A partir d’aquest article, aprendràs a fer una màquina de fusta per a l’ordenació de dòmino en files.
Podeu obtenir més informació i instruccions al canal de YouTube Matthias Wandel.
Aquesta màquina avança amb domino a bord. Al mateix temps, el control lliscant avança el dominó al seu torn mentre la màquina es mou lentament.
Material i eines necessàries per al màster:
- biga de fusta;
- raigs d’acer per a l’eix;
- pantorouter;
- tornavís;
- ruleta;
- 3 coixinets petits;
- geniva;
- un llapis;
- cargols auto-punxants;
- tornavís;
- poladora de cinturó;
- serra de banda;
- ungles;
- esmeril;
- enginy;
- motor elèctric 12 V;
- font d'alimentació (per a prova);
El mestre va fer una manivela, que està unida a l’extrem d’un eix d’acer de 5 mm.
Al final de l’auger, utilitzava un petit separador com a rodet de biela.
Aquesta pel·lícula funciona a la ranura del control lliscant. El mestre va tallar una ranura al pantorotter.
El mànec i el control lliscant de la manovella són un mecanisme escocès de tipus forquilla per moure el portaobjectes cap endavant i cap enrere.
Pel que fa a la tracció davantera, és més fàcil embolicar un tipus de roda amb una banda de goma per controlar-la.
El mestre utilitzava rodaments de corrons com a rodes. Però fer que la geniva es girés al voltant de l’eix no va ser fàcil.
El primer pensament era simplement fixar els dos petits rodets als cargols, tal com es mostra a la figura. Però la goma va caure.
El fet de moure la geniva als rodets cap amunt i cap avall va fer que el mecanisme funcionés de manera estable.
El mestre va decidir que faria una còpia d’aquest arranjament de rodets per posar en marxa una altra roda (per assegurar-se que hi ha prou tracció), però no hi havia cap lloc a la part davantera de la màquina per a la mateixa disposició. Per tant, el mestre va fer un altre suport per als rodets subjectats només en un extrem. Aquesta part del treball era molt més senzilla i, si haguéssiu de tornar a fer-ho, el mestre usaria la mateixa disposició per a les dues rodes.
Calia reduir la velocitat del motor per impulsar l’eix principal, i per a això el mestre va fer diverses politges més. Va tallar un disc del contraplacat de bedoll bàltic, va perforar un forat una mica més petit que el diàmetre d’una gran ungla i va picar una ungla en aquell forat.
Aleshores, el mestre va decidir fer el disc perfectament rodó, el va fixar a un tornavís i el va moldre contra el moviment de la poldadora de cinturons.
Després gira el disc davant de la serra de banda (de treball) per tallar la ranura per la cinta que hi ha.
Per descomptat, aquestes coses haurien de fer-se en un torn. Però aquest plantejament era molt més senzill. No cal que us preocupeu pel tallador en un arbre i no cal pensar com instal·lar el disc en un torn.
El mestre va fer una politja gran i petita. Com a eix, utilitzava la mateixa ungla torçada que per a la formació de politges.
... llavors, fent servir una polidora de cinturó, l'artesà va fer una osca als dos extrems de l'ungla. Així les politges es mantindran ben estretes.
A continuació, el mestre va prémer sobre les ungles les politges grans i petites amb un penell.
Dos blocs de fusta amb petits forats en ells serveixen de suport a aquesta ungla. El motor condueix la banda de goma vermella a l’eix de l’ungla, que després condueix la banda morada a l’eix principal a la velocitat desitjada.
Màquina de proves.
La distància entre el dòmino era massa petita. Calia que les rodes motrius giressin més per a cada rotació de l’eix principal.
El mestre va saber quin diàmetre de l’eix principal necessitava per aconseguir una distància entre els artells d’uns 2,5 cm.
A continuació, va tallar les mànigues de fusta sobre una serra de banda i les va donar forma perquè s’ajustessin perfectament a la màquina de moldre (això també es podria fer (amb molta major complexitat) en un torn).
Torneu-ho a comprovar. La distància era bona. Ara era necessari un segon carril guia per a dòmino.
Una peça de contraplacat corbat es col·loca a la part superior de la màquina i per sobre d’una fila de dòmino per subjectar el rail de guia a l’extrem de la cua de la màquina.
Un ganxo enganxat a l’altra cara d’aquest xapes ondulades també guia la vora superior de la barra lliscant.
El suport per fixar la vora frontal del rail era una mica més senzill.
Prova de la màquina acabada.
Aleshores el mestre va procedir a provar el cotxe al terra de la cuina. Per al funcionament de la màquina es necessita un pis pla. Qualsevol cop de puny pot provocar que el dòmino es bolqui espontàniament.
Va caldre diversos intents perquè tot funcionés.
Hi ha hagut problemes amb la tracció davantera. Sempre que l'amo empenyia el cotxe cap a un costat, la cinta de goma caigué de les rodes i s'atansava a prop de les rodes, cosa que impedia el moviment de la màquina. Els problemes es van fer menys aviat quan el mestre va començar a aixecar el cotxe constantment abans de moure's.
El mestre realitzava manualment diverses voltes de la màquina al final de quatre llargues files instal·lades per la màquina. Després va assolar les files de dòmino.
Si voleu casolans autor, després intenteu repetir i fer.
Gràcies per la vostra atenció.
Ens veiem aviat!