Hola a tothom que li agrada fer coses inusuals. Avui veurem com fer una eruga inusual moto. Aquest transport no té rodes addicionals, només hi ha una eruga, que és un "monociclo". Per casolans l’autor s’hi va adaptar, i un pneumàtic tallat d’una roda automobilística de gran diàmetre actua com a eruga. Per a la fabricació de la màquina, l’autor va utilitzar equips força seriosos, inclòs un torn. Si esteu interessats en el projecte, us proposo estudiar-lo amb més detall!
Materials i eines utilitzades per l’autor:
Llista de materials:
- ;
- pneumàtic del cotxe;
- cilindre d'alumini amb un fons (per a la roda motriu);
- canonades, coixinets i altres parts (per a rodes conduïdes);
- eixos d’acer;
- cargols, cargols, femelles, rentadores;
- canonades de perfil;
- xapa d'acer;
- frens de disc;
- amortidors d’un ciclomotor;
- pintura per a metall i molt més.
Llista d'eines:
- torn;
- premsa hidràulica;
- serra de vibració;
- màquina de perforació;
- màquina de soldar;
- màquina de tall de cintes;
- molinet;
- Instruments de mesura i dibuix.
Procés de fabricació casolana:
Primer pas. Pista de confecció
Per fer una eruga, necessiteu un pneumàtic de cotxe de gran diàmetre. L'autor talla les parts laterals del pneumàtic mitjançant una serra de vibració. Com a resultat, aconseguim una gran pista acabada.
Pas Segon Roda motriu
A continuació, fem la roda motriu, l’autor va utilitzar un tub d’alumini amb un fons com a material. Per descomptat, serà difícil trobar una part d’aquest tipus, simplement podeu fer servir un tros de canonada d’acer i soldar el fons amb un tros de xapa.
La tasca principal és fer un forat al centre de manera clara per a la instal·lació de la brida de l’eix, després un torn arribarà al rescat. A més, és important que la roda s’estrenyi a les vores; per tant, l’eruga estarà centrada en la roda. Com a resultat, l’autor va instal·lar una brida a la roda motriu, a través de la qual s’enganxa la roda a l’eix del motor, sobre el qual es munta la roda del patinet. L’estructura muntada es pot provar en una eruga per esbrinar quin ha de ser el marc.
Tercer Pas Rodes motrius (rodets)
Ara hem de fabricar les rodes conduïdes pel nostre dipòsit, han de semblar rodets.Per fer aquestes rodes, necessitareu una canonada d’acer de diàmetre adequat, cal instal·lar coixinets a la canonada, que es poden fer de canonades de diàmetre menor. L’autor es va esforçar prou per fer els rodets, van resultar arrodonits a les vores, com a resultat que l’eruga no es desgastarà i estarà ben centrada. En una de les rodes cal instal·lar una brida sobre la qual hi ha instal·lat un fre de disc d’un ciclomotor o moto.
Quatre pas Marc i muntatge
Muntem el marc per al treball casolà, la part més difícil és la part frontal del marc. El marc està soldat en forma de semicercle i hi ha tres rodets al damunt. La part semicircular frontal del marc està connectada telescòpicament al motor, cosa que permet tirar de la via. Com a materials, l’autor va utilitzar canonades de perfil i xapa d’acer.
Pel que fa a la part inferior del bastidor, s’uneix a la part principal de forma pivotant i mitjançant amortidors. L’autor instal·la 4 peces d’un petit amortidor en un ciclomotor, per la qual cosa el cotxe ha d’afrontar bé les irregularitats, però cal ajustar òptimament la rigidesa.
Cinquè pas Seat
Fem un seient casolà, l’autor el va soldar de xapa i una canonada rodona. Per descomptat, la cadira està feta bastant brutalment, aquí no hi ha folre. El seient està cargolat a la part principal del bastidor.
Pas sisè Dipòsit de gas
Fem un dipòsit de gas per al treball casolà, com a base del cos, l’autor va adaptar un tros d’una canonada rodona. Forem un forat i hi posem el coll. Com a coll, l’autor va adaptar una canonada de coure amb una femella per a la fontaneria. Una tapa es pot utilitzar com a tap per a aquesta canonada, però no oblideu fer un forat per alliberar l'excés de pressió del dipòsit.
Soldem els extrems de la canonada i també soldem el suport per fixar el dipòsit de gas. Al final, queda per foradar i tallar el fil a sota dels accessoris de la canonada.
Setè pas. Pintura i muntatge
Pintem tots els detalls del marc i es pot muntar la màquina. Al final, l’autor també va fer un volant per al dipòsit i els esglaons i, per poder muntar a les fosques, va instal·lar els fars. El motor s’engega mitjançant l’arrencador, al marc hi ha un lloc especial per instal·lar la bateria.
A més, també es recomana fer arcs de protecció als laterals de manera que protegeixin les potes i els nodes de la màquina quan cauen a un costat.
Tot això, el producte casolà està a punt, podeu alimentar i experimentar. A l’asfalt, el passeig casolà és força interessant, l’estabilitat és força bona. L’únic que encara no queda clar és com convertirà un producte casolà.
També està interessat en el tema de la patència fora de carretera, sobretot la neu. El més probable és que el producte casolà caigui a un costat i haureu de fer rodes laterals addicionals. En general, el projecte va resultar interessant i hi ha alguna cosa que pensar. Espero que també t’hagi agradat la feina casolana i que hagis trobat idees útils per a tu. Bona sort i inspiració creativa, si decidiu repetir-ho. No oblideu compartir les vostres idees i coses casolanes amb nosaltres.