L’article plantejarà un exemple de creació d’un model volador de la mà superior. Verkhoplan s'anomena aquest avió, en què es troba l'ala situada a la part superior. Com a material principal per a la construcció, s'utilitza una rajola de sostre disponible al públic, que és duradora i lleugera, cosa que fa que sigui excel lent casolans. El muntatge automàtic es munta força ràpidament, tots els dibuixos necessaris s’imprimeixen a la impressora i, posteriorment, es tallen i s’enganxen.
La càrrega de vol màxima del producte casolà és de 670 grams.
Materials i eines per a la fabricació:
- quatre fulles de teules;
- ganivet clerical;
- governant;
- cinta ordinària i a doble cara;
- cola calenta;
- motor elèctric (motor sense escombretes 2205C 1400Kv);
- Tres servomotors (HXT500 5g o similar);
- un servomotor (HXT900 9g o similar);
- regulador 18A ESC;
- Bateria ZIPPY Flightmax 1000mAh 2S1P 20C;
- hèlix tipus GWS 8x6 o 9x4.7;
- electrònica per controlar ordres de ràdio.
Model de procés de fabricació:
Primer pas. Dibuixos casolans
Primer cal descarregar els dibuixos del model i, després, imprimir a la impressora. Després d'això, es retalla i s'enganxa els dibuixos a la rajola del sostre, posteriorment es retalla.
Descarregueu els dibuixos seguint els enllaços:
Pas Segon Fer el timó i l’ascensor
L’autor realitza els dos plànols de direcció de dues capes de teules. Els volants es fixen amb cinta de doble cara a la vora de la quilla / estabilitzador i el volant, que estarà en contacte, s’ha d’agilitzar a un angle de 45 graus. Per fer els llaços prou forts, heu d’enganxar tres capes de cinta de doble cara.
Tercer Pas Feu el fuselatge
Cal enganxar els costats del fuselatge, ja que no s’ajusten en una sola teula. També en aquesta fase, cal marcar els enduridors futurs. A l'exterior dels costats del fuselatge, heu de colar els amplificadors, així com fer forats per als porta-ales.
Ara podeu enganxar enduridors, també se'ls anomena marc. És important tenir en compte que la caixa de canvis està instal·lada de manera que el motor connectat a ell només s’estén lleugerament més enllà de la part frontal del fuselatge. Està format per dues capes del sostre, cal fer ranures al mateix perquè l’aire passi al compartiment de la bateria.
En el filet que hi ha sota l’ala, heu d’enganxar els pals de fusta, amb l’ajut d’aquests i les bandes de cautxú es mantindrà l’ala. Entre altres coses, al mateix estadi s’enganxa la quilla i l’ascensor.
Quatre pas Fem una ala per al model
En el dibuix hi ha deu triangles, han de tallar-se, 5 d'aquests triangles van a cada ala. Tres s’han d’enganxar, aquest serà l’esperó de l’ala. Cal enganxar-lo des de la part frontal de l’ala, per la qual cosa es formarà un front. Aquest últim es munta a la part posterior per crear alerons a granel.
Per formar el nas, heu de tallar a un angle de 45 graus des de la part inferior de l’ala fins a la folre, i després per treure les rebaixes, s’ha de tractar aquest lloc amb una paperera. La part posterior també cal tallar-la i processar-la amb una paperera.
Aleshores, podeu enganxar el filet, la línia del dibuix indica la seva vora frontal. L’espar es pega a la part superior de l’ala.
A la mateixa etapa, el cas del model està gairebé completament muntat i es poden veure les principals característiques del producte casolà.
Cinquè pas Ailerons
Els alerons han de tallar-se amb cura al llarg de les línies indicades al dibuix. Muntar els ailerons clàssicament: a la cinta adhesiva.
Per instal·lar el servo, necessiteu una cinta a doble cara, necessiten embolicar el servo i, a continuació, s’enganxen trossos del sostre als costats i als laterals. Posteriorment, aquestes parts s’uneixen entre si.
Per instal·lar el servo a la part superior de l’ala, cal fer un forat, el servo ha de tocar el membre lateral. Els dos cotxes haurien de situar-se de manera que els braços basculants es veiessin des de la meitat de l'ala.
A l’última etapa, l’autor enganxa les consoles de l’ala. A aquests efectes, el regent de cola és perfecte. El més important d’aquest negoci és la precisió.
Pas sisè Instal·lació de servos per a ascensor i timó
Primer, els servomotors s’embolcallen en cinta de doble cara i, després, s’enganxen trossos de rajoles de sostre. Com es fa exactament això es pot veure a la foto. Per al volant s’utilitza una màquina que pesa 5 g, i per a la roda d’alçada 9 g. Per als cotxes, es tallen els llocs de llocs estratègics i s’enganxen.
Després d’instal·lar les màquines, cal fer tracció i connectar-les als avions de direcció, així com als servomotors.
Per fer l’ala més forta, cal fer una coberta des del sostre. L'amplada de la placa ha de ser de 115 cm. El coixí està enganxat a la cola, per a això, primer cal polir el lloc d'instal·lació.
Setè pas. Fase final de construcció
Per al treball casolà, necessiteu que la bateria cobreixi, es fa de manera senzilla. Cal tallar la superposició, cal tenir una amplada, i endurir les costelles per dins. La tapa es fixa amb bandes de goma.
L’autor va instal·lar el receptor del model a l’ala.
Per fer el xassís, necessitareu un tros de plàstic suau amb una longitud d’1,5 cm i una amplada segons la mida del fuselatge. Al centre, cal perforar un forat i fer gravats perquè la cola es mantingui millor.
Fins i tot a la cua del producte casolà hi ha una cosa com una muleta. Està feta a partir d’un tros de pals de bambú per a barbacoa, el pal s’enganxa en un angle. Tot això, podeu procedir a les proves casolanes.
Segons l’autor, el model Es comporta perfectament tant quan el motor està inactiu com quan s’apaga. També està satisfet per la maniobrabilitat de la casa. Per augmentar la resistència de les càrregues casolanes a cops de xoc, així com per fer-ho més notori, s’ha d’enganxar el cos amb cinta de colors.