I de nou, hola, benvolguts modelistes.
Avui he decidit mostrar-vos el meu nou model d’avions basat en el famós model d’avions Archon Sergey Alexandrov, del qual ja us he explicat.
Model Es va concebre, tal com fos, la versió bàsica, utilitzant un motor convencional amb un cargol o un impulsor com a motor.
És a dir, el model en si mateix no preveu cap canvi de disseny, podeu instal·lar-hi un motor o un impulsor.
Les dimensions aproximades del model i electrònica.
Longitud - 1430 mm.
Desnivell - 1150 mm.
Pes sense bateria - 600g.
Impulsor - 70 mm.
Motor - D3548 / 4 1100kV.
Cargol - 11 X 7.
El regulador és de 80 A.
Servos - MG90S
La bateria és de 4S 2200 mAh.
El principal material per a la construcció va ser un substrat senzill, de xapa, per a un laminat amb una mida de 1000 X 500 - 5 mm.
En principi, era possible utilitzar altres materials adequats com ara teules, però recentment he treballat amb un substrat per a un laminat. És més convenient en mida i gruix, en molts casos es pot fer sense enganxar en dues capes i cul.
La cola utilitzava un KIN impermeable i versàtil.
També s’utilitza color i cinta de doble cara.
Per ser sincer, pràcticament no hi havia dibuixos. Vaig agafar aquest dibuix de Sergey Alexandrov, vaig posar les dimensions necessàries i vaig traslladar el dibuix al substrat.
La pistola comprova la precisió dels càlculs.
S'havia de pegar el respatller cap enrere per aconseguir el pla principal que tenia l'ala, sobre el qual vaig muntar tots els altres detalls del model.
El primer que vaig fer va ser fer una llanterna de l'habitacle a partir d'una ampolla de plàstic i posar-hi el pilot.
Per fer-ho, al principi, vaig tallar un blanc d'una barra de fusta, el vaig processar una mica amb paper de sorra i el salvatge "molinet".
A continuació, va introduir el buit acabat en una ampolla de plàstic i, escalfant-se amb un assecador tècnic, va obtenir una llanterna preparada per a la cabina.
Va tallar el pilot d’un tros d’aïllament de Penoplex i el va pintar amb pintures guache.
Per descomptat, podríeu passar amb la cabina acabada amb dos pilots, que quedaven de l'antic model,
però vaig decidir fer una llanterna de forma rectangular de la cabina per adaptar-se a la configuració del model sigil.
Tot això es va ajustar immediatament al seu lloc i es va enganxar.
A les parets verticals formades de la cabina, en peces separades, encaixant-les al seu lloc, va començar a revestir la superfície exterior de l'ala. Així va aparèixer el nas del fuselatge.
Per a la rigidesa i per crear un perfil d’ala petit, vaig enganxar les particions internes sobre les quals es va enganxar la pell exterior de l’ala.
A la part inferior de la plataforma portadora, he enganxat les parets laterals de les entrades d’aire: conductes d’aire.
Durant la instal·lació d’elements individuals, he utilitzat adhesius tecnològics a partir de cinta adhesiva. Tan aviat com es polimeritzés la cola, elimineu immediatament aquests adhesius, en cas contrari, seria difícil eliminar-los.
La pell exterior del fuselatge i l’ala es completa.
Vaig fer un tub per a l'impulsor, el qual és 1,5 vegades el llarg del cos del rotor i té un estrenyiment a la boquilla de sortida d'uns 5 graus. De la mateixa manera, vaig fer un tub per un impulsor per al model BlackDart.
Vaig provar l'impulsor al seu lloc.
A mesura que la cola s’asseca sobre els elements muntats, va començar a cobrir-se amb cinta de colors.
Vaig comprovar el rendiment del BANO. Es fixaven cables abans de la pell final del fuselatge i de l'ala. Tot funciona bé.
Va començar a treballar en dissenyar la cobertura del model amb cinta de colors.
Va fer les inscripcions necessàries, va muntar el xassís.
Bastidors de xassís de xapa d'alumini de 2,5 mm de gruix. rodes comprades.
Últims moments a la pista.
A la primera fase de les proves del model, va muntar el motor amb un cargol, va instal·lar servos, senglars i va connectar les varetes.
Això és el que sembla el model abans del primer vol.
I es tracta de fotografies de nit de BANO.
Això, potser, era tot el que volia explicar.
Ens veiem aviat, la teva valeriana.