- Regles de fusta
- Broquetes de bambú
- filferro d’acer
- Cola per a rajoles de sostre
- Colla PVA
- Pintures acríliques
- vernís acrílic
Eines:
- ganivet de papereria
- Regla metàl·lica
- Plaça
- Marcador de CD
- tisores
- Trencaclosques
- Paper de lija
- Estenedors
- Xeringa per a cola
- cinta elèctrica
- Destornillador amb broques
Electrònica:
però pots agafar 8 polzades
- podeu agafar 3S (tres pots)
- o qualsevol altre de 4 canals o posteriors
Pas 1. Preparem els detalls.
Primer, dibuixem tots els detalls necessaris amb un marcador per als discos de les fulles del sostre. Com que els detalls són força senzills, no té sentit buscar un dibuix i imprimir-lo al paper. Totes les peces de sostres de 50 a 50 cm són suficients per a totes les parts.
Talleu les peces amb un tallador en una regla.
Pas 2. Bases.
Colem la part inferior de la cabina (tota l’electrònica estarà situada a la mateixa).
Els costats dels esquís es recullen en un paquet i es processen amb paper de sorra per fer-los iguals. Doblegueu la superfície lliscant inferior de l’esquí a la vora de la taula.
Colla les parts laterals processades dels esquís fins a la base, enganxa els marcs i la part posterior. No val la pena enganxar els esquís completament en aquesta etapa, ja que aleshores és més difícil estirar els fils del servo.
Enganxem la part inferior de la cabina fins a la base i enganxem les costelles endurides.
Mentre que el marc principal s’asseca, es procedeix a la fabricació de marcs i trames del motor a partir de regles.
Pas 3. Marc i bastidor del motor.
A partir de dues peces de la línia colem (fibres transversalment) amb cola PVA per al muntatge del motor, però també es pot agafar una peça de contraplacat de 3 mm. Impremtem immediatament la base del motor per tal que sigui més fàcil navegar pel que fa a la ubicació de les femelles.
Retallem les parts per al marc dels governants.
Colla el marc, estreny amb bandes elàstiques i deixes assecar.
Retallem les ranures per al bastidor a la base, inserim el bastidor amb el motor cargolat i tallem la ranura per a l'hèlix a la base. Com que motors i hélices es poden utilitzar de manera diferent, realitzem aquest pas en funció de la nostra electrònica i la mida del cargol.
Pas 4. Servo i base del volant.
D’un tros de la regla, vam tallar un bastidor per al servoaccionament i un raig de pebre al qual es muntarà el volant amb un trencaclosques. A l’esquí dret, talleu un forat per al servo, enganxeu el bastidor, poseu-lo al lloc i estireu el fil a la cabina, fent un forat al lloc adequat.
Des de baix, segellem la cabina i les rigides amb un sostre perquè la neu no s’acumuli quan es condueix.
A la cola del sostre plantem la base de la barana del volant, fixem el servoaccionament amb petits cargols auto-punxants i enganxem la part inferior dels esquís. Als costats de la cabina enganxem dos petits blocs d’escuma de poliestirè o poliestirè per fixar més el bastidor del suport del motor i fixar la cabina.
Pas 5. Cabina i volant.
Enganxem la part superior de la cabina des del sostre, també és la coberta del compartiment amb electrònica. No es necessiten llaços i panys d’aquest model, queda bé sense ells. Les dimensions i la forma són arbitràries, el principal és que la cabina estigui situada sota el marc de la muntura del motor.
Després d'assecar-lo, processem les juntes i les cantonades amb paper de seda.
Tallem el volant del sostre (200 per 80 mm, tot i que el bastidor del muntatge del motor i el cargol utilitzat determinen l’altura) i enganxem una broqueta de bambú sobre la cola del sostre. Arreglem els trossos de cinta elèctrica.
Pas 6. Cinta amb cinta adhesiva.
Enganxem la cabina amb cinta de colors, "pseudo-finestres" - de cinta metàl·lica.
Quan enganxeu el volant, tanqueu l’eix de broqueta de bambú al llarg de tota la longitud.
A la paret posterior de la tapa de la cabina vam tallar una part per treure cables del motor al regulador.
Es pega tot el model amb cinta adhesiva, prèviament polida per les vores i les cantonades. És aconsellable segellar el fons dels esquís amb les tires de cinta al llarg. A continuació, planxa la cinta a baixa temperatura per planxar la cinta per augmentar la resistència de tot el model.
Pas 7. Cola el marc.
Enquadrem les suports del motor a la cola del sostre. A més, fem forats a la part inferior i inserim trossos de broquetes de bambú a la cola.
Enganxem de rails estrets (de la línia) o de broquetes de bambú de la separador.
Mentre es cola, enganxem la part superior de la muntura del timó dels regles. Abans d’això, és millor dibuixar un dibuix a mida de la vida en un diagrama de whatman de l’arranjament del bastidor del muntatge del motor i la barana creuada de la base (vista superior), doncs serà més fàcil ajustar les dimensions.
A la base del volant, fem un forat pel diàmetre de la broqueta de bambú. Fixem el senglar al volant. A continuació, inserim el volant, posem la rentadora al forat, tallem el filferro del filferro i ho arreglem amb pinces.
Pas 8. Pintura.
Procedim a pintar el marc de la muntura del motor i la barana transversal. L’esquema de colors, per descomptat, al vostre gust.
Enganxem la part superior del suport del volant, després de fer-hi un forat i pintem sobre el bastidor. A continuació, recobrim totes les parts pintades amb vernís.
Pas 9. La ubicació de l’electrònica.
Fixem el motor, posem el regulador de velocitat, el receptor i la bateria a la cabina. Com que el cargol està pressionant, no oblideu fixar correctament l’hèlix a l’eix del motor.
Tanqueu la cabina amb una tapa.
El pes del model amb una bateria és de 314 grams.
El model ja està a punt. Podeu anar en una plataforma plana i començar les proves.
Com connectar l'electrònica: es deixa el gas al tercer canal de gas (pal esquerre) i al volant - al primer canal aileron (pal dret). És més convenient conduir el trineu perquè el control de gas i de mans diferents. A més, si el gas l’elabora un terç o una mica més, aleshores podeu controlar el trineu amb una mà, i la segona, per exemple, filmar un vídeo més baix.