Bon dia a tots. Us presento la meva versió de l’alteració del mòdul de pedal des del volant d’un ordinador per controlar les eines elèctriques.
La idea era utilitzar el mòdul de pedal en el disseny, la resta del volant trencat pels nens per a l’ordinador (potser la resta del volant també funcionarà, no el vaig llençar). Com que hi ha dos pedals al mòdul, vaig decidir fer dos canals de control independents. El primer canal té una funció d'encés / apagat. El segon canal té la funció de controlar sense problemes la potència de càrrega fins que no s’apaga completament.
En aquest disseny es va utilitzar:
- Mòdul de pedal del volant GW-10VR per ordinador.
- Dimmer xinès 220v 2kW.
- Socket RO1 RA10-002 - 2 unitats.
- Cable d'alimentació amb endoll.
- Microinterruptor tipus RWA-401 - 2 unitats.
- Presa per cable PG-7.
- Fixacions M3, M4.
- Ferralla de plàstic.
De les eines utilitzades:
- Perforador.
- MFI tipus "Dremel".
- Planxa de soldar.
- Pistola termo-cola.
- Tisores per a metall.
- Destornillador, talladors de filferro, etc.
El mòdul de pedals era només una troballa, perquè en el seu disseny, disposa d’una solució d’engranatges preparada des dels pedals fins a l’eix de resistència variable.
En el disseny, la resistència variable es va substituir per 500 kOhm (era de 50 kOhm). Com que hi havia un resistor variable adequat amb un eix rodó a la cuixa, vaig haver de triturar el xamfrà. S’insereix una falca de plàstic al tall.
Normalment en els meus dissenys utilitzo els meus propis dimmers, que estan dissenyats per a les característiques de disseny del producte. Aquí vaig decidir utilitzar un apagador xinès preparat (vaig estar molt temps al ralentí), que va quedar lleugerament "alleugerit", perquè treballa en mode polsat i treballa amb una eina elèctrica que li és pròpia electrònica blocs d'ajustament, el circuit de correcció R1-C1 només interfereix. Es produeix un sobreescalfament de la resistència R1 (provada a la pràctica). Per tant, R1 i C1 van ser eliminats del tauler. La pasta tèrmica KPT-8 es va aplicar al radiador (inicialment completament absent).
La numeració de les peces del diagrama correspon a la seva numeració indicada al tauler.
Els microinterruptors es fixen a la carcassa amb cargols M3.
Les plaques metàl·liques es munten sobre pedals amb cargols M3.
Després d’instal·lar els pedals a l’allotjament, les plaques es van ajustar al seu lloc.
Com que les connexions van més enllà de les dimensions de la caixa, per protegir-les de les deixalles, el tauler posterior es va tallar de plàstic suau per a elles.
La base de les sortides està fixada al estoig amb cargols M4.S'ha instal·lat una entrada de cable al centre.
El cable de xarxa es connecta mitjançant la terminal (per a una fàcil substitució). Els microinterruptors es connecten mitjançant connectors de ganivets, s'utilitzen contactes que es tanquen quan es prem el botó. Perquè El recorregut complet del pedal no proporciona una rotació màxima de l’eix de resistència variable, i, quan es munta sobre la carcassa, l’engranatge es munta de manera que quan el pedal estigui totalment deprimit hi hagi un valor de resistència màxim (500 kOhm). Amb el pedal totalment deprimit, la resistència és de 27 kOhm. Aquest rang és suficient per al funcionament normal. Hi va haver la idea de connectar un interruptor de canya en paral·lel amb la resistència variable R5, i unir un imant als pedals, ajustant la distància de resposta amb el pedal totalment deprimit. Però fins ara no tinc cap necessitat per això. El desplaçament del rang d’ajust amb la resistència d’afinació R4 és suficient.
Els cables d'alimentació es fixen junts amb lligams de plàstic, el filferro de la resistència variable es fixa amb adhesiu de fusió calenta. D’aquesta manera es va evitar la subjecció de cables durant el muntatge de la carcassa.
