En aquest article, l’assistent ens explicarà com fer una bicicleta ordinària la bici sobre tracció elèctrica. A més, el mestre utilitza un motor d’engranatges del mecanisme de portes corredisses com a motor. El mestre va trobar un motor en una pila de ferralla. És un motor de raspall petit, alimentat per 42 V CC i que té un gran parell.
Per tant, per fabricar una bicicleta, necessitem la següent
Eines i materials:
-Reductor motor;
-Bicicleta;
-18650 bateries d’ió de liti;
-Electrònica controlador de velocitat (ESC);
-Wire;
-Conectors;
-Gràcia
-Accessoris de venda;
-Nippers;
-Marcadora de perforació;
-USHM;
- pinça;
-La màquina de soldadura;
-Acryl;
-Lasceta aerosol amb pintura;
Primer pas: Sprocket impulsat
Per transferir la tracció del motor a la roda posterior, el mestre torna a col·locar el roda dentada.
Analitza el mecanisme de la roda posterior.
Per a més treballs, necessiteu un asterisc per a 21 dents, un disc de fre i un separador de la canonada.
Heu de soldar un asterisc al disc mitjançant un separador. Neteja superfícies soldables. Pinces amb abraçadores i soldadures.
Cobreix el disc amb paper i pinta un asterisc.
Suporta el mecanisme a la roda.
Segon segon: Instal·lació de l’engranatge al motor
Ara cal instal·lar l’engranatge motriu al motor. El mestre utilitza l’engranatge amb un embragatge desconcertant. Solda la rentadora al mecanisme d’engranatges.
Perforadors per muntar forats i fixar l’engranatge a l’engranatge del motor.
Tercer pas: Instal·lació del motor
Primer, el mestre, utilitzant una plantilla, troba la ubicació i el model de muntatge òptims.
Després, utilitzant una plantilla, realitza una muntura des d'una cantonada metàl·lica. Perforadors per muntar forats, pintar, fixar la muntura al motor.
Cargola el motor al bastidor. Posa en una cadena.
Quatre pas: Bateries
El mestre utilitza bateries d’ions de liti del factor de forma 18650 com a font d’energia.Les bateries es van treure d’un antic monopatí.Per alimentar el motor d’una bicicleta elèctrica, el mestre té previst utilitzar dos blocs de vint piles cadascun.
Per instal·lar les bateries, el mestre utilitza una connexió en paral·lel en sèrie.
Cinquè pas: cas
Per a piles, el mestre fa una caixa d’acrílic. Tall de mida acrílica. Enganxat. Pintat de negre.
Instal·lat a la caixa de la bateria. He fixat dos connectors XT-60 a la coberta de l’allotjament. Connectada la bateria condueix als connectors.
Assegurat el compartiment de la bateria del bastidor de la bicicleta.
Pas sisè: controlador
Per controlar la velocitat d’una bicicleta elèctrica, l’autor va decidir utilitzar un controlador de velocitat PWM amb un rang d’ajust de 5 V-84 V CC. El mestre va fer aquest controlador, que es pot veure fent clic a l'enllaç
Adjunta el controlador a la placa de muntatge. A continuació, utilitzant la pinça al manillar de la bicicleta.
Connecta l’accelerador.
Munta la connexió a la bateria i al motor.
Tot està a punt, queda comprovar la bicicleta elèctrica en funcionament.
Segons el mestre, l’acceleració és suau i la velocitat màxima desenvolupada per una bicicleta elèctrica és de 30 km / h.
Al vídeo es pot veure tot el procés de conversió d'una bicicleta a tracció elèctrica.