Bon dia a tots.
Per a la fabricació d'aquests dispositius, l'autor va requerir aquests materials.
Un parell de pastilles de fre desgastades dels frens de disc davant.
Cargol M-12 de 12 cm de longitud.
Nou per a ell.
Cargol M-6 de 3 cm de llarg.
I un petit tros de cadena.
En primer lloc, l’autor va treure les restes de material de fricció dels blocs mitjançant rectificadores d’angle.
A més, després d'haver plegat dues coixinetes juntes, al centre s'amuntegava el lloc del futur forat.
Després va fer forats a les dues pastilles amb un diàmetre de 6 mm.
A més, en una de les pastilles, l’autor va augmentar el forat a 12 mm.
Després va instal·lar un cargol i li va cargolar una femella.
Després vaig soldar la femella al bloc.
Per no danyar els fils del cargol durant la soldadura, l’autor va posar un tros de tub metàl·lic al forrellat.
Després del centre del cargol, l’autor va fer un forat de 5 mm.
I vaig tallar el fil sota el cargol M-6.
Després va tallar tot l’excés.
I pintat.
I mentre la pintura estava seca, va agafar la cadena.
I va tallar els seus tres enllaços.
Després va soldar aquests enllaços, tal com es mostra a la foto.
Després dels enllaços de la cadena soldada, l’autor va soldar un forrellat.
Quan tots els detalls casolans estaven a punt.
L’autor va començar a construir. El cargol gran es cargola a la femella del bloc.
El segon bloc s’enganxa al cargol gran, mitjançant un cargol petit.
Segons l’autor, un requisit previ: no s’ha de subjectar bé el segon bloc, s’ha de girar.
Apliqueu aquesta adaptació, l’autor serà quan instal·leu pastilles de fre noves.
Per canviar les pastilles de fre, haureu de tornar a impulsar el pistó al cilindre. Amb una eina així, no serà difícil. N’hi ha prou amb instal·lar l’eina al pinzell de fre.
I gireu el cargol.
A mesura que el cargol gira, les plaques d’eines pressionen el pistó de nou cap al cilindre. Un cop premut el pistó, les noves sabates de fre cauran al seu lloc sense problemes.
Això és tot. Gràcies a tots i ens veiem aviat.