Els que tinguin un antic aspirador “cremat” tenen la sort: sortiran d’una bona bomba d’aigua.
Per fer-ho, s’ha d’equipar amb un motor elèctric amb una velocitat de rotació de l’eix de 1400 rpm (1). L’eix del motor s’ha d’allargar per a la qual cosa es gira un torn (4) al torn, que s’enrosca a l’eix del motor. Es proporciona un espai a la boquilla per a un rodament muntat a la cambra de succió. A més, en un torn, cal fer un got amb forats (3) per a la mànega de sortida i per a l’eix del motor. El vidre s’uneix a la cambra d’aspiració amb dos cargols M8 (2), passats pel forat forat a la coberta.
Els forats corresponents al vidre són sords i també es talla un fil M8. Una canonada es cargola al forat roscat de la paret de vidre, sobre el qual es posa un tub de goma de desviació. El diàmetre de l’obertura del broquet no ha de ser inferior al diàmetre de la sortida del tub de sortida. La junta entre el vidre i la cambra d’aspiració es pot fer d’una tapa de plàstic per a gerres de vidre.
Per fixar el vidre al motor, traieu la coberta del motor i foradeu els forats del forrell. A l'interior de la coberta, introduïu els cargols M8 en aquests forats i estrengueu-hi tres femelles. A continuació, torneu els cargols al vidre fins que s’aturen i substituïu la coberta del motor. En girar les femelles enganxades als cargols amb una clau, assegureu-vos que la tassa estigui centrada en l’eix del motor. Ara bloquegeu els cargols amb les femelles a la tapa i al vidre. Si el coixinet de la coberta del motor és gran, cosa que no permet fer forats perquè els cargols de muntatge s’ajustin a la tassa, podeu fixar la tassa del motor d’una altra manera. Agafeu un disc de metall i foradeu un forat al centre de l’eix del motor. Soldar la placa al vidre i foradar els forats dels cargols que hi ha.
Després d’instal·lar el vidre, fixeu les parts de la cambra d’aspiració. Bloqueu el broquet d'extensió a l'eix del motor per obtenir-ne la fiabilitat. Fixeu el tub d’entrada abatut des del costat de la coberta (5) a la coberta de la cambra. Per iniciar la bomba, baixeu el tub d’entrada a l’aigua.Bloqueu-lo a la part inferior i tireu aigua a la cambra per la canonada de la branca. Engegueu el motor i obriu l’aixeta al cap de 1-2 segons.