Amb l'ajut d'aquest article podeu aprendre a fer un retroil·luminació amb el marc de la bicicleta. Dins casolans S'utilitzaran làmpades fluorescents de baix cost i comunament disponibles. Gràcies a aquesta modernització la bici Es converteix no només en estil, sinó que és clarament visible a la carretera a les fosques, cosa que millora significativament la seguretat de conducció.
Els primers intents de muntar un retroil·lumini no van tenir èxit, ja que amb el pas del temps, les pinces de plàstic que van fixar la làmpada van provocar una deformació, per tant, la làmpada es va fer mal. Com que aquestes làmpades tenen vidre molt prim, s’han de manipular amb molta cura.
En el futur, es va millorar el disseny mitjançant la instal·lació d’una tira d’alumini darrere de la làmpada prèviament polit per tal de que es pogués reflectir la llum. Així, el disseny no només es va fer més fort, sinó que també apareixia un reflector. A més, aquí les pinces no interaccionen directament amb la làmpada i no bloquegen la llum.
Fins i tot a la versió final, l’autor va substituir la pesada bateria amb plom per una de més lleugera.
Materials i eines per a la llar:
- Fixadors de velcro (l’autor va utilitzar RipWrap);
- un conjunt amb dues làmpades fluorescents amb un càtode fred (que es poden comprar a una botiga d’ordinadors o ordenar-les a Internet);
- bateria de 12 V (l’autor va muntar una font d’energia procedent de cèl·lules d’hidrur de níquel metàl·lic AA);
- escuma (necessària per posar-se sota la làmpada);
- Com a reflector i protecció per a les làmpades, necessitareu una peça d’alumini de 5/8 "x 1/8" x 2 '.
Bé, per descomptat, necessitareu algunes eines, per exemple, una eina de tall, una soldadura, cargols i així successivament. També necessitareu cables, cargols amb femelles i altres coses petites.
Procés de fabricació casolana:
Primer pas. Comencem amb la fabricació de reflectors
Primer de tot, l’autor retalla dues plaques de 12 polzades d’alumini i, a continuació, un sol es troba a terra amb una pasta de sorra de 400 graus.En conclusió, la superfície es poleix fins que brilli un mirall amb una barreja trepidant. Per tal que l’epoxi s’adhereixi bé a la superfície, s’ha de retirar aproximadament una polzada de cada costat i polir la superfície amb paper de seda. També haureu de treure la zona al centre del reflector.
Ara és el torn de les llums, també s’han de preparar perquè s’enganxin bé. Les superfícies de les puntes de la làmpada han de ser polides; per aquest motiu, l’autor va utilitzar un tambor de mòlta. S'ha de treure l'acrílic gairebé a la làmpada i, a continuació, la superfície s'encén.
Tot això, ara les làmpades es poden enganxar als reflectors mitjançant epoxi.
Pas Segon Realització de segells
Per no perdre el temps mentre s’endureix l’epoxi, cal fer segells casolans. Per fer-ho, s’han de tallar diversos quadrats de l’escuma, i després fixar-los al reflector mitjançant ciment de contacte.
Tercer Pas Instal·lació de llums en bicicleta
Una vegada que l’epoxi s’endureixi, podeu connectar la bateria al connector Molex. Ara el llum de fons es pot muntar en una bicicleta. Per a la fixació, l’autor va utilitzar fixacions. Fixacions primes com RipWrap eren perfectes per a aquest propòsit. Un conjunt d'aquests fixadors (només 45 peces) costaven a l'autor 6 dòlars. Primer cal separar-los. Encara per a llums de fixació, les pinces de plàstic o les fixacions Velcro són perfectes.
El llum de fons es va instal·lar en una bicicleta de pista, la seva característica és que té una distància mínima entre la carretera i el bastidor. Si el teló de fons funcionarà sense problemes en una bicicleta, llavors, segons la lògica de l’autor, es pot funcionar sense problemes en qualsevol altra bicicleta. Cal destacar que una bicicleta no es podria haver establert en llums de fàbrica Down Low Glow, ja que és massa gran. Aquesta és una altra raó per la qual l’autor va decidir muntar un fons de fons per a una bicicleta. fes-ho tu mateix.
El contrallum s’instal·la força ràpidament, segons l’autor, triguen uns 5 minuts.
Quatre pas Prova de llum de fons casolana
A la foto podeu veure què és el casolà en acció. La llum de les làmpades surt força brillant perquè la bicicleta es vegi a les fosques. Però no és tan brillant com per enlluernar, i això és important. El color blau sembla més impressionant, però les llums verdes han de brillar. Les làmpades blanques també són força brillants, però no criden l'atenció tant. Per descomptat, aquí tothom ja decideix per si mateix quin color cal configurar el contrallum, però, en tot cas, serà fantàstic.
És sobretot el plaer que provoca aquesta il·luminació en pujar en bicicleta amb pista a baix. Això crea la impressió que no esteu a cavall, sinó que voleu en un avió de la catifa o qualsevol altre dispositiu meravellós.
Com puc acabar el producte casolà
Amb un ús actiu, l’estructura és força fàcil de desorganitzar, l’autor va trencar una làmpada mentre cavalcava i un filferro se’n va sortir d’un. En aquest sentit, es va decidir reforçar el disseny. Les làmpades es poden col·locar en grans tubs acrílics transparents. També cal col·locar la bateria i el convertidor en algun tipus d’allotjament. Per a aquests propòsits, podeu utilitzar un gerro de mantega de cacauet o un altre, adequat de mida.
