Aquí el mateix autor està muntant amb els seus fills en el seu cervell.
Ara considerarem a partir de quines unitats va muntar pneumàtica:
- tipus: cotxe de línia.
- Pneumàtics: Arktictrans 1300x700-21 "BARREL, a causa del volum d'aire dels pneumàtics un cotxe pot nedar
- ponts: militar UAZ.
- DAK posterior.
- Càmera frontal VAL-Racing.
- Sense intercanvi, sense fulls de distribució.
- Es produeix un diferencial de transmissió manual, cosa que significa que totes les rodes van conduint, totes les rodes giraran durant el remolc.
- motor: VW GOLF-3 TDI amb bomba d'injecció electrònica de combustible, potència 90 CV sobre gasoil.
- tancs de combustible: tanc de subministrament de 30 litres + addicional.
- dimensions: base 2600, amplada 2500.
- massa: més de 1.200 kg.
- Torpedo i volant d'un Volkswagen.
- equipament addicional: un cabrestant davanter i posterior posterior fàcilment desmuntables.
- estructura: perfil trapezoïdal 40x60x3 part inferior, 40x40 i 25x25 part superior, folre amb xapa d’acer d’1 mm, vaixell amfibi.
Moment de treball: fallada del coixinet del fre.
El vehicle tot terreny va resultar ser excel·lent, nedat, supera els obstacles. Les proves van passar. Així ho demostra el vídeo.
Desitgem èxit a Eugene per un treball incansable.