Dono la benvinguda a tots els aficionats a fer manualitats, avui ens plantejarem com fer el model avió utilitzant. El model va resultar experimental, vola malament a causa del fet que l’autor no va calcular el centre de gravetat, però casolans demostra les capacitats del motor 775. Aquests motors es caracteritzen per un gran parell, així com per altes velocitats. Per descomptat, el pes d'aquest motor és massa gran per a un model d'avió, però es pot compensar molt bé amb la potència del motor, si el centre de gravetat està ben organitzat. És possible alimentar el motor 775 des d’una tensió de 12 a 24V, com més alta sigui la tensió i el corrent, més alta sigui la potència del motor. Si esteu interessats en el projecte, us proposo estudiar-lo amb més detall!
Materials i eines utilitzades per l’autor:
Llista de materials:
- ;
- electrònica per control de ràdio;
- dos servomotors;
- bateries (necessita tensió 12V);
- hèlix;
- teules;
- varetes de fibra de carboni;
- pintar.
Llista d'eines:
- soldadura;
- governant;
- ganivet clerical;
- pistola de cola.
Procés de fabricació casolana:
Primer pas. Fent una ala
L’ala del model és sòlida, com a base necessitareu una llarga franja de teules o un altre material similar. L’ala de l’autor es corba a la part superior, a causa de la qual s’ha de crear força d’elevació. Dins l’ala està buida, haureu de fer saltadors en forma de semicercles des del sostre per doblegar l’ala correctament. Com a cola, podeu utilitzar cola calenta.
Per descomptat, si feu una ala només a partir de teules, no serà rígida i es trencarà. Per augmentar la resistència estructural, l’autor va instal·lar varetes de fibra de carboni a l’ala, aquest material és lleuger i durador.
Pas Segon Fuselatge i cua
El fuselatge també s'enganxa amb una pistola de cola de les rajoles del sostre. Posem barres de carboni al llarg del fuselatge per obtenir una bona rigidesa i fiabilitat de l'estructura. Quan el fuselatge estigui a punt, enganxeu l’ala amb una pistola adhesiva. Per descomptat, és millor utilitzar una altra cola, que es pot aplicar en una capa fina, la cola calenta pesarà molt.
Tercer Pas Motor i electrònica
Instal·lem el nostre motor 775 a proa; l’autor té un suport de plàstic especial per a ell. Fixem els fixadors al fuselatge mitjançant cola calenta. Tot això, fixem el motor amb cargols, també és important fer finestres de ventilació perquè el motor es pugui refredar.
Connectem el regulador de velocitat i la ràdio al motor, arreglem tot dins del fuselatge. També col·loquem piles. És extremadament important col·locar tots els components de manera que el centre de gravetat es trobi en algun lloc de la zona de l’ala. En cas contrari, l'avió caurà amb el nas cap avall o caurà enrere, com va fer l'autor.
Quatre pas Timons
El volant, així com l'ascensor es troben a la part posterior. Fabriquem volants a partir de teules de dues capes i les podeu fixar articulades amb cinta adhesiva. Connectem palanques als timons, que després es connectaran als servomotors. A mesura que s’ajusten els raigs de la bicicleta. Totes les juntes de plàstic necessàries de l’autor ja estaven disponibles.
Cinquè pas Tocs finals i muntatge
Al final, l’autor va pintar llaunes d’esprai casolanes. Si apliqueu diverses capes de pintura i vernís, obtindreu un recobriment durador i racionalitzat que augmentarà la rigidesa del material.
Bé, llavors queda arreglar tota l’electrònica que hi ha al seu interior. L’autor també va fer rodes primitives perquè l’avió tingués almenys una mica de suport.
Podeu provar el model, primer l’avió es va enlairar de l’autor com un coet, verticalment cap amunt. Com a resultat de diversos llançaments, l’autor va aconseguir mantenir el curs de l’avió durant algun temps. Per descomptat, el casolà es va fer sense coneixements en el camp de la modelització, per tant, planeja com una destral, però vam veure, però, que el motor 775 és capaç d’això. Bona sort i inspiració creativa, si decidiu repetir-ho. No oblideu compartir les vostres idees i coses casolanes amb nosaltres.