Els cables d'alimentació es fixen junts amb lligams de plàstic, el filferro de la resistència variable es fixa amb adhesiu de fusió calenta. D’aquesta manera es va evitar la subjecció de cables durant el muntatge de la carcassa.
A la part inferior del cos va haver de tallar forats. No permeten que les plaques metàl·liques dels pedals es recolzin contra la part inferior del cos quan els pedals estan totalment deprimits. Com a resultat, els pedals es recolzen únicament sobre les parades de cautxú de la part superior del cos. Al mateix temps, les plaques metàl·liques no arriben a la vora exterior de la part inferior del cos (per 1-1,5 mm).
El tauler de dimmer es fixa a la part inferior de la caixa mitjançant juntes de fibra de vidre als cargols M3. Les parades de plàstic de la coberta del dimmer són de plàstic suau amb un gruix de 8 mm i s'enganxen al cos amb superglue (encastat per 3 mm). La coberta està tallada de plàstic tou de 3 mm de gruix. La tapa es cargola amb quatre cargols petits a les parades. Els forats de la part inferior del estoig estan segellats amb cinta de reparació (potser després, ho segellaré amb plàstic prim).
La connexió del primer canal es connecta al cable de xarxa mitjançant un microinterruptor. La connexió del segon canal es connecta al cable de xarxa mitjançant un disparador i micro commutador, cosa que garanteix la seva desconnexió completa de la xarxa amb el pedal totalment apretat.
El funcionament del dimmer en aquest disseny es va provar amb les següents eines elèctriques:
- Martellador de corretja LSM800 (800W - sense controlador de velocitat integrat).
- Pistola polvoritzadora per compressor Bosch PFS 3000-2 (650W - sense controlador de velocitat integrat)
- Broca Makita HP1621F (650W - regulador de velocitat integrat).
- Broca Makita DP2010 (370W - regulador de velocitat integrat).
- MFI tipus "Dremel" Top Machine DM-130B (135W - controlador de velocitat integrat)
- El motor de la màquina de cosir TUR 2 (90W - recte, sense pedal), és necessari un lleuger ajust de la gamma d’ajust de la resistència R4.
En els equips equipats amb arrencadors suaus integrats i (o) no es van provar elements electrònics constants.
A 800W, el dissipador de calor només escalfa lleugerament. Crec que amb una càrrega de 1400-1500W necessitareu un radiador més gran. Per a les eines disponibles (les tinc fins a 1000W), i prou.
El disseny va resultar ser especialment convenient quan s'utilitzessin perforacions instal·lades a la graderia. I quan s’utilitza una rectificadora muntada sobre una taula. Controlar convenientment el bufador perquè es refredi les peces durant la soldadura. Perquè ambdues mans són lliures.
Degut a les pastilles de goma (cames) i al fet que el taló del peu es troba en el suport propi, l’aparell no es mou al terra. En general, estava satisfet amb les capacitats operatives del dispositiu. Més temps ho dirà.
Si falta alguna cosa a la descripció, espero que es puguin considerar aquests matisos a les fotos enviades. Demano disculpes per endavant per possibles errors i escriptures.
Si necessiteu informació addicional, escriviu a l’oficina de correus, intentaré estar segur de respondre. Respostes, idees, suggeriments per millorar el disseny i els comentaris són molt ben rebudes.
El disseny va resultar ser especialment convenient quan s'utilitzessin perforacions instal·lades a la graderia. I quan s’utilitza una rectificadora muntada sobre una taula. Controlar convenientment el bufador perquè es refredi les peces durant la soldadura. Perquè ambdues mans són lliures.
Degut a les pastilles de goma (cames) i al fet que el taló del peu es troba en el suport propi, l’aparell no es mou al terra. En general, estava satisfet amb les capacitats operatives del dispositiu. Més temps ho dirà.
Si falta alguna cosa a la descripció, espero que es puguin considerar aquests matisos a les fotos enviades. Demano disculpes per endavant per possibles errors i escriptures.
Si necessiteu informació addicional, escriviu a l’oficina de correus, intentaré estar segur de respondre. Respostes, idees, suggeriments per millorar el disseny i els comentaris són molt ben rebudes.
Novembre de 2019