Eugène viu a Bielorússia i construeix la seva vehicles tot terreny. Ja us vaig presentar, benvolguts lectors, construït per Eugene amb el seu fill.
Totes les dades de la notícia van ser preses del lloc del fòrum "Technoforum.com", on Eugene està registrat amb el sobrenom de "103".
El lleuger vehicle tot terreny de pista de sol Mars-3 va resultar ser igual de ràpid i lleuger.
Al vídeo, tot el vehicle tot terreny està flotant.
Les característiques de rendiment.
El motor del VAZ-2106.
Caixa de velocitats Caixa de velocitats KPP-4 de velocitat.
Quadre de transferència des de "Niva".
La rotació diferencial.
La tracció a les rodes del davant, el motor eruga, els rodets de pista R13 tres a cada costat.
Eruga a partir d’una cinta de 10 mm de gruix en 3 capes d’un cordó.
Pistes d'un perfil de 40x20x2 mm. premsat amb una brossa.
Ulls de reforç amb un diàmetre de 10 mm, en forma de V.
Vaixell segellat fabricat en xapa amb un gruix d’1,5 mm. Amplada-1800 mm, llargada-4200 mm, alçada-820 mm.
El pes aproximat és de 500-600 kg, la capacitat de càrrega és de 2 persones + 100 kg de càrrega.
Motor i caixa de canvis VAZ-2106.
Quadre de transferència des de "Niva".
Pinces de fre i botons.
Cinta transportadora de 10 mm de gruix.
Blanques per a camions d'una canonada de perfil.
Es pressionen les pistes en un dispositiu així.
Les pistes són empès i foradat.
Plaques per enganxar pistes a una cinta.
Fixacions.
Es torna a fer el subministrament del pont.
Al pont s’instal·la una pinça amb frens de disc.
El pont es neteja abans de pintar.
Es preparen braços de suspensió.
Els braços de suspensió prenen el seu lloc.
Palanques i eixos de suspensió de palanques.
L’eix de tracció està muntat al casc de la barca.
Les dimensions de l’embarcació s’estableixen i la part inferior es bull.
Jockey roda R13.
Els frens estan muntats a l’eix de la tracció.
Rodes de jockey
Els amortidors es munten als braços de suspensió de les rodes de suport.
S'instal·len totes les rodes de suport.
Roda de tensió i mecanisme de tensió.
Estimació de la longitud de la pista.
Estimació del cas de transferència de la "Niva".
La caixa de canvis té 4 velocitats.
Adaptador per connectar dues caixes.
La connexió de les dues caixes.
El mecanisme de tensió.
El nucli de la roda dentada està soldat.
Hi haurà 8 dents per estrella.
Els ulls de limitació van començar a doblegar-se.
Van arribar els raigs de dents estrella.
El primer camió està soldat.
Les peces de HDPE (polietilè de baixa pressió) es processen a mà circular.
La pila de pistes acabades va augmentant.
Les femelles de fixació de les dents es solden al centre de la roda dentada. El cub estava cobert amb una cinta transportadora.
La dent es cargola al cub.
Dues variants de l'estrella líder.
Les estrelles han acabat.
Caixa instal·lada.
El motor pren el seu lloc.
El motor està instal·lat i assegurat al seu lloc.
El quadre de comandament serà aquí.
Els rebots estan soldats a les vies.
Comprovació de les pistes a les dents.
La primera eruga està preparada a partir de 44 pistes.
L’eruga va vestida.
Muntatge de la segona pista.
Màquina per tornejar.
El vaixell i el marc estan escaldats.
El tap de desguàs està fet.
El fons del vaixell.
Els laterals estan en augment.
Resta bullir la caca.
El motor està instal·lat.
Com fer la ventilació del compartiment del motor?
Palanques de control.
El sistema de fre està completat.
Sagnar els frens.
Instal·lació de pedals i acoblaments de gas.
Cable de gas casolà i tot funciona.
La direcció està a punt.
Per bloquejar el segon circuit i reduir el palanquejament, s’insereix una placa i una sortida es molla al primer cilindre.
El silenciador està soldat.
El silenciador s’instal·la en un model de cotxe.
Hi ha instal·lat un radiador del VAZ-2108.
El silenciador està pintat de negre.
Compartiment del motor
El cablejat està sobrealimentat.
Seient instal·lat.
La primera sortida. el vídeo
Front d’alumini revestit.
Hi ha instal·lat el segon seient del passatger.
Els fars instal·lats.
La segona sortida. el vídeo
La cabina s'està completant i l'estand es cobreix amb un tendal.
El dipòsit es va traslladar a un altre lloc, més segur.
Compartiment volumètric de càrrega-passatgers.
El tendal està cosit al bastidor.
Aquesta aparença es va obtenir del vehicle tot terreny Mars-3.
I de nou, el run-in.
Les portes s’acaben.
Sistema de refrigeració per popa.
L'alimentació es tanca hermèticament perquè pugueu nedar.
I, de nou, al camp per aconseguir una entrada.
Mars-3 està a punt per funcionar, i Eugene i el seu fill ja treballen en una nova fabricació automàtica. Molta sort a ells.