En aquest article, Bob, l’autor del canal de Youtube “I Like To Make Stuff” us explicarà el seu projecte més aviat atrevit i insòlit per crear una catapulta.
Materials
- Tauler de pi 50X100 mm
- Mànega de silicona
- Llaços de plàstic
- Faixa d'acer perforada
- Perfil d'alumini
- Pernil d’acer, femelles
- Cargols de fusta.
Eines utilitzat per l’autor.
- pinces
-
-
- Serra mitja
-
- Quadrat, llapis, cinta mètrica
Procés de fabricació.
En primer lloc, l’autor talla el material, les barres tenen una mida de 50X100 mm i procedeix a la construcció del bastidor.
Es tallen diverses barres per la meitat per tal de convertir-les en bastidors i diverses diagonals.
Com que es farà un esforç important a la dreta per avançar i retrocedir, l’autor enganxa una barra en diagonal per reforçar la connexió. Utilitza pinces per mantenir l'estructura en un estat consistent. El mestre estableix el disc en un angle de 45 graus i talla el feix a banda i banda. Ara hauria de ser perfecte aquí.
Per reflexió, l’autor va arribar a la conclusió que la forma més senzilla d’enganxar tota aquesta estructura sense molestar amb les juntes i els forats de butxaca seria utilitzar tires d’acer. Són prou forts i poden suportar la càrrega. És cert que la seva força no és funcional en totes les direccions, però per a aquesta “màquina” particular són la millor solució.
A continuació, l’autor fa la mateixa segona meitat i les fixa temporalment amb un puny metàl·lic.
A més, vol utilitzar una vareta similar com a suport per a l’espatlla de la fletxa. Aquesta és la distància màxima a la qual es poden treure aquests elements els uns dels altres.
Retalla unes barres més per mantenir la base unida. I, un cop més, l’autor recorre a la tècnica de “unir-se ràpidament”: utilitza cargols llargs de fusta i els condueix des de l’exterior del bastidor fins a la meitat de manera que s’endinsin en les fibres.
El mestre decideix per on foradar forats per tal de deixar passar una barra de metall. Aquest serà l’eix central de l’estructura, de manera que tot el braç de la palanca tindrà un fulcre en aquest lloc.
Posa la fletxa al damunt de la vareta i l’aixeca verticalment per comprendre on ha de ser el fulcre.
El mestre ho marca i fa un forat de pas. El braç de palanca no és res més que un perfil d'alumini.És extremadament lleuger, però alhora força fort.
Bé, ara el nucli passarà aquí.
Un molinet trossejat els tacs sobrants. Ara la varilla es fixa en les dues parts amb femelles.
Des dels dos costats externs, l’autor fixa la guarnició del tauler de manera que la vara no llisqui cap endavant.
La base del bastidor està prou fixada, però la part superior és una mica agitada. Per tant, l’autor fixa algunes puntes més.
Ha arribat el moment de les proves. L’artesà cargola les voltes de fusta a la fletxa. Actuarà com un ganxo per al qual s’enganxarà la mànega de goma.
La mànega es fixa temporalment en els bastidors mitjançant pinces. Es tracta d’una mànega ordinària. És molt elàstic. I l’intent va fallar. Els objectes petits volen lluny i amb una acceleració decent.
S'havia d'eliminar la partició transversal, que interfereix amb el curs complet de la fletxa.
El punt negatiu va ser que a la posada en marxa els pals de suport es van doblegar lleugerament i va “extingir” part de l’energia cinètica. L’autor els enfortirà cargolant aquestes plaques aquí també a l’exterior de les barres. En aquest cas, l'estructura no es rodarà.
En lloc del membre creuat, el mestre va tirar sobre una banda elàstica: una trampa de fletxa. Una altra prova ... la fletxa no toca el marc, això és el que necessiteu!
En el seu projecte, el mestre utilitzarà aquests panys per subjectar la fletxa.
Gràcies a ells, tota aquesta cosa es mantindrà encoberta. Si es torna a moure el pany, allibera el boom de la catapulta.
Els cargols d’aquest lloc han de ser prou llargs per suportar la força que crearà la palanca.
Per iniciar la catapulta, heu d’obrir simultàniament les dues vàlvules. I és recomanable fer-ho des de distància segura. L’autor connectarà els dos panys amb una corda curta, de manera lliure, i enllaçarà un llarg.
Ara haureu de deixar lloc a la mànega, que es torçaria al voltant del ganxo des de la part posterior de la palanca. Per a això, s’utilitzaran cargols auto-punxants amb un ull. Es fixa al perfil amb un bloc de fusta.
Ara podeu saltar-vos la mànega. L’autor encara no sap quant de temps hauria de ser.
Tot es verificarà de forma experimental.
Els extrems de la mànega s’embolcallen d’aquesta manera, això generarà fregament addicional i no permetrà que la mànega es deixi anar. A més, necessitareu uns quants crits més. Taules de cargols retallades amb tisores.
De la mateixa manera, es fixa una banda elàstica: un amortidor.
Per a la "cullera" on s'ha de carregar el projectil, l'autor utilitzarà aquesta espàtula comprada en una ferreteria. Ho arreglarà al perfil de nou amb llaços. Si no són suficients, s’utilitzarà la cinta aïllant.
Per descomptat, aquest cotxe és força perillós. Sempre hi ha la possibilitat que l'estructura es desfaci, el pestell s'afeble, la mànega es trenqui ... Però el joc val la vela. Seguiu les precaucions de seguretat.
Les primeres proves no van tenir gaire èxit. La pilota va volar molt a prop.
Però augmentant el nombre de bandes elàstiques, podeu jugar a bàsquet.
Si voleu, podeu utilitzar petxines neutres en forma de tomàquet o polpa de síndria.
Fins i tot podeu llençar als nens amb meliscots. Una prova amb una bola pesada demostra la viabilitat d’aquest projecte.
Gràcies a l’autor per una joguina senzilla però interessant per a nens i adults!
Tot bon humor, molta sort i idees interessants!