Sergey Shevyrin ens va preparar un altre regal per a tots: una sessió fotogràfica de la classe magistral sobre la creació del model hidroavions CANADAIR CL-415.
Sincerament, quan vaig començar a construir-ho el model, els dubtes em van agafar, puc construir aquest model pel meu compte?
Ara puc dir amb confiança que fins i tot un model d'avió novell, gairebé poc familiaritzat amb la construcció de models senzills, serà capaç de fer front a aquest treball.
Vaig complementar l’informe fotogràfic de Sergey amb les meves fotos i dibuixos d’aquest model.
El més important és marcar amb precisió tots els detalls al sostre i tallar-los amb cura: aquesta és la clau de l’èxit!
La creació d’un model comença amb la instal·lació del fuselatge.
Agafem el pla axial del fuselatge del rodament i comencem a enganxar-los amb molta cura les particions.
Primer des de dalt.
Quan tots els paquets estan enganxats i la cola s’asseca, comencem el mateix procés des de la part inferior del fuselatge.
És recomanable enganxar tots els detalls, observant un angle recte. En cas contrari, hi haurà distorsions del fuselatge. Consulteu-la amb un quadrat sovint.
En aquests envans, comencem el revestiment de les parets laterals del fuselatge des de l’arc.
Passant a poc a poc a tot el fuselatge.
Enganxem les peces enganxades juntament amb els adhesius tecnològics del paper, la cinta adhesiva fins que s’asseca completament la cola.
El següent pas per crear el model serà la producció d’un estabilitzador i quilla. Aquests elements estan formats per dues capes de sostre.
A mesura que estiguin llestes, aquestes peces s’emboliquen immediatament en cinta de colors i es munten en un sol element: la unitat de cua.
Mesureu acuradament les costelles a rodanxes, inserint-les entre els membres laterals enganxats a les làmines de l’ala.
Les espatlles són de llistons de fusta.
La pell de l’ala superior està preparada.
Enganxem la pell exterior de l’ala al llarg de la vora principal. Posem cables per connectar servos.
L’etapa final d’enganxar l’ala.
Va resultar un perfil meravellós.
Amb molta cura, vam tallar els alerons de l’ala.
Els avions estan penjats a la cinta adhesiva. Podeu utilitzar cinta a doble cara, seguida d’enganxar-la amb cinta senzilla per evitar que s’enganxi.
Fem motogandols a les ales.
Muntem suports de motor en funció de la fixació dels motors que s’utilitzen.
No us oblideu de cablejar motors i servos.
Aquí teniu una manera d’instal·lar servos que ofereix Sergey.
Per instal·lar servos, s’utilitza cinta a doble cara.
El més important és portar el servo a la posició mitjana i neutra abans de la instal·lació.
Després d’instal·lar el servo, el lloc d’instal·lació s’enganxa amb cinta de colors i s’escalfa amb una planxa per obtenir força.
Una solució original de control d'elevadors amb un únic servo. La tracció va a cada meitat del pla de la PB.
S’agafen les ales al fuselatge i després s’enganxen.
És molt important determinar correctament el model de TC.
Per a les ales, es fan petites carrosses des del sostre. Es poden tallar d’un aïllament complet de Penoplex.
Així sembla el model muntat.
Per a la fabricació del model utilitzat aquests materials.
El sostre.
Escalfador "Penopleks".
Argila - "Tità".
Reiki de fusta, pi.
Color i cinta de doble cara.
Motors - AH 2308 N 1300Kv.
Cargols omnidireccionals - 8 X 4.
Reguladors - 30 A.
Servos: qualsevol amb una força d'almenys 1,5 kg.
Aquest és el model que he muntat.
I jo sóc amb el meu model muntat.
Felicitats per l’èxit de la construcció del model d’avions Canadenc.
Vols amb èxit.