Aquest article serà d’interès per a molts automobilistes. De vegades a cotxe cal comprovar la integritat de fusibles, cables, la presència de tensió. Per descomptat, per a aquest propòsit, també hi ha aparells de mesura ordinaris, però que s’alimenten amb bateries que s’esgoten en el moment més inoportú i la pantalla en fred no sempre es mostra.
En aquest article, l'autor de YouTube "George Kosilov" us explicarà com fer un instrument de mesura senzill per a un motorista. Es tracta de l'anomenada "control" o làmpada de control, realitzada en un petit cas convenient. Podeu fer aquest treball casolà en qüestió de minuts amb un mínim d’eines.
Materials
- Bolígraf amb un cos transparent
- ungla
- Llum indicador de 12 V
- cable d’altaveus
- Cocodril petit
- Segona cola
- Àcid soldador, soldadura
- Soda.
Eines utilitzat per l’autor.
- soldadura
- Pinces, alicates
- Un tornavís.
Procés de fabricació.
L’autor analitza el bolígraf i selecciona un clavell de la mida adequada. S’ha d’afilar el final de l’ungla, tindrà el paper de sonda.
A continuació, l’autor enrotlla la vora despullada d’un fil de telèfon a la base del clavo.
Lubrica el punt de soldadura amb àcid soldador i sold la unió.
Com a indicador, s’utilitzarà la llum del quadre d’instruments o qualsevol altra petita potència amb una tensió d’alimentació de 12 volts. Una de les bombetes de soldadura condueix al filferro.
Després, recull el cap indicador, instal·lant-hi un clavell. Per tal d’arreglar-lo, l’autor utilitza refresc ordinari. L’omple pel nas i el remull amb super cola.
Mentre s’asseca la cola, podeu preparar la segona part del mànec. El suau cable dels altaveus de dos nuclis és excel·lent per a un dispositiu que necessita un nucli.
Fora un forat pel filferro de la tapa, el podeu cremar amb un clau calent.
Sosteniu el segon contacte de la bombeta a un fil prim, mossegueu l'excés i connecteu-lo al cable dels altaveus.
L’indicador es recull tirant del fil a través de la tapa i la bombeta ha de quedar a la part transparent del cos de la maneta.
Enganxa la tapa a la base del mànec amb un segon pegament.
A continuació, es tira la vora del cable i es subjecta amb unes alicates a un petit "cocodril". És important no oblidar posar un cable càmbric o un tros de tub de contracció.
Connexió de soldadura, posada en cambric. El dispositiu ja està a punt.
Ara podeu enganxar el cocodril a la massa del cotxe i comprovar els fusibles.
I així és com a vegades semblen productes similars.
En general, l’autor va tenir un dispositiu d’aquest tipus, probablement no té sentit explicar l’abast de la seva aplicació.
Gràcies a l’autor per un casolà senzill, però útil i fiable!
Molta sort a tothom, i no un clau, cap vareta!