» Tècnica » Tots els vehicles de terreny » Seguiment »Vehicle tot terreny de rastreig des de forma

Vehicle tot terreny sobre rastrejadors des de forma

Vehicle tot terreny sobre rastrejadors des de forma

Vehicle tot terreny rastrejat de la forma.
Tal nom fabricació de cotxes i un breu informe de construcció del fòrum , on l’autor casolans actua sota el mateix nom de forma shap.
És originari de Koryazhma i en va construir la seva vehicle tot terreny el 2012.


Després de reunir-me amb el vehicle tot terreny, us porto les característiques de rendiment:
Motor ICE de VAZ-2106, V - 1,6 litres.
Giro - diferencial, utilitzant l'eix posterior del VAZ-2106.
Suspensió: equilibrat en primavera.
Distància al terra - 42 cm.
La velocitat màxima és de 30 km / h.
La velocitat mínima és d’1,5 km / h.
La velocitat mitjana entre països és de 5-10 km / h.
Capacitat de càrrega estimada: aproximadament 350 kg (3 persones + equipatge).
Rodets de pista: quatre peces, es fan passar per parelles a través de l’eix del equilibrador.


La roda dentada i el ralentí són elevats des de l’eix dels rodets de la pista, cosa que permet superar fortes pujades avançant i revertint.

La construcció del vehicle tot terreny va trigar uns 5,5 mesos.

Esquema de transmissió en forma.

L’eix del equilibrador f30. Sobre rodaments cònics de corró núm. 206.

La molla equilibradora es fixa amb un cargol M16. La part inferior és una rentadora quadrada.

Els eixos de les rodes de la carretera s’uneixen a diferents extrems de la molla.

Muntatge de rodes - soldadura similar + encaix al llarg de l'eix de la molla.

Els ressorts estan units a l'eix del balanceig, els ressorts de la moto Ural són simples, no reforçats.

El motor del VAZ-2106.

El silenciador es porta a l’ala.

Al darrere hi ha la reixeta d’entrada d’aire, i al darrere el radiador del sistema de refrigeració.

La disposició de la cabina del conductor.

Transmissió en cadena des del diferencial fins als eixos de les estrelles capdavanteres.

Transmissió de parell des del motor a l'engranatge de l'eix posterior amb l'arbre de transmissió.

Seient del conductor, palanca d’engranatges i dipòsit de combustible.

Palanques de control i quadre d’instruments.

L'eix de les rodes motrius, un eix amb un diàmetre de 30 mm de St 45, un cub d'un VAZ està muntat a l'eix i escaldat.

El drive drive està fabricat en R13.

El mecanisme de tensió.

Un donant per a un vehicle tot terreny que es podria utilitzar tot des d’aquest cotxe.

Passar per sobre d’un obstacle i equilibrar el treball.



Dimensions d’un vehicle tot terreny.


La rotació diferencial es substitueix per desactivar alternativament el moviment de rotació amb embragatges.

shap continua millorant el seu vehicle tot terreny, li desitgem èxit.
8.5
7.3
7

Afegeix un comentari

    • somriuresomriuxaxad'acordno ho séyahoonea
      capratllarximplesísí-síagressiusecret
      ho sentoballarballar2ballar3perdóajudarbegudes
      pararamicsbébondatxiuletswoonllengua
      fumaraplaudintcranideclararderisiudon-t_mentiondescarregar
      calorirritariure1mdareuniómosquitnegatiu
      no_icrispetescastigarllegirporespantosbuscar
      burlargràcies_youaixòto_clueumnikagutd'acord
      dolentbeeeblack_eyeblum3ruborpresumirl'avorriment
      censuradaplaersecret2amenaçarvictòriatusun_bespectacled
      xocrespectlolpreveurebenvingudaKrutoyja_za
      ja_dobryiajudantne_huliganne_othodifludprohibicióa prop
1 comentari
A diferència de la majoria dels seus "germans" (o competidors?), Aquest vehicle tot terreny està equipat amb una suspensió efectiva, que va tenir clarament un efecte positiu en la capacitat i la conducció de fons.
pàg. El tub d’escapament és massa baix? Ben inundat.

Us aconsellem que llegiu:

Doneu-lo al telèfon intel·ligent ...