És realment amable amb mi. Avui he trobat materials sobre la construcció d'un model d'avió, que vaig a construir durant 9 anys.
I estem parlant d’un model d’un avió experimental d’enlairament i aterratge vertical (VTOL), construït per Charles Zimmerman - Vought V-173 "Skimmer" ("Shumovka").
Va recollir moltes fotografies, dibuixos diferents, però no va decidir com començar a construir-ho el model.
Així que vaig tenir la sort de trobar a les pàgines del fòrum RCGroups una descripció detallada de la construcció d’aquest model i, fins i tot, amb fotografies.
Us suggereixo que vosaltres i jo passem per les pàgines de les notes de l’autor i tornem a veure tot el procés de la seva creació.
Tinc aquests dibuixos.
Però l’autor proporcionà amablement els seus dibuixos, especialment dissenyats per a la impressió en fulls de paper A4, dissenyats per a rajoles. L’autor fa el model sencer a partir del fossat del sostre, penso fer-lo a partir d’un substrat de làmina senzill per a un laminat de 1200 X 500 X 5 mm de mida.
Vaig semblar: bonics dibuixos detallats amb exploracions de totes les plantilles. Tallar els detalls segons aquests patrons és un plaer.
Després de tallar-se del sostre, l’autor va obtenir una pila d’aquests buits.
Les costelles de l'ala s'enllacen.
Ara inseriu els membres laterals a les costelles i podeu colar-lo.
Cada fragment tallat de la pell superior del model està pre-doblat. Quan es doblega, podeu utilitzar una regla metàl·lica.
Com més precisament s’ajusten els detalls del revestiment entre si, resultarà més suau i bonic el model.
És així com hauria de tenir el model. El més important és la paciència i la precisió. Ara tot es fa igual, només a l’altra cara del model.
S’està fent el compartiment de la bateria i la coberta de la boca.
A partir de llistons de fusta fabricats amb regles estudiantils, es realitzen làmines sobre les quals es montaran i enganxaran els motors al seu lloc. El més important és que s’instal·larien simètricament.
Es tallen ratlles d’aquestes regles i s’enganxen per les dues cares per fer-les encolades prèviament. Resulta una creu.
Dins de l’ala del fuselatge hi ha molt espai on situar el conjunt electrònica farcit
Els servos estan enganxats.
La vora de l’ala està enganxada. .
S'uneixen les peces extremes de la cobertura de l'ala, prèviament ajustades al seu lloc.
Comença la secció de cua del model.
Les superfícies de control estan muntades.
Abans d’enganxar definitivament la carcassa, es fixen els fils i s’enganxen els servos.
Comencem a treballar amb les ales posteriors, l’estabilitzador. Les superfícies de direcció es munten i es munten al seu lloc.
Els treballs d'instal·lació comencen al muntatge de la cabina.
Treballs d’instal·lació del muntatge d’entrades d’aire.
Els puntes d’ala estan enganxades.
Les campanes del motor estan muntades al seu lloc i muntades al seu lloc. Els propis motors estan instal·lats.
Les quillas estan enganxades i muntades al seu lloc.
El con del nas està enganxat.
Va ser el torn per a la fabricació d’una llum de cabina.
Els senglars s’enganxen, la tracció està connectada al svvomashinkami.
L’obra principal s’ha completat.
Només quedava una tasca: el xassís que cal instal·lar. Pots rodes, pots esquiar. Tot depèn del temps.
Fem les dues coses.
Aquí teniu un model amb els esquís a la neu.
Aquí teniu el model de TC.
En conclusió, el vídeo del primer vol.
Benvolguts amics, no ho sé, però personalment tot és clar i clar, pots començar a construir aquest model.
Sobre això li dic adéu.
Adéu, el teu valeriano.