Em fixo en els meus joves fabricants d’avions i em pregunto quantes idees noves i interessants hi ha, vorejant, de vegades, amb bogeria. Un corrent inesgotable de diferents temes que cadascun d'ells vol donar a la vida.
Al nostre taller van néixer Wind, Typhoon, Amphibian i molts altres models d’avions, que fins avui he comptat amb 22 unitats.
Aquesta vegada, Katerina, néta, va començar a construir un aparell que no sé determinar. O bé és un pantallaoplan, o és un SVP, o bé vehicle tot terreny. Bé, tu mateix determines quin tipus d'aparells.
Tots dos dibuixos no li donaven descans.
O bé es va enamorar del nostre SVP Joasaph,
Si s’ha vist prou d’aquest vídeo,
Però ella estava cansada categòricament de models petits, caminava trista i reflexionada.
Al cap d’un temps, vaig dibuixar sobre el paper la meva visió d’un disseny inventat i vaig haver de dibuixar tot en detall. Gairebé tots els detalls es van retallar i enganxar.
L’aparell és força complex en el disseny i he d’ajudar, no només amb consells, sinó també amb actes. Em vaig marcar i Katya va tallar-ho i ho vaig provar.
Materials bàsics per al model.
Escalfador "Penopleks" - 2 cm.
Sostre -4 mm.
Argila "Titan".
Teixit - tela impermeable.
Cinta de colors.
Isospan.
Com sempre, partíem de la plataforma.
S’adjunten costelles d’enfortiment, sobre les quals es mantindrà la carcassa de l’aparell.
Es va enganxar a l'ala un espit de fusta i una bola de vidre per a una finestra.
Va muntar l’ala.
A la plataforma es munten dos carrosses amb globus inflables.
Un impulsor impulsa l’aire en aquests globus a través d’un complex sistema de conductes
Tot el sistema de conductes està aïllat. Només hi ha dos forats: l’entrada de l’impulsor, que bufa l’aire al ballonet i el forat inferior, per alleujar l’excés de pressió a les carrosses.
L’aire, a pressió, que surt del forat inferior, crea una força d’elevació addicional.
Amb el mateix propòsit van construir ales.
Els globus estan fets de tela impermeable. De nou, vaig haver d’obrir cursos de “tallar i cosir”.Vaig haver de batre el cap per sobre del patró.
El pantaló va resultar elegant, "pipa".
Aparentment a partir d’aquí va aparèixer el nom del model: “Estil”
Però, per ser sincer, vaig trucar a això el model en honor a la seva amiga de l'escola, Volodya Zimin. Ell mateix sempre va cosir roba elegant i bella, brillant i enganxosa, que el distingia de la roba monòtona, antiestètica i grisa dels que l’envoltaven. Per això era sobrenomenat - "estil".
En aquells anys, hi havia els anomenats "tímids" - tiets soviètics, dels anys 50-60, perjudicant els fonaments del socialisme.
Així es veuen els suports sense que els hi subministri aire.
I així inflat.
Poc a poc, el model es recobreix amb cinta de colors.
Així va aparèixer el motor. Cua muntada. Es posa un pH.
Després de les primeres proves, vaig decidir augmentar la mida de les ales per tal d’augmentar l’ascensor.
Les ales van decidir cobrir-se amb aïllament al vapor - Izospan.
Solia encaixar les ales amb planadors.
El resultat és un disseny així.
Podeu posar el servo sobre el pH.
Posteriorment, es va planificar el model per instal·lar la PB.
Malauradament, el vídeo de la primera prova de model del model no s'ha conservat.
El més important és trobar el DH.
Sobre el model.
Longitud: 1200 MM.
Desnivell - 1520 mm.
Pes brut -1200g.
Motor - D3548 / 4 1100KV
Bateria - 4000 4S
El regulador és de 80 A.
Servo - NHT900.
Impulsor - EDF55 amb motor C20
Regulador; - 40 A.
Aquí hi ha un home tan guapo: el nostre "estil". Va resultar un dispositiu molt interessant.
Va córrer intel·ligent sobre l'herba tallada, gairebé volant. Però a l’aigua, no ho hem experimentat.