Materials i eines per al treball:
Per dur a terme aquest treball es necessitaran diversos tipus d’eines i materials, tot aquí ja depèn de l’escala. Almenys per a aquests propòsits, necessitareu tisores, una agulla amb fils, goma d’escuma, molles, agulles de teixir, panells de PVC, escuma de muntatge i molt més.
El procés de reposició dels seients:
Primer pas. Remenar l’esquena
El procés d’afinació tècnica inclou diverses etapes. Podeu començar canviant la part posterior, la seva tasca és donar suport a la part posterior i la comoditat i la salut del conductor depenen del bé que passi això. Primer de tot, la part posterior ha de ser força rígida, en els cotxes VAZ de la desena sèrie, les dorsals són massa toves, de manera que la part posterior i la part inferior de l’esquena es sobrecarreguen, per la qual cosa, assegut durant molt temps en una butaca, això causa malestar. En els models més nous, hi ha instal·lat un blindatge de plàstic a la part posterior, i en models anteriors hi ha molles i no proporcionen la rigidesa necessària. Per cert, instal·lar molles addicionals a la part posterior tampoc soluciona el problema de la rigidesa.
Per solucionar aquest problema, la part superior de l’esquena es pot cobrir amb un gest, com va fer l’autor. La part inferior de l’esquena està recoberta de tauler de fibra o contraplacat. Per descomptat, el millor és utilitzar materials similars en propietats tècniques al plàstic, ja que és més lleuger i fiable.
Per cert, el problema es resol aproximadament de la mateixa manera quan els seients s’enfonsen.
Pas Segon Actualitzem el suport lateral dels seients
Pràcticament a tots els seients de producció estrangera hi ha un bon suport lateral, als cotxes VAZ és massa petit o no.
Per fer suport lateral del seient fes-ho tu mateix necessita espuma espessa. Es tallen trossos de la forma i la mida desitjades i s’insereixen a continuació als costats dels seients. Si hi ha un desig, es pot fer un suport similar a la part posterior dels seients.Les mides que podeu triar tu mateix, tot depèn de les preferències personals del conductor.
Per crear suport lateral, es pot utilitzar bitoplast de 10 mm de gruix, s'utilitza per aïllar el soroll del cotxe. A partir d'ella heu de tallar trossos de la mida i la forma desitjades i, a continuació, enganxar-se a les parts metàl·liques de la cadira.
Tercer Pas Millorar la rigidesa del seient
Per tal que el seient no caigui sota el pes del conductor, i fos agradable per seure a la cadira, cal modificar lleugerament la part inferior del seient. En total, només es va instal·lar un raig per a la rigidesa a la planta VAZ, que es mostra en vermell a la figura. Però també hi ha llocs per a la instal·lació i les agulles de teixit laterals, estan marcades de color verd, però el fabricant per algun motiu va decidir deixar aquest refinament als propietaris.
Per a la fabricació de dos raigs es necessita un filferro d’acer calent vermell amb un diàmetre de 2-3 mm. En primer lloc, haureu d’instal·lar dues agulles de teixit al mig de l’escuma, sota la cavitat. Seran la base per a la fixació. A continuació, cal instal·lar sis anells per a la comunicació, que es marquen en el diagrama en verd. Posteriorment, s’instal·la un raig desmuntable amb orelles doblegades, hauria de ser 2-3 cm més curt que la longitud de la cavitat. Posteriorment, tot es farà, si tot es fa correctament, la part superior de la veu hauria d'estar ben estesa sobre el seient.
Quatre pas Modificació de les tòpies
Per tal que el cap es pugui ficar còmodament en el reposacabez i no s’enrotlli sobre ell mentre es munta, cal tornar a canviar la forma del recolzador. A aquests efectes, el reposacabez es desmunta a una base de ferro. Per a la formació d’un nou marc s’utilitza escuma, així com panells de plàstic de PVC. Per no danyar la tapisseria dels seients, es pot embolicar en cinta adhesiva. Després que l'escuma s'endureixi, es processa amb un ganivet per obtenir la forma desitjada.
Per fer el respatller suau, es folre amb escuma a la part superior. Després només queda posar-se al seient noves fundes, que l’autor també va fer amb les seves pròpies mans.
Conclusió
D’aquesta manera, podeu fer l’afinació dels seients del cotxe. Al mateix temps, el suport lateral no hauria de ser massa gran, en cas contrari, les fundes de seient estàndard no podrien cabre a la cadira i hauràs d’apretar-ho tu mateix. Si abordeu aquest procés més senzillament, només podeu comprar cobertes que ja tinguin suport lateral. Per descomptat, l’opció més cardinal és instal·lar en unes butaques VAZ des d’un cotxe estranger.