Instruccions sobre com donar una aparença nova i bella a un vell silenciador d'un patinet i, alhora, fer-lo més tranquil.
Punt 1. Hem de treballar.
Materials:
• Un tros d'acer inoxidable prim de 0,4-1 mm de gruix.
• Un amortidor resistent al calor resistent al calor, de 5 mm de gruix.
Eines:
• Dispositiu semiautomàtic de soldadura.
• Un molinet amb un disc prim d'1 mm.
Punt 2. Raons.
Amb el pas del temps, fins i tot els fabricants de vehicles de motor més famosos, com Honda, tenen un obstrucció completa del silenciador mitjançant dipòsits d’escapament, després del qual el motor no s’encén i només hi ha dues vies de sortida, comprar un silenciador xinès nou o desmuntar i netejar l’antic.
Però, ja que el sistema silenciador invers de l'ona està completament absent al silenciador xinès, és a dir, només és una llauna buida, també és molt prima i, per tant, un motor de dos temps és una pèrdua de potència de fins al 50% i, per tant, la vespa deixa de muntar completament.
Per tant, recomano a tothom que triï la segona opció, i no una substitució, bé, si no a l’original!
Durant el desmuntatge del silenciador, cal treure de la fibra de vidre l’absorbidor acústic intern de la carcassa, després d’això el so de la vespa de treball es fa més fort i més desagradable, és a dir, l’allotjament pot sonar i ressonar, i l’aspecte no és tan net com abans.
Per tant, serà molt útil la instal·lació independent d’un estoig addicional amb un amortidor addicional.
Tema 3. Producció i instal·lació.
Apagueu i traieu el silenciador.
Mesurem la circumferència de la llauna silenciadora i la longitud entre les soldadures.
A la mida obtinguda del cercle hi afegim 2-3 cm per superposició i una amplada de 2 cm per a corbes.
A partir d’acer inoxidable prim tallem el rectangle de disseny.
A banda i banda del costat ample fem corbes de 5-6 mm.
Polim la superfície amb pasta GOE.
Fem talls amb un disc prim amb un pas de 5 mm.
Retirem les vores i les rebaixes afilades.
D’acord amb les dimensions resultants, talleu una secció de l’amortitzador (per exemple, teixit d’amiant, fibra de vidre o altres) de manera que s’ajusti perfectament entre els revolts.
Envoltem els marges del silenciador de manera que l’articulació estigui a la part posterior.
Per a la comoditat de soldar, fixeu-lo amb pinces o altres fixacions (per exemple, anells de goma).
Realitzem soldadures puntuals.
Retirem els fixadors temporals, instal·lem el silenciador a la vespa.
Comencem, escoltem com funciona tranquil·lament i gaudim de la brillantor!