Hola als aficionats artesans, avui ens plantejarem com connectar una motoserra a una bicicleta, a conseqüència del qual aconseguim un ciclomotor. L'autor va fer servir una motoserra bastant antiga, però potent, es tracta de la famosa motoserra Ural. Bicicleta L'autor es va redir, va fer un marc segur i també va substituir els raigs de les rodes per un reforç més durador. Casolans el muntatge és bastant senzill, hem de fer un engranatge per a bicicletes a partir de peces de bicicleta i instal·lar-ho tot sobre una bicicleta. Segons l’autor, el casolà tira perfectament, pel que fa a la velocitat màxima, això continua sent desconegut. Si esteu interessats en el projecte, us proposo estudiar-lo amb més detall!
Materials i eines utilitzades per l’autor:
Llista de materials:
- motoserra Ural;
- dos asterisques conduïts i un de conducció;
- carruatge amb eixos i biela;
- cadena de bicicletes;
- maneta i cable de l’acceleració;
- tensors de cadena per a bicicleta;
- politja, molla (per tensor);
- canonades de perfil;
- planxes de ferro.
Llista d'eines:
- ;
- ;
- enginy;
- trepant.
Procés de fabricació casolana:
Primer pas. Caixa de canvis
L’eix de treball del motor de motoserra desenvolupa enormes revolucions, però no les necessitem, les hem de convertir en revolucions inferiors amb un parell elevat. Muntem la caixa del canvi del carro de la bicicleta, tallem les parts sobrants del bastidor i també tallem les bigues de connexió. A continuació, necessitem un petit asterisc de la roda posterior, s’ha de soldar a aquella part de l’eix on no hi ha asterisc. Tot això, després d’això la caixa de canvis estarà a punt.
Per connectar la serra a la caixa de canvis, necessiteu un altre reductor de bicicletes petit, caldrà soldar-lo a la roda dentada de motoserra. Fixem el reductor al cos de motoserra, el soldem a les punxes de la serra espinosa i, a més, reforçem tot amb varetes de ferro o altres parts. Instal·lem una cadena a la caixa de canvis, comencem, comproveu si la cadena vola. Si les rodes dentades es solden massa torcades, molt probablement la cadena es desencadenarà.
Més tard, l’autor instal·larà la caixa del canvi tensor de cadena, usada una màquina a partir d’una bicicleta de diverses velocitats.
Pas Segon Asterisc conduït
Necessitarem un roda dentada de gran diàmetre per obtenir un gran parell. S’acostarà l’asterisc principal de la bicicleta, li tallem la biela. L’autor solda aquesta estrella a aquella part de la roda on s’uneix la palanca del fre de peu. Com a resultat, la construcció de la nostra bicicleta gairebé no canvia, sinó que es pot muntar tant en mode pedal com amb l'ajuda del motor. I si la potència del motor no és suficient, sempre podeu ajudar-vos amb els peus.
Tercer Pas Instal·lació del motor
Procedim a instal·lar el motor i l’instal·lem al maleter posterior. Per descomptat, un tronc no pot fer front a les càrregues establertes, de manera que reforcem el disseny amb canonades de perfil.
Instal·lem en bicicleta una cadena que connecta el motor de gasolina i la roda posterior. Aquí l’autor va tenir un problema, perquè les estrelles es solden torbades, la cadena vola constantment i la cadena va resultar ser llarga. Per solucionar el problema, l’autor va fabricar dos amortidors en forma de peces d’un tub de perfil. I un tendidor de cadena es feia d’una politja d’un generador, una canonada de perfil i un ressort. Després d'això, la cadena va deixar de volar.
El motor de l’autor s’ha modernitzat, hi ha instal·lat un carburador d’una vespa. Gràcies a un carburador, el motor es posa en marxa més fàcil i funciona més ràpid. Al final de la instal·lació del motor, haureu d’instal·lar el dipòsit de gas en un lloc convenient.
Quatre pas Adherència acceleradora
Instal·lem un tirador d’accionament al volant, que es pot comprar en una botiga on venen recanvis motos. Dibuixem el cable pel bastidor i el connectem a l’accelerador del carburador. Després, el producte casolà ja està a punt, podeu experimentar-lo.
L’autor posa a prova la bicicleta tot sol, l’autor ajuda a fer-se amb pedals, però en general el ciclomotor s’accelera bé. L’únic que encara no queda clar és com l’autor preveu frenar-se, perquè en lloc de la palanca del fre, ara tenim una roda ciclomotora impulsada. És imprescindible instal·lar frens de mà al ciclomotor.
El producte casolà està preparat per això, espero que us hagi agradat el projecte i que hagueu trobat idees útils per a vosaltres mateixos. Bona sort i inspiració creativa, si decidiu repetir-ho. No oblideu compartir les vostres idees i coses casolanes amb nosaltres.
