Benvolguts visitants del lloc, l’article que us ha presentat l’atenció tractarà, com probablement heu endevinat amb el nom, la tecnologia per crear un sol vaixell a partir de contraplacat.
Segons l’autor, no és tan difícil construir un vaixell, el principal és voler. Després d’haver analitzat temes similars a Internet, vaig decidir crear el meu propi vaixell a partir de materials senzills i accessibles i utilitzant una eina senzilla. La base és el fusta contraxapada i epoxi i, a mesura que l’autor ho va donar vida, vegeu més endavant.
Materials1) xapa de 4 mm
2) resina epoxi
3) fibra de vidre
4) pols de fusta
5) vernís
6) pintar
7) barana de pi 18 mm
8) crits
Les eines1) trencaclosques
2) pinces
3) pinzell
4) foradador
5) càrrega
6) ruleta
7) regle
8) cremador d’infrarojos
I el primer que l’autor enganxa dues làmines de contraplacat de 4 mm de gruix, ho fa conjuntament per enganxar la costura amb una tira de fibra de vidre i impregnar-lo amb epoxi. Un cop feta aquesta operació, l’autor va obtenir una làmina contínua de contraplacat, que posteriorment serveix de fons de l’embarcació. Per a un millor enllaç d’elements estructurals, l’autor va aplicar la càrrega en forma de bateries antigues i antigues.
Aleshores el buc el va fer el mestre segons el mateix mètode, en un primer moment es van enganxar dues fulles de contraplacat i es va donar la forma desitjada.
L’autor va instal·lar el casc realitzat directament sobre els llençols enganxats al terra, va rodejar el futur vaixell pel contorn i després va seguir la línia prevista amb un trencaclosques elèctric i el fons està a punt.
Aleshores, aixeca el vaixell a la pista d'accés i talla el casc amb llaços de plàstic, aquests llaços són força utilitzats al món modern, perquè són molt convenients i barats.
Totes les costures i juntes dins de l’embarcació estan segellades amb resina epoxi, amb l’addició de pols de fusta per espessir la composició.
El mestre es dedica molt a l'arc.
Després s’enganxen els llistons.
Les costelles de rigidesa s’enganxen a l’embarcació amb l’ajut de rails i s’enganxen amb l’ajuda de cola de fusta, per fixar i mantenir el termini, l’autor utilitza pinces casolanes fetes d’un riu i una femella d’ala, una pinça tancada s’uneix amb una tira d’una ampolla de plàstic i rascadors, és força senzilla i provada a disseny d’accions.
Després d'endurir-se la cola, s'eliminen les pinces.
A continuació, es posen els bancs.
També es va fer un vestuari.
I ara el casc del vaixell està a punt, però no ho són tot, seguit de retalls de fibra de vidre i impregnació epoxi.
L’autor va gastar uns 6 m2 de fibra de vidre i 3 kg d’epoxi al casc de la barca. Va treballar amb fibra de vidre mitjançant un cremador d’infrarojos.
Aquí es mostra a la foto.
Vaig enganxar i processar el estoig amb teixit i resina.
Després que l’epoxi s’endureixi, el cos està envernissat.
Les primeres proves d’aigua.
En el procés de provar l’atac de l’embarcació es va revelar, per eliminar-lo el mestre va decidir afegir una quilla a l’estructura.
Vaig fer un rem a partir de baranes enganxades.
Aquí hi ha aquest formulari.
Les properes proves sobre l’aigua van tenir èxit i l’autor va ser increïblement feliç en adonar-se que havia fet un vaixell per ell mateix.
Per facilitar el transport al lloc del llançament, es va fer una roda de rodes
remolc.
Ara l’autor té el seu propi vaixell, fabricat relativament barat, perquè l’amo tenia molt de material en estoc, i els amics van ajudar tot el que van poder.
Això conclou el meu conte, espero que us hagi agradat :) Gràcies per la vostra atenció! Vine a visitar el bol, no et perdis l’últim del món dels productes casolans.
