Vehicle tot terreny de tots els costats.
Dimensions del casc del vaixell:
La longitud és 3100 mm.
L'amplada és de 1300 mm.
L’alçada és de 500 mm.
L'amplada de les vies és de 400 mm, a més de la separació entre la barca i la pista és de 80-90 mm.
Amplada de via 2300 mm.
Viatges de prova del vehicle tot terreny de Draga. vídeo.
Passa a edifici vehicle tot terreny i alguns moments capturats a la foto.
El bastidor està soldat i tot el xassís es munta, tret de l’eruga.
La roda de tensió es munta sobre un eix amb un mecanisme de tensió.
Rodes de suport amb suspensió independent amb palanques retallades a la meitat de barres de torsió ZAZ amb limitadors.
Transmissor dentat amb un diàmetre de 300 mm.
Les rodes de suport estan limitades per la carrera dels amortidors.
El mecanisme de tensió sobre el cos.
L’alcorador de fre es troba dins del casc de l’embarcació.
Rodets de suport.
Jockey rodes R13.
Per controlar el volant seleccionat del vehicle tot terreny. Columna de direcció i mecanisme d’accionament del fre als eixos d’accionament.
Les dents de l'estrella motriu estan cargolades.
Les pistes estan formades per un perfil mitjançant el sequet.
Es van perforar forats a les vies per enganxar-se a la cinta transportadora amb protecció de colps.
Pinces per frens.
Dues pinces de fre per disc per augmentar la força de frenada.
El desmantellament de la revisió de la caixa de canvis del VAZ-2108 va mostrar un gran desgast en els eixos dels satèl·lits.
Tot es reuneix en ordre invers. Els eixos dels satèl·lits són fixos.
En blanc per als ullals de la tira.
Preparació dels ulls amb una presa.
Punxó casolà per a doblegar els ullals.
Fangs-limiters a punt
Els ulls estan soldats a les bases.
Fang llest
Blanques per a les estrelles capdavanteres.
Punyetes per a l'accionament en cadena.
Impulsió per cadena.
El disc de fre està connectat a la roda dentada.
Pinça de fre muntada amb roda dentada.
La part assemblada de la pista es comprova al roda dentada de la unitat.
El motor del VAZ-2108 es munta al bastidor i es fixa.
El motor està connectat a l’embragatge i a la caixa de canvis.
Unitat de cadena amb una reducció de la velocitat de l'estrella del disc.
La cinta transportadora es converteix en una eruga.
Les pistes estan cargolades a la cinta.
Els soldons de soldadura posteriors estan soldats a les vies.
S'ha muntat una eruga.
L’eruga va vestida al xassís del vehicle tot terreny.
La connexió amb cinta eruga està solapada.
Sistema de refrigeració del motor.
Radiador de la Niva amb un bloc de ventiladors.
El radiador està fixat al casc de la barca.
Base soldada per a seients.
Hi ha instal·lats seients.
Les dues pistes van vestides i el vehicle tot terreny està a punt per entrar en funcionament.
Instal·leu el volant.
Mecanisme de frenada de la direcció.
Columna de direcció
Sortida de el garatge.
El vehicle tot terreny "Draga" anava.
Hi ha una experiència de la primera sortida. Hi ha alguna cosa per treballar més.
Consulteu el vídeo.
Pokatushki. el vídeo
El funcionament del sistema de direcció mitjançant la columna de direcció. vídeo.
Feu feina per remodelar el vehicle tot terreny i reparar després de pokatushek.
Es va descobrir un trencament de mig eix.
Estimació del motor a una ubicació nova del disseny.
Els eixos primaris, els volants, les cistelles d'embragatge s'abasteixen de torns amb l'embragatge lateral.
Eixos d'entrada amb coixinets de GAZ-53.
Creps de metall com a buits per als volants.
L’engranatge principal de la caixa d’engranatges del pont.
L'eix està equipat amb una brida de muntatge de la pinça.
L’alcorador està assegut a la brida.
Un asterisc de l'accionament de la cadena està connectat a la pinça i s'introdueix l'eix d'entrada de l'embragatge GAZ-53, que serveix per interrompre la transmissió del parell a la roda dentada.
Cistella d’embragatge muntada.
Rodament de solta de l’eix.
Volant de metall casolà.
Una brida està connectada al volant.
En un volant, un seient sota una brida.
El mecanisme es munta.
La cistella està muntada.
L’eix d’entrada s’insereix a la cistella.
Caixa de canvis
Cadena per a la transmissió de cadena per increments de 19,05.
Tot el mecanisme està muntat.
Instal·lació d’embragatges laterals en un vaixell de tot terreny.
Des del motor hi ha un parell a la caixa de canvis (caixa de canvis), després la segona caixa de canvis i els embragatges laterals.
La transmissió del parell de la caixa a l’embragatge lateral a través de l’eix articular universal.
Les molles s'introdueixen a la suspensió.
Les pinces per als frens s’instal·len als eixos d’entrada.
L’accionament de la cadena transmet el parell als dos embragatges.
Dues caixes de canvi es solden en un sol pont.
Disposició del motor a l'eix de tracció.
Dues caixes connectades en sèrie redueixen la velocitat.
El moment de la instal·lació del motor VAZ-2108.
Els embragatges laterals es tanquen.
Les caixes s’adhereixen al marc dins de l’embarcació.
Dues caixes estan connectades mitjançant un acoblament flexible.
La segona caixa es desplaça de l’eix del vaixell per reduir la flexió de l’eix de transmissió.
Hi ha instal·lat un radiador.
El segon radiador va prendre el seu lloc.
El sistema de refrigeració del motor consta de dos radiadors.
Córrer també va.
La columna de direcció està instal·lada.
Els seients són al seu lloc.
Mecanisme de frenada de la direcció.
El sistema elèctric està muntat.
El silenciador es treu de la barca.
S'instal·la el dipòsit de combustible.
Sortida del garatge i danys. Està bé que no hagi anat gaire lluny.
La roda de tensió es va trencar.
La roda s’infla després de la instal·lació.
Sessió d'alineació incorrecta de la roda dentada d'unitat.
Escletxes entre l’eruga i la barca del vaixell.
L'eruga s'elimina per a una major reparació.
Circuit de reforç de muntatge de la roda de plom.
Metall per reforç. Perfil 60x60x4 mm, canal 5 mm.
L'eix de la suspensió de les rodes de suport es va doblar.
Enfortiment de l’eix.
L’eix allisat es munta sobre el cos.
Es reforcen les mitges del pont.
Després de la reparació, feu un cop d'ull. el vídeo
Les molles van vestides amb canonada, cosa que impedeix doblegar els ressorts.
Comproveu el rendiment de conducció del vehicle tot terreny de Draga abans de sortir a la pista. el vídeo
Sortida fabricació de cotxes a la natura.
Vehicle tot terreny completat i en marxa.
Passeig d’hivern.
La bellesa del bosc d’hivern és visible.
Pokatushki d'hivern i la neu s'adhereixen a tots els mecanismes del vehicle tot terreny.
Vídeo
Desenrosqueu el ralentí.
Desviació de vehicles tot terreny 390 mm.
Volem èxit a Vladimir en el negoci de la construcció tot terreny.