Benvolguts amics, vull explicar-vos com he construït un dels meus models més interessants, de vol lent, que no requereixen dispositius addicionals per estabilitzar els vols.
Després de veure els dibuixos d’aquest model, vaig tenir un ardent desig de construir un similar el model d’un aïllament d’espuma de poliestirè.
Làmines grans de color gris, mat, de 1200 x 50 x 20 mm. Vaig comprar al mercat de la construcció, a un preu de 80r. Per full. Vaig comprar tres fulls. L’he utilitzat repetidament en la construcció dels meus models.
Dissoleu un full tallant escuma en làmines amb un gruix de 15 mm.
Per a l’ala he utilitzat dues làmines de 20 mm de gruix.
L’escala del model es tria de manera que l’ala encaixi en dos fulls.
S'han enganxat dos espits d'ales units entre si.
Vaig passar per moltes opcions pel nas del model, fins que en vaig trobar una acceptable.
No sense l’ús de rajoles de sostre.
Em va encantar el nas del fuselatge en aquesta foto. Vaig decidir fer el mateix.
Construït una cabina.
Es va tallar una llanterna d’un tros d’ampolla de plàstic.
Vaig tallar la figura del pilot i vaig enganxar tot al fuselatge.
Talleu la quilla.
En provar l’ala, va dubtar de la mida. El més important és que el cargol que necessito encaixa a la ranura de la quilla. Vull destacar que, si cal, podeu tallar un forat per al cargol de l’ala i el cos de la quilla per posar un cargol de diàmetre més gran.
Mentre s’assecava la cola, vaig començar a gravar per sobre el pla superior de l’ala amb cinta.
La cinta escocesa imita paper d’alumini.
Va començar a establir la part inferior del fuselatge i a redreçar.
Faig totes les superestructures de l’ala a partir de làmines fines d’aïllament, que tallo tallant escuma. Va fer l’arc de la cabina des del sostre.
Vaig preparar mamparres per al fuselatge, es va mesurar i enganxar.
El torn va arribar als alerons. Es van tallar a l’ala i es van penjar a la cinta adhesiva.
Acabat enganxant la part superior del fuselatge.
Amb el fuselatge, ho vaig acabar tot, vaig penjar el PH.
Tan desapercebut, va resultar la carcassa del model. Queda enganxar els porcs, servos, posar el motor i connectar les varetes.
Últimes imatges a la pista.
Vaig trobar el TC, vaig comprovar com es comporta a l’aigua.
Característica del model.
Longitud - 1560 mm.
Desnivell - 1060 mm
Pes: uns 1650 g.
Motor - D3548 / 4 1100KV
Cargol - 11x7.
Bateria - 3300 4S
El regulador és de 80 A.
Serveis: NHT900.
Va presentar el model a un amic.
De seguida es va estavellar el front del fuselatge. Els primers vols van volar amb una “cara” trencada.
A petició d’un amic, el redactor del diari Yegoryevskoye Morning va arribar a fer fotografies, i una setmana després es va publicar un informe sobre els vols del model.
Més tard, vaig reparar el model.
Una vista molt decent.
Per no perdre el model es va comprar un senyal de llum en productes electrònics.
El far s’encén si és necessari (quan busqueu un model), a l’emissor amb un commutador de commutació,
Així doncs, es manté en el model.
Uns breus vídeos sobre el vol.
El primer model d’enlairament.
Intenta executar el model tu mateix.
Models de vol per a premsa.
L’amfibi aprèn a volar.
Vol de nit.
A mi em dic adéu, Valeriana.